(https://i.postimg.cc/gj9NJnXk/7475-224-Hbg-Sender-d-B.jpg)
Nobina 7475 vid ändhållplatsen Senderöd.
Klockan har passerat 8.58 och skylten har aktiverats två minuter före avgång (precis som hos oss i SL-trafiken).
Från Jonstorp vandrar man gärna längs Skåneleden utmed Skälderviken tills landsvägen mot Ängelholm visar sig och en lämplig passertid för 225:an står till buds.
(https://i.postimg.cc/mD1mBQr5/1135-225-ngelholm-B.jpg)
Fick åka med Nobinas 1135. Efter kort vändning vid stationen var den lätt att passa för fotografering.
(https://i.postimg.cc/0NQtHg1x/1098-506-ngelholm-B.jpg)
Vad har Bergkvaras 1098 för historia?
(https://i.postimg.cc/rwygK6mW/1087-511-ngelholm-B.jpg)
1087 på väg till Hässleholm i den nu bilfria gatan. Nedan till höger förbereds ett nytt läge för bussterminalen. 1085 var en annan MAN utan gastuber, som jag lade märke till. Rundtursbåten Laxen II, på dagens sista tur från Skälderviken, kan kanske anas längre bort i Rönne å?
(https://i.postimg.cc/0NBVTt9S/601-2-Vejbystrand-B.jpg)
Bergkvaras 601 (och systrarnas 602-3) bakgrund har vi läst om i forumet.
Bergkvarabuss 1098 levererades ny till Bergkvarabuss enligt SBH. Kan ev. ha haft annan placering innan. Nobina 1135 frågade du inte om, så jag antar du visste att den kom från Transdev Österlen (0506) via ett kort gästspel hos Gotlandsbuss (608)
//Jonas G
Fritt ur minnet med reservation för bristande kvalite så levererades 1098 till Bergkvaras trafik i Skåne Malmö-Trelleborg (inv nr tyder på det) eller så var det en av de som köptes till Kalmar men sen flyttades till Malmö/Trelleborg