Tanken att göra detta inlägg slog mig idag när dessa tre passerade mig på mindre än 10 minuter.
(https://bussmicke.jalbum.net/Forumbilder/slides/Connex%203842%20Sollentuna%20station%202005-06-17e.jpg)
(https://bussmicke.jalbum.net/Forumbilder/slides/Keolis%203842%20Henriksdal%2CStockholm%202024-07-01.jpg)
(https://bussmicke.jalbum.net/Forumbilder/slides/Busslink%206625%20Birger%20Jarlsgatan%2CStockholm%202005-08-22.jpg)
(https://bussmicke.jalbum.net/Forumbilder/slides/Keolis%206625%20Henriksdal%2CStockholm%202024-07-01.jpg)
(https://bussmicke.jalbum.net/Forumbilder/slides/Busslink%206648%20Tekniska%20H%C3%B6gskolan%2CStockholm%202006-06-23a.jpg)
(https://bussmicke.jalbum.net/Forumbilder/slides/Keolis%206648%20Henriksdal%2CStockholm%202024-07-01.jpg)
Kul!
Tack för här har jag tagit äldsta och nyaste bilden på respektive fordon.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Bra bilder och kul att se. ingen hade nog trott att dessa bussar skulle bli nästan 20 år
19 är en del, tänker på 3842. fattas bara 4 månader nästa får för att den skulle bli 20..
Men det visar, tycker jag, att det är rent slöseri att byta ut bussar efter 8-10 år men de kanske gör så medan man kan få ut något för en beg. buss..
Ålder på fordon är ju relativt. Själv körde jag just 3842 en hel del när den var ny och uppskattade den då mycket. Skulle däremot nog inte göra det idag då åldern medfört en del krämpor på både vagnen såväl som undertecknad.
I sig är det dock i sak inga problem att köra ett fordon i många år förutsatt att det får stabilt underhåll. Tyvärr är det ju så att det är lite si och så med sådant på vissa håll. Sedan finns ju även andra faktorer. Tex att reservdelar blir mer och mer sällsynt, och därmed även inte sällan oxå dyrare, i takt med att det blir glesare mellan diverse åldrande fordonsmodeller.
Sedan kan ändrade krav (lagar eller i avtal osv.) oxå påverka så det finns ju många orsaker till att äldre fordon fasas ut.
En som lackats om från blå till röd, och en som lackats om från röd till blå. Det ger ju i alla fall jobb, men ger det nytta för pengarna för resenärerna?
Vissa individer kan ha bytt färg flera gånger också. Vet inte pm just dessa gjort det men håller med, det ökar kostnaden för utföraren och det tas igen i priset
Kul att två av bussarna jag hämtade i Säffle fortfarande rullar efter så många år :)
Citat från: Walter skrivet 06 juli 2024, 08:12:13 AMVissa individer kan ha bytt färg flera gånger också. Vet inte pm just dessa gjort det men håller med, det ökar kostnaden för utföraren och det tas igen i priset
Vill minnas att rekordet ska vara åtminstone en vagn som totalt ska ha lackerats om sex gånger. Från SL-rött till SL-blått till annan länstrafikdesign tillbaka till SL-blått till SL-rött osv.
Citat från: Bussmicke skrivet 04 juli 2024, 00:52:17 AM19 är en del, tänker på 3842. fattas bara 4 månader nästa får för att den skulle bli 20..
Men det visar, tycker jag, att det är rent slöseri att byta ut bussar efter 8-10 år men de kanske gör så medan man kan få ut något för en beg. buss..
Nja det är nog inte bara andrahandsvärdet som spelar in när man byter bussar.
Runt 10 år är idag en ganska rimlig ålder sett till teknikutvecklingen och tillgången på reservdelar tycker jag.
Idag tvingas operatörerna ofta kannibalisera på andra bussar för att hålla flottan rullande.
Detta är dock inget nytt fenomen, jag har sett det redan när jag kom in i branschen för snart 25 år sedan och mycket troligen förekom det ännu tidigare.
Kanske blir det annorlunda när elbussarna som nu introduceras får några år på nacken, men jag tror inte det.
Tillverkarna vill ju hellre sälja nya bussar än tillhandahålla reservdelar i 20 år.
Citat från: Nico skrivet 06 juli 2024, 12:34:03 PMVill minnas att rekordet ska vara åtminstone en vagn som totalt ska ha lackerats om sex gånger. Från SL-rött till SL-blått till annan länstrafikdesign tillbaka till SL-blått till SL-rött osv.
Skulle vara intressant att veta vilken det är.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Kan tyvärr inte hjälpa till där. Det var en tidigare fordonsförvaltare på SL som nämnde det för mig en dag då vi gick igenom lite annat. Tyvärr är det flera år sedan hon slutade så jag kan inte fråga.
Kanske någon annan vet. Med tanke på att många vagnar flyttar på sig en hel del, både mellan regioner och inom Norden, så är det ju inte ovanligt med vagnar som bytt lack i alla fall två, tre gånger.
vet inte om jag har fel men har inte 3842 gått från rött till blått för att sedan återigen ha gått tillbaka till rött
Jo det har 3842 gjort.
Citat från: Nico skrivet 06 juli 2024, 12:34:03 PMVill minnas att rekordet ska vara åtminstone en vagn som totalt ska ha lackerats om sex gånger. Från SL-rött till SL-blått till annan länstrafikdesign tillbaka till SL-blått till SL-rött osv.
Ingen av trängselbussarna, alltså Swebus 60-61-serie, Busslink 66-serie och Connex 38-serie har lämnat SL trafiken.
De enda som var blå från början var Swebus 6100-6121 samt Busslink 6648 och 6649, övriga var röda.
Nobina 6463 är väl en kandidat? Varit i Gävle och Umeå(?) och däremellan Sl Land. Dock aldrig SL Blå.
Nobina 6458-6463 (någon/några) var även i Södermanland en tid.
Till något av uppdragen Ultra/X-trafik/Södermanland fick de AC monterat i passagerarutrymmet.
Dessa är väl skrotade numera.
Citat från: homer skrivet 10 juli 2024, 15:29:42 PMIngen av trängselbussarna, alltså Swebus 60-61-serie, Busslink 66-serie och Connex 38-serie har lämnat SL trafiken.
De enda som var blå från början var Swebus 6100-6121 samt Busslink 6648 och 6649, övriga var röda.
Bakgrunden är att "trängselbussarna" bekostades till 100% av staten (alltså inte av SL) och fick därför inte lämna SL-land. Val av fordon samt beställning av dem inför försöket med trängselskatten gjordes däremot helt och hållet av trafikoperatörerna och var inget som SL bestämde.
64
Citat från: Walter skrivet 10 juli 2024, 18:19:52 PMNobina 6463 är väl en kandidat? Varit i Gävle och Umeå(?) och däremellan Sl Land. Dock aldrig SL Blå.
64-vagnarna var inte trängselbussar utan kom på våren 2006 (om jag minns rätt), dessa vagnar saknade som skrivits, AC för passagerarna och hade blått tyg på stolarna