Bland sedvanligt varierat och bildrikt lastbilsgodis har det senaste numret av Klassiska
Lastbilar, nr 5 2018, också Björn Forslunds artikel om en ofta omvittnat omtyckt busstyp
med hög trivselfaktor; Scania-Vabis CR76 - Scania CR111. Många lovord om den, inte minst
här på forumet.
Artikeln återger bakgrunden till konceptet CR och är kompletterad med många fina bilder
från olika städer.
/ M v h Walle
Ja just CR111 får väl sägas ha varit den ultimata tätortsbussen utan konkurrens långt in på -90 talet.
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 29 juni 2018, 22:20:24 PM
Ja just CR111 får väl sägas ha varit den ultimata tätortsbussen utan konkurrens långt in på -90 talet.
Här är den sista tillverkade från 1978 https://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=45658.0, finns fortfarande kvar i registret efter 40 år, en aktningsvärd ålder som förmodligen ingen av dagens bussar kommer att uppnå.
Artikeln handlar mest om CR76 och CR110M. Utrymmet för text medger inte alltför långa utläggningar, CR110L och CR111 samt CR110T får komma på tapeten längre fram.
Intressant vore att lista bevarade bussar, samt ej hopplösa objekt:
CR76:
MSS, 2 st, en på Scaniamuseet, en hos SSS Malmö
Helsingborg: En bevarad av HTMF
Uppsala: En vagn bevarad av SSS
Drammen: En fd Västerås vagn bevarad i Drammens utförande.
CR110L
SJ 1444 bevarad av SSS
CR111
Flera SL i varierande utförande/ skick, En på Spårvägsmuseum, två hos SSS, en hos SvOf. SSS vagnar är väl de enda som rullar fn.
Någon som vet fler, men skilj på rullande bussar och realistiska objekt. Rena vrak på skrotar kan vi ju lista separat.
Citat från: Björn Forslund skrivet 30 juni 2018, 13:30:18 PM
Artikeln handlar mest om CR76 och CR110M. Utrymmet för text medger inte alltför långa utläggningar, CR110L och CR111 samt CR110T får komma på tapeten längre fram.
Intressant vore att lista bevarade bussar, samt ej hopplösa objekt:
CR76:
MSS, 2 st, en på Scaniamuseet, en hos SSS Malmö
Helsingborg: En bevarad av HTMF
Uppsala: En vagn bevarad av SSS
Drammen: En fd Västerås vagn bevarad i Drammens utförande.
CR110L
SJ 1444 bevarad av SSS
CR111
Flera SL i varierande utförande/ skick, En på Spårvägsmuseum, två hos SSS, en hos SvOf. SSS vagnar är väl de enda som rullar fn.
Någon som vet fler, men skilj på rullande bussar och realistiska objekt. Rena vrak på skrotar kan vi ju lista separat.
Kan du specificera vilka CR 76 & CR 111 det handlat om?
Östersunds Kommun äger en CR 111 ex Jämtlandsbuss som väl är deponerad hos Jämtlands Veteransbilklubb, den är väl inte i riktigt originalskick då den byggdes om på Jb tiden.
Dock bör den vara fullt körbar
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 30 juni 2018, 13:42:39 PM
Östersunds Kommun äger en CR 111 ex Jämtlandsbuss som väl är deponerad hos Jämtlands Veteransbilklubb, den är väl inte i riktigt originalskick då den byggdes om på Jb tiden.
Dock bör den vara fullt körbar
Just det, ja. Men JVBK ville ju bli av med de bussarna pga dyra uppställningskostnader och ointresse. Kommunen tänkte sälja dem ett tag. Hur blev det med detta? Hamnade de på museet?
Citat från: Björn Forslund skrivet 30 juni 2018, 13:53:04 PM
Just det, ja. Men JVBK ville ju bli av med de bussarna pga dyra uppställningskostnader och ointresse. Kommunen tänkte sälja dem ett tag. Hur blev det med detta? Hamnade de på museet?
Den ägs fortfarande av Östersunds Kommun, dock är den inte besiktigad efter 1999, borde knappast vara någon större affär att igångsätta denna om den förvarats klokt, troligen den enda CR 111 med nigning.
I a f jag tycker att den borde fått ett bättre öde, detsamma gäller väl flertalet av de Jämtländska veteranbussarna
Om jag inte är felinformerad så har Spårvägssällskapet Ringlinien GS 414 i sina samlingar.
Mvh Arne Widgren
Citat från: Arne Widgren skrivet 30 juni 2018, 15:29:05 PM
Om jag inte är felinformerad så har Spårvägssällskapet Ringlinien GS 414 i sina samlingar.
Mvh Arne Widgren
Stämmer bra att de har denna Scania-Vabis CR76 i samlingen. Men den är avställd och inväntar renovering.
CR111 har jag lite koll på.
Det finns 37 aktiva i registret, av dessa är 16 bussar, 3 Pb klass 2 och resterande 18 lastbilar.
Av de 16 som är kvar som buss är det tre (3) som är besiktade under den senaste 3 års perioden, om man sträcker sig 18 år bakåt (hela 2000 talet) är dem fyra (4) som besiktigats (och som fortfarande finns kvar i registret)
Av Lastbilarna är det 7 (sju) som besiktigats de senaste 3 åren och av Pb klass två är det alla 3.
(Alla uppgifter med reservation för felskrivning)
Med risk göra bort sig inför entusiasterna. Uddevalla OAB fick den sista CR111M om jag nu kommer ihåg rätt. Vart har den tagit vägen.
En gång visades en husbil för mig som var byggd på en CR111M ur GS serie 501-529. Denna husbuss var faktiskt ombyggd så mycket att den inte liknade en CR. Jag vet inte vad materialet kallas som man bygger om karosser med. En liknande bussombyggnad var en B58 med Ikarus 600 serie som användes för tävlande i hästspann.
Är det tänkbart att fler än en CR byggdes om men nästan ny kaross?
(tänker inte på SJ 1259)
Citat från: S Svensson skrivet 30 juni 2018, 17:20:37 PM
Med risk göra bort sig inför entusiasterna. Uddevalla OAB fick den sista CR111M om jag nu kommer ihåg rätt. Vart har den tagit vägen.
En gång visades en husbil för mig som var byggd på en CR111M ur GS serie 501-529. Denna husbuss var faktiskt ombyggd så mycket att den inte liknade en CR. Jag vet inte vad materialet kallas som man bygger om karosser med. En liknande bussombyggnad var en B58 med Ikarus 600 serie som användes för tävlande i hästspann.
Är det tänkbart att fler än en CR byggdes om men nästan ny kaross?
(tänker inte på SJ 1259)
Inte en chans du tillhör ju själv entusiasterna, du kommer ihåg helt rätt, det var denna buss som jag länkade till i går kväll, https://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=45658.0 har inte en aning om vart den tagit vägen men den finns kvar i registret.
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 30 juni 2018, 16:00:24 PM
CR111 har jag lite koll på.
Det finns 37 aktiva i registret, av dessa är 16 bussar, 3 Pb klass 2 och resterande 18 lastbilar.
Av de 16 som är kvar som buss är det tre (3) som är besiktade under den senaste 3 års perioden, om man sträcker sig 18 år bakåt (hela 2000 talet) är dem fyra (4) som besiktigats (och som fortfarande finns kvar i registret)
Av Lastbilarna är det 7 (sju) som besiktigats de senaste 3 åren och av Pb klass två är det alla 3.
(Alla uppgifter med reservation för felskrivning)
Tack, riktigt trevligt att det finns sakkunniga som delar med sej av sina kunskaper, vet du något om kvarvarande CR 76?
Citat från: zjbus skrivet 30 juni 2018, 17:30:10 PM
Inte en chans du tillhör ju själv entusiasterna, du kommer ihåg helt rätt, det var denna buss som jag länkade till i går kväll, https://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=45658.0 har inte en aning om vart den tagit vägen men den finns kvar i registret.
Fd Uddevalla Omnibus 63 finns i privat ägo på Vikbolandet, senaste besiktning 1992, fortfarande buss.
Citat från: S Svensson skrivet 30 juni 2018, 17:20:37 PM
Med risk göra bort sig inför entusiasterna. Uddevalla OAB fick den sista CR111M om jag nu kommer ihåg rätt. Vart har den tagit vägen.
En gång visades en husbil för mig som var byggd på en CR111M ur GS serie 501-529. Denna husbuss var faktiskt ombyggd så mycket att den inte liknade en CR. Jag vet inte vad materialet kallas som man bygger om karosser med. En liknande bussombyggnad var en B58 med Ikarus 600 serie som användes för tävlande i hästspann.
Är det tänkbart att fler än en CR byggdes om men nästan ny kaross?
(tänker inte på SJ 1259)
Fd GS 506 är ombyggd till husbuss (Lb reg), har även för mig att fd 527 även den var ombyggd så men den är numera avförd.
Lista över CR 111 som kvarstår aktuella i registret (bussar som avförts och återinreg med nya nummer saknas)
Första ägare, fordonsslag idag, senaste besiktn
LLT 28, buss, 1987
GS 506. lb, 1989
Motala 1. lb, 2016
Ske 018, lb, 2010
LLT 38, lb, 1998
LLT 37, lb, 2017
LLT 36, buss, 1989
LLT 32, buss, 1989
LLT 33, Pb, 2016
UB 205, lb, 1995
Trollh 54, lb, 2016
Trollh 52, lb, 2002
Jb 46, buss, 1999
STAB 328, lb, 2017
UB 232, buss, 1995
STAB 324, lb, 1999
MOAB 39, buss, 2006
STAB 301, Pb, 2016
Falköp, lb, 2017
GS 365, buss, 1992
SJ 1622, lb, 2008
SJ 1618, lb, 2014
ULTRA 50, lb, 2017, motorbytt DS 11
SJ 1626, lb, 1997
STAB 321, buss, 1989
LLT 61,Pb, 2015'
Jb 57, lb, 2002
Jb 55, buss, 1990
Jb 54, lb, 1999
SL 5234, buss, 1991
SL 5249, buss, 1992
SL 5243, buss, 2016
SL 5424, buss, 2017
SL 5291, buss, 1993
SL 5294, buss, 2016
Gävle 33, lb, 2006
Uv Omnib 63, buss, 1992
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 30 juni 2018, 18:31:32 PM
Lista över CR 111 som kvarstår aktuella i registret (bussar som avförts och återinreg med nya nummer saknas)
Första ägare, fordonsslag idag, senaste besiktn
LLT 28, buss, 1987
GS 506. lb, 1989
Motala 1. lb, 2016
Ske 018, lb, 2010
LLT 38, lb, 1998
LLT 37, lb, 2017
LLT 36, buss, 1989
LLT 32, buss, 1989
LLT 33, Pb, 2016
UB 205, lb, 1995
Trollh 54, lb, 2016
Trollh 52, lb, 2002
Jb 46, buss, 1999
STAB 328, lb, 2017
UB 232, buss, 1995
STAB 324, lb, 1999
MOAB 39, buss, 2006
STAB 301, Pb, 2016
Falköp, lb, 2017
GS 365, buss, 1992
SJ 1622, lb, 2008
SJ 1618, lb, 2014
ULTRA 50, lb, 2017, motorbytt DS 11
SJ 1626, lb, 1997
STAB 321, buss, 1989
LLT 61,Pb, 2015'
Jb 57, lb, 2002
Jb 55, buss, 1990
Jb 54, lb, 1999
SL 5234, buss, 1991
SL 5249, buss, 1992
SL 5243, buss, 2016
SL 5424, buss, 2017
SL 5291, buss, 1993
SL 5294, buss, 2016
Gävle 33, lb, 2006
Uv Omnib 63, buss, 1992
Så detta är alltså alla kvarvarande 111:or, hur är det med 76:orna då?
CitatCR76:
MSS, 2 st, en på Scaniamuseet, en hos SSS Malmö
Helsingborg: En bevarad av HTMF
Uppsala: En vagn bevarad av SSS
Drammen: En fd Västerås vagn bevarad i Drammens utförande.
CR110L
SJ 1444 bevarad av SSS
CR111
Flera SL i varierande utförande/ skick, En på Spårvägsmuseum, två hos SSS, en hos SvOf. SSS vagnar är väl de enda som rullar fn.
Kan lägga till lite information om några av dessa bussar:
SJ 1444 har rost på frambalken, vilken sitter svåråtkomlig och är svår att byta. Annars i alla fall kosmetiskt i ganska bra skick. SL 5424 är i drift hos SSS, så även 5294. Den senare är dock ombyggd för vattenfestivalen som utställningsbuss, och brukas som sådan av SSS. UST 212 är även den i drift och är i sommar, tillsammans med 5424, de två bussar som kommer användas mest i trafiken på Fjällnora.
Citat från: C. Peyron skrivet 30 juni 2018, 20:56:19 PM
Kan lägga till lite information om några av dessa bussar:
SJ 1444 har rost på frambalken, vilken sitter svåråtkomlig och är svår att byta. Annars i alla fall kosmetiskt i ganska bra skick. SL 5424 är i drift hos SSS, så även 5294. Den senare är dock ombyggd för vattenfestivalen som utställningsbuss, och brukas som sådan av SSS. UST 212 är även den i drift och är i sommar, tillsammans med 5424, de två bussar som kommer användas mest i trafiken på Fjällnora.
Tack för info, då saknar jag bara info om vilka CR 76 som finns kvar i registret.
Mvh zjbus
Observera att CR76 även fanns med beteckning CR110M efter 1968 då man bytte namn till enbart Scania och samtidigt gick över till beteckningar som matchade motorvolymerna.
Citat från: Björn Forslund skrivet 01 juli 2018, 12:29:55 PM
Observera att CR76 även fanns med beteckning CR110M efter 1968 då man bytte namn till enbart Scania och samtidigt gick över till beteckningar som matchade motorvolymerna.
Min fråga avser precis som rubriken i detta ämne antyder Scania Vabis CR 76 och dom tillverkades 1967 i stor upplaga till högertrafiken.
Citat från: zjbus skrivet 01 juli 2018, 13:46:45 PM
Min fråga avser precis som rubriken i detta ämne antyder Scania Vabis CR 76 och dom tillverkades 1967 i stor upplaga till högertrafiken.
Det var inte din fråga mitt inlägg gällde. Jag gjorde bara ett påpekande. Om vi snackar CR76 och CR111 kan väl även CR110M nämnas i sammanhanget, då det är samma buss som CR76.
Citat från: zjbus skrivet 30 juni 2018, 18:34:58 PM
Så detta är alltså alla kvarvarande 111:or, hur är det med 76:orna då?
Dessa har i a f jag ingen aktuell koll på då jag aldrig följt upp dessa, CR110M har jag lite noterat om dock inte fullständigt.
Även om man använder Svensk Busshistoria som "stöd" så saknas reg nummer (Nya nummer från 1973) för ganska många individer där.
Citat från: Björn Forslund skrivet 01 juli 2018, 18:31:44 PM
Det var inte din fråga mitt inlägg gällde. Jag gjorde bara ett påpekande. Om vi snackar CR76 och CR111 kan väl även CR110M nämnas i sammanhanget, då det är samma buss som CR76.
Ok, trodde det. Så Scania Vabis CR 76 1967 och Scania CR 110M 1968-1973 är samma buss, utvecklade och förnyade inte Scania sina bussar mellan 1968-1973 med något annat än att byta modellbeteckning menar du?
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 01 juli 2018, 21:55:24 PM
Dessa har i a f jag ingen aktuell koll på då jag aldrig följt upp dessa, CR110M har jag lite noterat om dock inte fullständigt.
Även om man använder Svensk Busshistoria som "stöd" så saknas reg nummer (Nya nummer från 1973) för ganska många individer där.
Ok tack för hjälpen i.a.f.
Citat från: zjbus skrivet 01 juli 2018, 22:47:01 PM
Ok, trodde det. Så Scania Vabis CR 76 1967 och Scania CR 110M 1968-1973 är samma buss, utvecklade och förnyade inte Scania sina bussar mellan 1968-1973 med något annat än att byta modellbeteckning menar du?
Jo, det gjorde man verkligen. Vidareutvecklingen CR111 kom redan 1971, men CR110M fortsatte att tillverkas parallellt ett par år. Man bytte modellbeteckning 1968 för hela sitt program, men bussen CR76-CR110M genomgick inga radikala förändringar genom åren.
Jag köpte Klassiska lastbilar idag och döm om min förvåning men jag syns på bild bredvid CR76 :) det måste väl vara 5 år sedan den togs ??
Står och prata med en fint klädd person som jag inte minns vem det var men det var en trevlig dag iaf ;)
Citat från: yngrot skrivet 04 juli 2018, 21:41:45 PM
Jag köpte Klassiska lastbilar idag och döm om min förvåning men jag syns på bild bredvid CR76 :) det måste väl vara 5 år sedan den togs ??
Står och prata med en fint klädd person som jag inte minns vem det var men det var en trevlig dag iaf ;)
Är det Uppsalas CR76 under Katrineholmsträffen du menar? Då är det nog Hr Bygdestam du snackar med!
Citat från: Björn Forslund skrivet 05 juli 2018, 23:29:12 PM
Är det Uppsalas CR76 under Katrineholmsträffen du menar? Då är det nog Hr Bygdestam du snackar med!
japp i Katrineholm var det ju .. Bygdestam minns jag att jag träffade på :)