Någon som har ett exakt datum då denna brann upp ? Och vart var det ? Enligt SBH är den reggad på Svenska Neoplan 991229, där bör den ju rimligen ha blivit reggad strax efteråt.
Det rör sig alltså om en Neoplan Megaliner, årsm -98, GWF576.
http://www.havkom.se/assets/reports/Swedish/ro2001_01.pdf
Jag jobbade en kort period i tvätthallen på Swebus i Kungälv, i slutet av nittiotalet. Och där fanns en Swebus Express Megaliner som brunnit i motorrum och delvis i passagerarutrymmet ovanför motorn. Jag är inte säker på om det är den dock? Den stod i gamla lackhallen (Alpus). Om jag minns rätt var tanken att bussen skulle tillbaka till Neoplan för eventuell reparation, men det var problem med transporten, då det skulle bli för högt att köra den på släp.
Tack så hjärtligt, Jag vet att det stod en utbränd megaliner i Stagecoach lack hos Starlight i Krylbo när jag var dit vid något tillfälle, troligen med Skogaholms bilen sommaren 2000.
Klämmer in en fråga till: Någon som vet när den där Swebus chefen drunknade i Norge ? Minns inget namn, men jag vet att det var någon form av kanot tur som gick fel, och jag vet att det var den 30 Juni, tidigt 2000 tal, men jag minns inte exakt årtal ?
4343 brann den 22 juli 1999 utanför Landskrona
4344 brann två gånger , sista gången 2005 då ägd av Westins.
Dessa bussar återköptes av Sv Neoplan från Swebus i en invecklad affär (kallad Neoplanaffären)
Det fanns ytterligare en Megaliner och denna har jag sett ett antal ånger. Är lite osäker på inv nr men den hade samma utförande såm de båda andra -43 och -44.
Det är lite osäkert att gå på bilregister. Det är mycket möjligt att Swebus enbart är att betrakta som brukare och att det fanns andra parter.
Citat från: S Svensson skrivet 04 december 2017, 20:25:29 PM
Det fanns ytterligare en Megaliner och denna har jag sett ett antal ånger. Är lite osäker på inv nr men den hade samma utförande såm de båda andra -43 och -44.
Det är lite osäkert att gå på bilregister. Det är mycket möjligt att Swebus enbart är att betrakta som brukare och att det fanns andra parter.
GRO 747 var lackad som dom andra två,men ägdes väl av Svensson i Gnarp?
Med tanke på att GRO747 gick på Swebusslinje så utgår jag i från att Swebus själva lånat den. Med tanke på att de båda andra "hoppat" emellan Neoplan och Swebus.
Alltså kan jag inte tänka mig att Svensson i Gnarp (Örjan ?) kört till Göteborg regelbundet.