Ett tidsdokument från Stockholm på 1960-talet (någon som kan bistå med
en närmare tidsbestämning? Eftersom de kör på fel sida borde det vara
före 1967 i alla fall...).
Bilden är tydligen för stor för forumet (eller så är det bara inställningarna
i min profil). Om bildstorleken måste ändras emottages tips om detta
tacksamt (meningen är ju att hela bilden ska synas!)
(http://www.phbuss.se/upl/Skalman/Sthlm60.jpg)
Foto: B. Carlsson
Nostalgi bild.
Vacker bild från Stockholm
Var själv inte född är när bilden togs.
(Bör flyttas till "Ordet är fritt" då det inte finns någon buss på bilden.)
> (Bör flyttas till "Ordet är fritt" då det inte finns någon buss på bilden.)
Om man ser hela bilden så finns där minst 2 bussar...
Citat från: Johan H skrivet 09 december 2007, 13:31:28 PM
Nostalgi bild.
Vacker bild från Stockholm
Var själv inte född är när bilden togs.
(Bör flyttas till "Ordet är fritt" då det inte finns någon buss på bilden.)
Troligen ser du ej hela bilden då den är så stor så att du antagligen får byta tema så du får scrolllisterna o kan manövrera bilden.
Men bussar finns det bland annat en Büssing som åker bakom den gula volvo f83an.
Jag ser själv 3 bussar o en spårvagn ser det ut som
Skalman, Jag ber så hemskt mycket om ursäkt för att jag missat bussarna i bilden!
Denna bild är självklar här i Bussnack.
> jag missat bussarna i bilden!
Inga problem, jag borde väl ha grejat till bilden så att den hade
ett sådant format att alla kunde se den - som det blev nu så
syntes ju inte en enda av bussarna, så din reaktion var nog
helt riktig...
Kan någon svara på vilken storlek bilden ska ha för att man ska
kunna se hela även med "default-tema"?
Citat från: Skalman skrivet 09 december 2007, 13:22:57 PM
Ett tidsdokument från Stockholm på 1960-talet (någon som kan bistå med
en närmare tidsbestämning? Eftersom de kör på fel sida borde det vara
före 1967 i alla fall...).
Foto: B. Carlsson
Intressant och trevlig bild. Att tidsbestämma den är inte helt lätt. Slingan till vänster i bild där linjerna 16 och 17 mot Mälarhöjden respektive Fruängen vände tycker jag ser relativt öde ut. Tunnelbanans spår för tub2/röd linje förefaller färdigbyggda. Det daterar i så fall bilden till senare än våren 1964. Den enda bil jag kan se som begränsar årtalen något är den beige lastbilen med grönt kapell mitt i bild. Det ser ut att vara en Opel Blitz i den version som kom 1965 och kom den som 65-års modell var det på hösten. Detta känns som en högsommarbild. Det syns inga förberedelser för högertrafiken, så om mina antaganden stämmer skulle jag vilja påstå att bilden är från sommaren 1966.
Bussarna är två Scania Vabis Capitol (den på bron och den borta vid Gamla stans t-bana) samt en Scania Vabis Metropol som är på väg in under viadukten vid Slussen.
/Cero
Väldigt lite trafik på den tiden, kolla bara på centralbron, nästan tom jämfört med idag. för vi kan väl anta att bilden är tagen någongång mitt på dagen
Citat från: Skalman skrivet 09 december 2007, 15:03:50 PM
Kan någon svara på vilken storlek bilden ska ha för att man ska
kunna se hela även med "default-tema"?
Tyvärr. Det går inte att svara på eftersom det beror på vilken skärm och vilken upplösning på denna var och en har. En sådan här bild vore det dessutom fel att göra för liten, eftersom den är så detaljrik och kräver en viss storlek.
Det enklaste är att den som inte ser hela bilden byter till ett tema där man kan scrolla. Det står bland de översta fästade inläggen hur man gör.
Härlig bild! Inte min stad inte mitt decenium men likväl älskar jag den här bilden. Ser gärna fler såna i framtiden här på bussnack :)
//Simon
Wow! Många fler sådana bilder vill vi(jag) se! ;D ;D
Citat från: Skalman skrivet 09 december 2007, 13:22:57 PM
Ett tidsdokument från Stockholm på 1960-talet (någon som kan bistå med
en närmare tidsbestämning? Eftersom de kör på fel sida borde det vara
före 1967 i alla fall...).
Foto: B. Carlsson
****
Tack för den fina bilden :)
Nog tycker jag att dom kör på rätt sida, vi hade ju vänstertrafik på den tiden ;)
HJP
Storleken är perfekt. Som Staffan säger vore det bara tråkigt om sådana bilder förminskades ner till "ointressant storlek".
En helt underbar bild med många detaljer! Tack för den! Att bestämma årtalet är kanske lite knepigare. Spårvagnen som skymtar är sannolikt linje 1 eller 6 (enkelvagn) så frågan är när de lades ned. 1964? Kan dock vare en enkelvagn på linje 8, men det är mindre sannolikt. Metropolbuss på en innerstadslinje? Det kan dock vara en tombuss på väg någonstans. Jag kommer inte ihåg om det fanns Metropol stationerade i Söderhallen. Capitolen närmast kameran kan vara linje 65 eller 66. De utgick från Brunkebergstorg.
M v h
Ingwar
Helt underbar bild. Riktigt roligt att se hur det såg förr. Man var ju inte så stor vid den tidpunkten. Det är ju en hel del mer trafik i dagsläget på dessa gator :D
//Niclas
Spårvagnslinje 10 Högalid- Ropsten lades ner i maj 1967,pga arbeten med den nya terminalen för tunnelbanan, Lidingöbanan och bussarna vid Ropsten, och kördes sedan med Metropol. Isåfall kan bilden vara tagen sommaren 1967, en söndagsmorgon kanske?
/Björn
Citat från: Björn Forslund skrivet 11 december 2007, 09:41:18 AM
Spårvagnslinje 10 Högalid- Ropsten lades ner i maj 1967,pga arbeten med den nya terminalen för tunnelbanan, Lidingöbanan och bussarna vid Ropsten, och kördes sedan med Metropol. Isåfall kan bilden vara tagen sommaren 1967, en söndagsmorgon kanske?
/Björn
Fast redan innan dess, borde ha varit hösten 1966, skulle jag åka en sen kväll med linje 10 eftersom det var en av de spårvagnslinjer som jag då inte hunnit åka med. Då kom i stället en Scania-Vabis Metropol till min stora besvikelse men den trevlige föraren mildrade besvikelsen något. Och han berättade att man då regelmässigt körde buss i stället på vissa lågtrafiktider. Om bilden är tagen en söndagsmorgon skulle det alltså kunna vara Metropol även före maj 1967. Om bilden är tagen sommaren 1967 tycker jag man borde se mer tecken på den förestående övergången till högetrafik.
Jo, jag tycker också att det borde synas mer i form av övertäckta skyltar och nya vägmarkeringar isåfall. Och hur länge låg i egentligen slingan för spårvagnarna kvar vid Slussen?
/Björn
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 11 december 2007, 09:47:25 AM
Fast redan innan dess, borde ha varit hösten 1966, skulle jag åka en sen kväll med linje 10 eftersom det var en av de spårvagnslinjer som jag då inte hunnit åka med. Då kom i stället en Scania-Vabis Metropol till min stora besvikelse men den trevlige föraren mildrade besvikelsen något. Och han berättade att man då regelmässigt körde buss i stället på vissa lågtrafiktider. Om bilden är tagen en söndagsmorgon skulle det alltså kunna vara Metropol även före maj 1967. Om bilden är tagen sommaren 1967 tycker jag man borde se mer tecken på den förestående övergången till högetrafik.
Nej, Metropolen kan inte vara en ersättningsbuss på linje 10. 10:an gick på det övre planet i bild, där den närmaste Capitolen syns. Jag kan endast se en Hötorgsskrapa i bakgrunden. Den första av dem invigdes 1960 och den andra 1962. Det skulle innebära att bilden togs 1960-61. Vändslingan i förgrunden för linje 13 och 16 har skinande rena räler vilket tyder på flitig användning. 13 och 16 lades ned i april 1964.
M v h
Ingwar
Citat från: Ingwar Åfeldt skrivet 12 december 2007, 23:36:11 PM
Nej, Metropolen kan inte vara en ersättningsbuss på linje 10. 10:an gick på det övre planet i bild, där den närmaste Capitolen syns. Jag kan endast se en Hötorgsskrapa i bakgrunden. Den första av dem invigdes 1960 och den andra 1962. Det skulle innebära att bilden togs 1960-61. Vändslingan i förgrunden för linje 13 och 16 har skinande rena räler vilket tyder på flitig användning. 13 och 16 lades ned i april 1964.
M v h
Ingwar
Hötorgsskraporna invigdes 1960-66. Bygget påbörjades 1953. Wenner-Gren center i fonden byggdes 1959-61 och invigdes 1962. Om bilden är tagen tidigt sextiotal skulle mer än en Hötorgsskrapa synas eftersom åtminstone tre stycken måste ha varit resta då och byggkranar skulle synas på den fjärde. Detsamma med Wenner-Gren center. Jag tror snarare att bilden är tagen i sådan vinkel att de fem skraporna inte syns separata. Om bilden skulle vara tagen tidigt sextiotal blir det dessutom svårt att förklara den bruna Opellastbilen som jag nämnde i tidigare inlägg. Den modellen kom 1965.
/Cero
Då bör väl bilden vara tagen sommaren -65 eller -66, med tanke på att alla byggkranar på Hötorgsskraporna är nermonterade. Alla måste ju stå där, byggena på de övriga pågick ju samtidigt som den första var klar. Om Blitzen i utförandet på bilden kom -65 borde fotot vara från -66 eftersom bilen redan ser lite ankommen ut.
Metropolen, fanns det inte en linje 65 som dessa rullade på? Har för mig att jag sett bilder på Metropol vid Slussplan.
Är det någon som har en nytagen bild från samma vinkel?
Så kan man jämföra lite bättre. Förre och efter.
Citat från: adeln skrivet 13 december 2007, 18:02:38 PM
Är det någon som har en nytagen bild från samma vinkel?
Så kan man jämföra lite bättre. Förre och efter.
Om någon kan ordna det, vore det ytterst trevligt.
Före- och efterbilder är underhållande.
Citat från: Verspieder skrivet 13 december 2007, 18:19:49 PM
Om någon kan ordna det, vore det ytterst trevligt.
Före- och efterbilder är underhållande.
Ganska nära i alla fall. Bilden är tagen i september 2006.
(http://www.savenfjord.nu/katarinahissen.JPG)
Trevligt bild. Mitt i bilden ser man en Duett som man nästan kunde tro kom från Räddningskåren. Känner dock inte till om/att RKN ägde någon Duett i skåputförande i Stockholm och dessutom var RKN nedlagd sedan ngt år tillbaka om vi skall tro att bilden är tagen -65 - -66.
Någon som känner till ngt mer företag som under dessa år körde med gul/röda fordon samt reklamtexten anbringad på det gula fältet?
Citat från: Björn Forslund skrivet 13 december 2007, 17:06:06 PM
Då bör väl bilden vara tagen sommaren -65 eller -66, med tanke på att alla byggkranar på Hötorgsskraporna är nermonterade. Alla måste ju stå där, byggena på de övriga pågick ju samtidigt som den första var klar. Om Blitzen i utförandet på bilden kom -65 borde fotot vara från -66 eftersom bilen redan ser lite ankommen ut.
Metropolen, fanns det inte en linje 65 som dessa rullade på? Har för mig att jag sett bilder på Metropol vid Slussplan.
Metropol gick aldrig på linje 65. Det var H15/H16 som gällde tills de ersattes med Capitol. De Metropoler du såg vid Slussplan måste ha varit linje 63 (till Gröndal). Det slår mig just att 63an gick den vägen som Metropolen i bilden går innan den svängde upp till det övre planet och sedan ut på Hornsgatan mot Hornstull.
Den Opel Blitz som finns med på bilden ser i mina ögon mer ut som den modell som tillverkades 1960-65. Det är svårt att avgöra p g a stolpen som skymmer motorhuven. Den modell av Ford Transit som syns under trappan slutade tillverkas 1965.
Hötorgsskrapan ser fortfarande mycket ensammen ut. Vore det fem så borde de andra fyra i alla fall skymta på bilden. På en bild från 1959 i boken Staden som försvann, finns det endast en Hötorgsskrapa.
M v h
Ingwar
Linje 63 var det nog ja...någon som vet hur länge Metropol rullade på den linjen?
Synd att varken spårvagnar på linjerna mot sydväst eller tunnebanetåg på TUB 2 syns, då hade allt varit enklare.
Den vita bilen i mitten då, det ser ut som en Fiat, någon som vet modell och när den började tillverkas?
Citat från: Ingwar Åfeldt skrivet 14 december 2007, 08:52:44 AM
Den Opel Blitz som finns med på bilden ser i mina ögon mer ut som den modell som tillverkades 1960-65. Det är svårt att avgöra p g a stolpen som skymmer motorhuven. Den modell av Ford Transit som syns under trappan slutade tillverkas 1965.
Hötorgsskrapan ser fortfarande mycket ensammen ut. Vore det fem så borde de andra fyra i alla fall skymta på bilden. På en bild från 1959 i boken Staden som försvann, finns det endast en Hötorgsskrapa.
M v h
Ingwar
Blitzen skulle kunna vara den tidigare modellen du nämner. Stolpen stör som sagt och jag har studerat bilden en hel del för att försöka bedöma vilken modell det är. Det kan vara skuggor som gör att jag tycker fronten ser mer upprätt ut (vilket den var fr.o.m. 1965). Den ser också lite väl sliten ut för att vara en 65:a om året är -66 eller -67.
Beträffande hötorgsskraporna skulle jag vilja ha det till att man borde se kranar etc om bilden är från sent 50-tal/tidigt 60-tal. Detsamma avseende Wenner-Gren center. Det skulle vara intressant att se en nyare bild för att kunna avgöra vinkeln mot skraporna. Det är ju ganska mörkt ljus på dem på bilden och i vissa vinklar klumpar de ju ihop sig till en.
Citat från: Björn Forslund skrivet 14 december 2007, 10:32:52 AM
Den vita bilen i mitten då, det ser ut som en Fiat, någon som vet modell och när den började tillverkas?
Fiaten ser ut som en 1300/1500 som började tillverkas 1961 och förefaller kommit i uppdaterad version 1964. Det är svårt att avgöra vilken version det i så fall rör sig om.
Citat från: Roger Larsson skrivet 13 december 2007, 19:40:24 PM
Någon som känner till ngt mer företag som under dessa år körde med gul/röda fordon samt reklamtexten anbringad på det gula fältet?
Hade inte LM Ericsson bilar i gul/orange färgställning?
/Cero
Citat från: Cero skrivet 14 december 2007, 10:52:56 AM
Den ser också lite väl sliten ut för att vara en 65:a om året är -66 eller -67.
/Cero
Den kanske ägs av Swebus? (skämt)
Vad är det för lastbil till höger om Opeln och den röd/blå Mercan?
Ja, det tänkte jag en viss herre med lastbilsfaiblesse skulle svara på, inte fråga om....
Det ser ut som en SLAB-bil av färgen att döma. Tycker nästan den ser ut som en frambyggd Ford av US-modell bortsett från den bulliga fronten.
Jag tror att bilden är tagen senast sommaren 1963. Vändslingan för spårvagnslinjerna 13 och 16 ser använd ut (blanka räler) och hållplatsskylt med papperskorg finns fortfarande uppsatt vid avstigningshållplatsen. 13 och 16 lades ned våren 1964 och då togs också hållplatskyltarna ned.
Duetten ser ut att kunna vara en av LM Ericssons bilar, färgsättningen stämmer.
M v h
Ingwar
Bidrar med dagsfärsk bild i nästan samma vinkel. Jag har valt att behålla bilden ganska stor för att få med detaljer lite bättre. Tyvärr var inte ljusförhållandena de bästa idag men bilden kanske kan duga som tidsdokument och för jämförelse.
(http://web.telia.com/~u86029304/Slussen_Stockholm_07-12-17e.jpg)
Intressant att notera från vår diskussion är att Hötorgsskraporna fortfarande bara är en ;D, dvs de skymmer varandra i just denna vinkel. Slumpen gjorde också att det även på detta foto är en mindre lastbil på samma ställe på bron och att det även är en buss där Metropolen kom farande på den gamla bilden. Dock finns inga blanka räler på torget längre och träden har växt till sig.
/Cero
Såg lite trevligare ut förut dock ;D
//Simon
Tack för den bilden! Perfekt för jämförelse. Ingen tvekan om att "skraporna" gömmer sig bakom varandra. Då skulle jag vilja påstå att den ursprungliga bilden togs 1962-63. De nyaste skraporna invigdes 1962 och linje 13 och 16 lades ned i April 1964. Eftersom spåret i vändslingan är blankt och hållplatstavlan sitter kvar så var trafiken fortfarande igång. Bilden togs på sommaren vilket minskar möjliga år till 1962 eller 1963.
M v h
Ingwar
Det verkar rimligt som Ingwar skriver. Busslinje 63, under vilken tidsperiod gick den med Metropol?
Vad gäller spårvagnarna från sydväst var det väl 16 och 17 som vände vid Slussen, medan 13 och 14 gick till Fridhemsplan?
Jag rodnar av skam. Som f d konduktör på linjerna 13, 14, 16 och 17 borde jag ju kunna hålla reda på vilken linje som gick vart. Björn har helt rätt, naturligtvis var det 16 och 17 som gick till Slussen. 13 och 14 gick till Fridhemsplan. Tyvärr har jag ingen info om när det gick Metropol på linje 63.
M v h
Ingwar
Metropol gick på linje 63 hela tiden från 1955 till 1964. Bilden visar förmodligen linje 63 som har lämnat Slussplan för färd mot Södermalmstorg och vidare mot Ekensberg.