(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/SL_H3_6328_garage_Bjrorknas_1996.JPG)
Här kommer ett bildsvep på gamla SL-bussar fotograferade vid uppställningsramper. Först H3 6328 i Björknäs. Björknäs hade ett stort antal H3:or i detta utförande och några av dessa flyttades 1996 till Täby.
(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/SL_H22_6432_garage_Taby_1996.JPG)
En av Täbys många H22:or. 6432 levererades ursprungligen till Täby och gick enligt mina anteckningar i trafik i Täby fram till dess den avyttrades. H22 6426-32 gick en tid med blå/vit märkning och trafikerade då främst linjerna 617-619.
(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/SL_H51_5125_garage_Vaxholm_1987.JPG)
En av Vaxholms H51:or. Vaxholm hade H51:orna 5118-5125. Bredvid syns en H47A i 79xx-serien.
Förutom Vaxholm hade även följande depåer H51:or och de användes främst som ab-vagnar eller i flygbusstrafik (notera ränderna på vagn 5125): Hornsberg, Söderhallen, Nyboda (Söderort), Råsta och Norrtälje. De tre sista lär ha varit 4886 och 5116-17, vilka då tillhörde SL:s musikkår.
(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/SL_H52_4774_Akersberga_stn_1988.JPG)
En av SL:s 20 (21 med Wiima-vagnen 4725 inräknad) H52:or. Enligt mina anteckningar levererades samtliga 4756-4775 ursprungligen till Södertälje men flyttades efter några år till Täby (Åkerby). Några gick även senare till Norrtälje. Vagn 4774 har ett förflutet på Ljusterö (under Täby) tillsammans med 4775. Även 4774-75 har haft blå/vit märkning och huvudsakligen gått på linjerna 617-619 en tid.
(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/SL_H57_5044_Akersberga_stn_1992.JPG)
En av Åkersbergas H57:or i serien 5036-5042. Bredvid står H20-vagnen 5362 som flyttades från Vaxholm till Åkersberga 1991 eller 1992. Åkersberga/Vaxholm var en tid en enhet som delade bussar. Bussarna som ingick i gruppen märktes upp med klistermärken med texten "Åkersberga/Vaxholm". En sådan dekal kan man se längst upp till vänster i aktern på vagn 5044.
;D H22istheshit.nu
Citat från: bjorn_k skrivet 07 december 2007, 18:33:48 PM
;D H22istheshit.nu
???
Citat från: Norrortsmicke skrivet 07 december 2007, 17:15:53 PM
(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/SL_H22_6432_garage_Taby_1996.JPG)
En av Täbys många H22:or. 6432 levererades ursprungligen till Täby och gick enligt mina anteckningar i trafik i Täby fram till dess den avyttrades. H22 6426-32 gick en tid med blå/vit märkning och trafikerade då främst linjerna 617-619.
Trevligt att se dina bilder från Täby och Åkersberga. Kan väl tillägga att 6426-32 (och 6433-35) dånade ganska mycket, men växlade fint och var som alla H22:or smidiga att köra.
Hälsningar Danne
Jag körde H22:or i från och med mitten av 90 talet till början av 2000 talet. Kan intyga att dessa fordon inte saknade några större fel :)
Citat från: Norrortsmicke skrivet 07 december 2007, 17:15:53 PM
(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/SL_H22_6432_garage_Taby_1996.JPG)
En av Täbys många H22:or. 6432 levererades ursprungligen till Täby och gick enligt mina anteckningar i trafik i Täby fram till dess den avyttrades. H22 6426-32 gick en tid med blå/vit märkning och trafikerade då främst linjerna 617-619.
Trevligt bildsvep Micke! Särskilt trevligt att se bild på min pärlas "syster"...6431 levererades ju som sagt också till Täby men han gästspela på en hel del garage innan "Fritte" köpte henne...
Citat från: Lars Ödlund skrivet 07 december 2007, 19:21:36 PM
59** och 60** serien var i mitt tycke trevligare vagnar, liksom 6425 och 625* serien.
Just dessa 642*-643* vagnar kändes sämre ihopskruvade och slöare och allmänt bara dåliga.
//Lars
Jag håller delvis med dig, jag gillade också 59**-vagnarna. Däremot kändes 60**-vagnarna, med några undantag, ganska trista, jag tycker att de var sämre än 6426-35. Men, där ser man hur smaken kan variera ... ;)
/Danne
Citat från: Dan Henriksson skrivet 07 december 2007, 19:18:17 PM
???
Trevligt att se dina bilder från Täby och Åkersberga. Kan väl tillägga att 6426-32 (och 6433-35) dånade ganska mycket, men växlade fint och var som alla H22:or smidiga att köra.
Hälsningar Danne
Tack!
Citat från: Lars Ödlund skrivet 07 december 2007, 19:21:36 PM
59** och 60** serien var i mitt tycke trevligare vagnar, liksom 6425 och 625* serien.
Just dessa 642*-643* vagnar kändes sämre ihopskruvade och slöare och allmänt bara dåliga.
//Lars
Jag minns att 59xx-vagnarna var bullrigare än de i 60-, 62- och 64-serierna. Åtminstone 60xx-vagnarna i Norrtälje och Täby var mer tystgående.
Citat från: Kvarne skrivet 07 december 2007, 19:31:06 PM
Trevligt bildsvep Micke! Särskilt trevligt att se bild på min pärlas "syster"...6431 levererades ju som sagt också till Täby men han gästspela på en hel del garage innan "Fritte" köpte henne...
Tack! Några 64xx-vagnar omplacerades från Täby till Björknäs under 90-talet, bl a 6428.
Körde 6276 eller 6277 i Täga runt 1999 fortfarande en riktig pärla då! Även om många andra ratade den bara för den var gammal.
Citat från: Norrortsmicke skrivet 07 december 2007, 19:54:29 PM
Tack! Några 64xx-vagnar omplacerades från Täby till Björknäs under 90-talet, bl a 6428.
6431 han besöka både Söderort, Lidingö, Björknäs och Botkyrka....
Citat från: Kvarne skrivet 07 december 2007, 19:58:02 PM
6431 han besöka både Söderort, Lidingö, Björknäs och Botkyrka....
Ja, det minns jag nu när du säger det. 6431 gick ju som ersättningsbuss för linje 21 Ropsten-Gåshaga under 90-talet.
Citat från: Norrortsmicke skrivet 07 december 2007, 17:15:53 PM
(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/SL_H3_6328_garage_Bjrorknas_1996.JPG)
Här kommer ett bildsvep på gamla SL-bussar fotograferade vid uppställningsramper. Först H3 6328 i Björknäs. Björknäs hade ett stort antal H3:or i detta utförande och några av dessa flyttades 1996 till Täby.
Ett tag gick det att se nästan tre ramplängder fulla med H3or i Björknäs. I början av 90-talet var följande H3:or i Björknäs: 5732-5741, 5759-5761, 6300-6303, 6312-6330, 6334-6344, 6371-6372, 6374, 6412-6420.
En mycket trevlig tid! :D
Citat från: Lars Ödlund skrivet 07 december 2007, 19:21:36 PM
59** och 60** serien var i mitt tycke trevligare vagnar, liksom 6425 och 625* serien.
Just dessa 642*-643* vagnar kändes sämre ihopskruvade och slöare och allmänt bara dåliga.
Den enda H22 jag har upplevt (kört/åkt/lyssnat på) är ju 6431, och då jag alltid uppfattat den som stark, tyst, bekväm, gedigen och väldigt trevlig kan jag bara dra slutsatsen att de där andra serierna var (om möjligt) ännu bättre. Det var inte illa! :D
Citat från: Karsten skrivet 07 december 2007, 22:24:28 PM
Ett tag gick det att se nästan tre ramplängder fulla med H3or i Björknäs. I början av 90-talet var följande H3:or i Björknäs: 5732-5741, 5759-5761, 6300-6303, 6312-6330, 6334-6344, 6371-6372, 6374, 6412-6420.
Det var tider det, minns själv det från tidiga garagebesök.
Citat från: Kvarne skrivet 07 december 2007, 19:31:06 PM
Trevligt bildsvep Micke! Särskilt trevligt att se bild på min pärlas "syster"...6431 levererades ju som sagt också till Täby men han gästspela på en hel del garage innan "Fritte" köpte henne...
Man kanske skulle säga till TX om den buss man blivit tilldelad saknas:
"Hon finns inte på rampen." Fast de kanske skulle tro man blivit galen, så jag gör nog inte det.
Annars är det trevligt med gamla bilder.
Trevligt bildsvep!
Vi fick ju H22 väldigt sent till Råsta, så dom var ganska så begagnade vid den tiden! Vi fick väl 59.., 60..,62..,64..!
Mina minnen från att köra dessa, var att 59vagnarna växlade bäst med sin Allison låda, där kunde man själv påverka vilken växel man ville ha med hjälp av gaspedalen!
6017/6018 minns jag väl, den ena var grymt slö, den andra var hur pigg som helst, ganska vanligt på äldre Volvo bussar att dom kunde variera väldigt mycket! 62.. serien som kom från Ösmo gick väldigt bra, blev snabbt favoritvagnar, även 64.. serien (Handen/Ösmo?) blev snabbt favoritvagnar för mig på Råsta. Var nog en utav dom som körde H22 längst på Råsta, eftersom jag in i det sista plockade ut 6448 som var kvar längst.
//R
Citat från: Robert Brink skrivet 09 december 2007, 11:32:24 AM
Trevligt bildsvep!
Vi fick ju H22 väldigt sent till Råsta, så dom var ganska så begagnade vid den tiden! Vi fick väl 59.., 60..,62..,64..!
Mina minnen från att köra dessa, var att 59vagnarna växlade bäst med sin Allison låda, där kunde man själv påverka vilken växel man ville ha med hjälp av gaspedalen!
6017/6018 minns jag väl, den ena var grymt slö, den andra var hur pigg som helst, ganska vanligt på äldre Volvo bussar att dom kunde variera väldigt mycket! 62.. serien som kom från Ösmo gick väldigt bra, blev snabbt favoritvagnar, även 64.. serien (Handen/Ösmo?) blev snabbt favoritvagnar för mig på Råsta. Var nog en utav dom som körde H22 längst på Råsta, eftersom jag in i det sista plockade ut 6448 som var kvar längst.
//R
Tack. Minns att det var 5932, 5933, 5943, 5958, 5969, 6001, 6017, 6018, 6079, 6444-6448 som flyttades till Råsta under 90-talet.
Under 80-talet lär några i 608x-serien har varit placerade i Råsta och Kallhäll. 6086-6088?