På Nobinas depå i Uppsala kan man se den här alldeles nya bussen. Det är en Setra :)
(https://www.pixeltopic.com/files/2017/6/pwrxpyhgoqwobl.jpg)
På håll ser den ut så här.
(https://www.pixeltopic.com/files/2017/6/ssivlzephstunc.jpg)
På lite närmare håll. Som synes är den så ny att den inte ens har fått några regskyltar. Dessutom känner jag ända fram dit jag står en doft av ny buss :D
(https://www.pixeltopic.com/files/2017/6/ktumwnwggurqrb.jpg)
Så här ser den ut från andra hållet. Som synes har den fått sitt nummer 3629. Alla UL-dekaler sitter också på plats. Det är bara regskyltarna som saknas :)
(https://www.pixeltopic.com/files/2017/6/kywnbxbdhgkisem.jpg)
Och bakifrån ser den ut så här.
Hela tiden känner jag doften av ny buss. Det ska bli roligt när den sätts i trafik. Snygg är den också :D
Hoppsan, köper Nobina Setra lågentre :-[ :o
Sen vet jag personligen inte om jag tycker övergången mellan normal och låggolvet är så snyggt på utsidan...
Citat från: Björn Lövdahl skrivet 23 juni 2017, 08:41:39 AM
Hoppsan, köper Nobina Setra lågentre :-[ :o
Sen vet jag personligen inte om jag tycker övergången mellan normal och låggolvet är så snyggt på utsidan...
Jodå, både Varberg och Sörmland har också fått Setra på sistone.
Citat från: Björn Lövdahl skrivet 23 juni 2017, 08:41:39 AM
Sen vet jag personligen inte om jag tycker övergången mellan normal och låggolvet är så snyggt på utsidan...
Det beror ju på hur man som bussföretag valt att ha det. Nobina har uppenbarligen valt att inte strajpa/lacka upp ett svart fält i form av en mjuk snygg övergång, utan istället köra på "Lahti 402-stilen". ;)
Citat från: Ersa skrivet 23 juni 2017, 12:35:57 PM
Det beror ju på hur man som bussföretag valt att ha det. Nobina har uppenbarligen valt att inte strajpa/lacka upp ett svart fält i form av en mjuk snygg övergång, utan istället köra på "Lahti 402-stilen". ;)
Är inte helt övertygad om att det ska ligga på bussbolaget att försöka täcka över en designmiss busstillverkaren gjort, det skulle nog Setra gjort bättre från början.
Har för övrigt svårt att avgöra om jag tycker Setran är snygg eller ful, den har detaljer som antingen är riktigt snygga eller riktigt fula.
// Niclas
Kommer heta RAU163
Enligt transportstyrelsen hemsida så är den nu registrerad på Nobina i Uppsala från och med den 2017-06-22.
Citat från: Niclas Wennerlid skrivet 23 juni 2017, 12:50:00 PM
Är inte helt övertygad om att det ska ligga på bussbolaget att försöka täcka över en designmiss busstillverkaren gjort, det skulle nog Setra gjort bättre från början.
Har för övrigt svårt att avgöra om jag tycker Setran är snygg eller ful, den har detaljer som antingen är riktigt snygga eller riktigt fula.
Jodå, visst är det väl mycket upp till hur engagerad köparen är. De tyska och polska tillverkarna levererar det kunden har beställt, och beställer man inte ett svart fält nertill inunder de bakre fönstren så får man kanske inte detta heller.
Men säger man bara till, så får man uppenbarligen detta från fabrik, vilket köpare i Tyskland har fått:
https://www.setra.de/uploads/tx_templavoila/141107_pm_setra_780x520_56.jpg
https://www.mercedes-seite.de/wp-content/uploads/2016/11/16C888_02_D332214.jpg
Blir nog rätt snyggt i kombination med tonade rutor. :)
Citat från: Ersa skrivet 24 juni 2017, 17:42:41 PM
Jodå, visst är det väl mycket upp till hur engagerad köparen är. De tyska och polska tillverkarna levererar det kunden har beställt, och beställer man inte ett svart fält nertill inunder de bakre fönstren så får man kanske inte detta heller.
Men säger man bara till, så får man uppenbarligen detta från fabrik, vilket köpare i Tyskland har fått:
https://www.setra.de/uploads/tx_templavoila/141107_pm_setra_780x520_56.jpg
https://www.mercedes-seite.de/wp-content/uploads/2016/11/16C888_02_D332214.jpg
Blir nog rätt snyggt i kombination med tonade rutor. :)
I det här fallet är det ju inte heller Nobina som bestämmer helt heller hur bussen ska vara lackad. Färgen är något som UL har bestämt. Och jag är inte säker på vad UL har att säga om man skulle ha detta svarta fält som finns på de länkade bilderna. Det är möjligt att de sagt ifrån för att det gula ska dominera och då medvetet sagt ifrån att det inte får vara ett svart fält under fönstren på detta sätt.
Det är ju rent allmänt så med länslack att inte bussens ägare har så mycket att säga till om här utan att det styrs istället från länstrafiksbolaget.
Nja, det känns långsökt att försöka skylla på huvudmännen när det gäller en sådan liten detalj. Hur som helst lär de väl skratta gott åt oss i Tyskland. ::)
Var in och kika på en sådan Setra på mässan i Göteborg upplevde förarplatsen som ganska trång
Intressant! Tack för bilderna! Nobina har ju beställt en del tyska bussar senaste tiden. Är det slut på beställningar från Volvo (oich Scania) på ett tag?
Hej "
Vilken B 10M Säffle är det som syns på några bilder ?
Mvh Peter Ö
Citat från: Peter Öden skrivet 26 juni 2017, 15:32:28 PM
Hej "
Vilken B 10M Säffle är det som syns på några bilder ?
Mvh Peter Ö
(https://www.pixeltopic.com/files/2017/6/sjustncfzmfeyjj.jpg)
Jag anade att någon kunde komma med den frågan. Så i förberedande syfte tog jag bild på den med ;)
Så här ser den ut. Det är Swebus/Nobina 3747 med regnummer FPO 275. Bussen tillhör SvOf vilket är anledningen att den står uppställd där. Dessemellan står det bussar från SvOf på Nobinas depå i Uppsala :D
Citat från: Niklas Bygdestam skrivet 26 juni 2017, 17:28:43 PM
Jag anade att någon kunde komma med den frågan. Så i förberedande syfte tog jag bild på den med ;)
Farligt farligt att visa bilder där något skymtar. Då får man kommentar om de och inte det bilderna i huvudsak visar...
Fast en B10:a är ju alltid mer spännande än en Setra... 😁
Sedan är det nog så att vi kommer att få se fler Setror och Mercor i Stockholmstrafiken också framöver då Scania och MAN ju har samma ägare och Volvo inte är det mest populära märket hos operatörerna när det gäller eftermarknaden.
Alla de större operatörerna utom möjligen Bergkvara har ju ett visst intresse av att spela ut tillverkarna mot varandra för att försöka hålla inköpspriset på en acceptabel nivå.
Bergkvara har ju dock "chockat" genom att köpa en del Volvo de också...
Skickat från min SM-G903F via Tapatalk
Citat från: Fredrik Gelin skrivet 30 juni 2017, 06:38:40 AM
Bergkvara har ju dock "chockat" genom att köpa en del Volvo de också...
Att Bergkvara har köpt andra märken har väl uteslutande haft med avtalskrav att göra. Kan inte Mercedes leverera det som behövs, måste en ju välja andra märken. Men visst är det lite annorlunda att se.
Vad gäller Kalmar län så blir det ju blandat, med bland annat Scania som expressbussar. Varför? Pga gasdriften som krävdes. :)
Citat från: Fredrik Gelin skrivet 30 juni 2017, 06:38:40 AM
Fast en B10:a är ju alltid mer spännande än en Setra... 😁
Sedan är det nog så att vi kommer att få se fler Setror och Mercor i Stockholmstrafiken också framöver då Scania och MAN ju har samma ägare och Volvo inte är det mest populära märket hos operatörerna när det gäller eftermarknaden.
Alla de större operatörerna utom möjligen Bergkvara har ju ett visst intresse av att spela ut tillverkarna mot varandra för att försöka hålla inköpspriset på en acceptabel nivå.
Bergkvara har ju dock "chockat" genom att köpa en del Volvo de också...
Skickat från min SM-G903F via Tapatalk
Om man inte har tanken att köra slut på bussarna helt och sedan sälja som skrot så är ju andrahandsvärdet efter 8-10 år väldigt styrande, kan man sälja en 8-9 år gammal buss för 1Mkr till kontinenten istf 200 tkr som reservdelsförråd styr det en hel del.
Volvo o Scania är ju inte lättsålda som beg åt det hållet, MB/Setra och även Neoplan o MAN är det
Man kalkylerar med s.k LCC Life Cycel Cost.
Sedan är flera av de stora lokaltrafikoperatörerna väldigt beroende av finansieringar med leasingkontrakt eftersom man inte äger bussar i normalfallet, den tillverkare som vill boosta sin försäljning kan därför erbjuda ett leasingavtal som är lockande i syfte att få ut bussar.
Neoplan jobbade på detta sätt redan på -80 talet men då mot smååkarna.
Citat från: Sundås skrivet 30 juni 2017, 09:24:58 AM
Att Bergkvara har köpt andra märken har väl uteslutande haft med avtalskrav att göra. Kan inte Mercedes leverera det som behövs, måste en ju välja andra märken. Men visst är det lite annorlunda att se.
Vad gäller Kalmar län så blir det ju blandat, med bland annat Scania som expressbussar. Varför? Pga gasdriften som krävdes. :)
KLT:s avtal innebar i praktiken att det endast fanns en tillverkare och en bussmodell att tillgå.
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 30 juni 2017, 09:28:32 AM
KLT:s avtal innebar i praktiken att det endast fanns en tillverkare och en bussmodell att tillgå.
Ja, det är ju det jag menar. Det var tvunget att bli Scania.
Det dröjde ända till skolstarten innan den sattes i trafik, men nu rullar den i alla fall stationerad i Enköping. Här är den på linje 804 i eftermiddags :)
(http://mikey.busslistor.se/mapp1/DSC_1931%201000.jpg)
Bra att den hör hemma där.
Hej igen
Jag har fölgende luckar i min Nobina lista:
3617-28
3630
3737-39
Vad är dissa??
Svenn Erik