Läste om Evert Taube på Wikipeida och kom via den artikeln till Hotell Gillet också på Wikipedia. Illustrationen där var denna lilla godbit från Brunkebergstorg 1949;
(https://stockholmskallan.stockholm.se/PostFiles/SPM/bilder/SM2017-A1754.jpg)
Källa: Stockholmskällan (stockholmskällan.stockholm.se), fotonummer SM 2017-A1754
På Stockholmskällan fanns även en bild ovanifrån sannolikt tagen vid samma tillfälle;
(https://stockholmskallan.stockholm.se/PostFiles/SPM/bilder/SM2017-A1756.jpg)
Källa: Stockholmskällan (stockholmskällan.stockholm.se), fotonummer SM 2017-A1756
/baklastaren
Tack för intressanta bilder!
Årstalinjerna 76 och 77 skulle snart (1950/51) komma att få trådbussar med linjenummer 90 och 91. Första trådbusslinje att passera Brunkebergstorg blev 34:an från 1 februari -49. Bussen som svänger ner på Vattugatan är antingen linje 34 (som omnumrerats från 54 redan i slutet av 1948) eller 59:an. Och 79 var förstås linjen till Hammarbyhöjden och 79B till Björkhagen.
Läste nånstans att 79:an trafikerades var nittionde sekund. (?)
//Peter
Citat från: Peter Rost skrivet 30 mars 2017, 02:23:18 AM
Läste nånstans att 79:an trafikerades var nittionde sekund. (?)
//Peter
Jo, i varje fall var det tänkt så under högtrafik. Det annonserades på tidtabellen med texten "var 1½ minut" i de aktuella tidsavsnitten.
Citat från: Hobgoblin skrivet 28 mars 2017, 10:19:16 AM
Tack för intressanta bilder!
Årstalinjerna 76 och 77 skulle snart (1950/51) komma att få trådbussar med linjenummer 90 och 91. Första trådbusslinje att passera Brunkebergstorg blev 34:an från 1 februari -49. Bussen som svänger ner på Vattugatan är antingen linje 34 (som omnumrerats från 54 redan i slutet av 1948) eller 59:an. Och 79 var förstås linjen till Hammarbyhöjden och 79B till Björkhagen.
Senare blev det 79 till Björkhagen och 79H till ny slinga på Finn Malmgrensplan i högtrafik eller rusningstid som man sa på den tiden.