Kunde ha slutat värre...
//http://www.aftonbladet.se/nyheter/article23836580.ab
/ M v h Walle
Olycksbussen var denna:
http://www.svenskbusshistoria.se/go?id=64006
Även Jnytt skriver förstås om olyckan:
21 skadade efter svår bussolycka (http://www.jnytt.se/article/flera-trafikolyckor-efter-nattens-ovader/)
En resenär reagerade över bussens däck och skickade en bild till Jnytt:
Bilderna på bussdäcket upprör (http://www.jnytt.se/article/bilderna-pa-bussdacket-uppror/)
Citat från: Bernt Talbrant skrivet 02 november 2016, 21:56:41 PM
Även Jnytt skriver förstås om olyckan:
21 skadade efter svår bussolycka (http://www.jnytt.se/article/flera-trafikolyckor-efter-nattens-ovader/)
En resenär reagerade över bussens däck och skickade en bild till Jnytt:
Bilderna på bussdäcket upprör (http://www.jnytt.se/article/bilderna-pa-bussdacket-uppror/)
Däck på stödaxeln eller ett framdäck?? Svårt att se
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 02 november 2016, 22:04:29 PM
Däck på stödaxeln eller ett framdäck?? Svårt att se
Med tanke på hur terrängen ser ut, att fotografen borde ha stått på vägbanan, och att bussen ligger på sin högra sida, skulle jag gissa att däcket på bilden mycket väl kan vara vänster framdäck. "Blankslitet" som tidningen påstår ser det ju knappast ut att vara, och inte heller olagligt. Däremot kanske inte helt perfekt i vinterväglag. Det vore mer lämpligt om man kunnat montera m+s däck klart under oktober.
Ja, nog är det ett styrdäck. Läste kommentarerna i jnytt och flertalet verkar faktiskt ha koll hur ligger till med däck på tunga fordon. Men bättre däck finns förstås..
Sen håller jag inte med TS om att "det kunde slutat värre", utan förmodligen kunde det ha slutat lindrigare. Hur då? Ja, om alla använt bältet..
Citat från: Greger Larsson skrivet 02 november 2016, 22:45:37 PM
förmodligen kunde det ha slutat lindrigare. Hur då? Ja, om alla använt bältet..
Passagerares eget ansvar att själva ta på sig säkerhetsbältet (som nu varit en lag i över 15 år) brukar ju ytterst sällan ventileras efter avåkningar. Det är väl enklare att envist rikta debatten mot "någon annans" ansvarsområden istället t.ex däck och förare. Om både däcken och föraren är fullgoda, och hastigheten var bevisat låg, kan man i vissa fall istället få det till enbart snöröjningen fel att obältade resenärer blev skadade.
Det är väl i princip endast vid svåra kollisioner med älgar och vildsvin som bussresenärer och allmänheten brukar få det svårt att skylla på bussbolaget, förare och huvudmannen. Antagligen då det är svårt att kräva det vilda avlidna djuret på ansvaret för att man själv inte tog på sig bältet.
Om föraren däremot gör en lyckad inbromsning och undviker kollision med galten eller älgen, blir dock de flesta irriterade på dennes körstil...