(http://i754.photobucket.com/albums/xx185/RML2553/Bussar/4707602Svv-B_zpsst3fs80f.jpg)
EEF 003 - Volvo B58 / Hägglunds 1972 - SL H44 4707.
Linje 602 gick till Sätra Äng via Mörby - Danarövägen (Nora). Vid Sätra Äng skyltade man om till 612 och körde till stan via Ekbacken - Mörby. Varannan tur gjorde tvärtom och började vid Sveavägen som 612. Mera sällan förekom ledbussar på linjerna.
Trevlig bild på en ganska trevlig vagntyp... :)...
...med delad framruta.
Var det något "special" med 4707 som saknade ventilations-rutor i överkant på några av sidofönstren i passagerar-avdelningarna, tro... ???
/ M v h Walle
Citat från: WalleW skrivet 28 september 2016, 18:56:59 PM
Trevlig bild på en ganska trevlig vagntyp... :)...
...med delad framruta.
Var det något "special" med 4707 som saknade ventilations-rutor i överkant på några av sidofönstren i passagerar-avdelningarna, tro... ???
/ M v h Walle
Det var väl "bara" bussarna i 45** och 46** serierna som hade ventilationsrutor som jag minns det.
Aha...på det viset...
Jag har bara minnen av 45**- och 46**-vagnar i så fall. Det kanske inte fanns 47**:or vid Råsta under min tid...
Tack för info... :)
/ M v h Walle
Lite "nördfakta" (ber om ursäkt). ;D
H43 (1971) med ventilationsrutor "passagerar-avdelningen":
4565-4579, 4580-4589, samt 4600-4609.
//Peter
citat:
Lite "nördfakta" (ber om ursäkt). ;D
H43 (1971) med ventilationsrutor "passagerar-avdelningen":
4565-4579, 4580-4589, samt 4600-4609.
//Peter
:slut citat
Hej!
4580-4589 var littera H44, liksom de senare 4705-4724 och 4726-4745, levererade 1972-73.
Skillnaden var alltså att H43 var s k arlandavagnar, emedan H44 var linjevagnar.
Men som tidigare sagts; 47-vagnarna hade inte ventilationsrutor i passageraravdelningen.
mvh K R
Citat från: K R skrivet 29 september 2016, 05:09:44 AM
citat:
Lite "nördfakta" (ber om ursäkt). ;D
H43 (1971) med ventilationsrutor "passagerar-avdelningen":
4565-4579, 4580-4589, samt 4600-4609.
//Peter
:slut citat
Hej!
4580-4589 var littera H44, liksom de senare 4705-4724 och 4726-4745, levererade 1972-73.
Skillnaden var alltså att H43 var s k arlandavagnar, emedan H44 var linjevagnar.
Men som tidigare sagts; 47-vagnarna hade inte ventilationsrutor i passageraravdelningen.
mvh K R
Det kan vara både roligt och upplysande med "nördfakta".
För min del förklarar det ju en del eftersom jag nästan uteslutande körde dessa ledvagnar i Arlanda-utförande, H43 alltså.
Tack för det :)...
/ M v h Walle