(http://www.svenskbusshistoria.se/images/upload/A65280.jpg)
"Någonstans i Sverige"....
Vet du var den ska eller vems det är?
Snyg bild
Jag vet var den ska och vems den är :)
Snyggt,
/Bussmicke
www.bussmicke.se
Citat från: AdmirT skrivet 06 juni 2016, 20:27:29 PM
Södertälje
bra!
Du vinner första priset i "hänga-med-på-bussnack-när-man-hänger-här-varje-dag" - tävlingen :)
Du får öva lite mer eldani :)
Ha ha ha, dagens bästa
/Bussmicke
www.bussmicke.se
Citat från: Svensk Busshistoria skrivet 06 juni 2016, 20:38:32 PM
bra!
Du vinner första priset i "hänga-med-på-bussnack-när-man-hänger-här-varje-dag" - tävlingen :)
Du får öva lite mer eldani :)
Då får man väl tacka till förstapriset och samtidigt påpassligt rikta ett stort tack till mina kontakter som gjort att man hamnat högst upp på prispallen :-) Förresten, jag borde väl även gå till historien som första individ någonsin att få detta speciella pris? ;)
Ändrat bilden till en lite bättre.
Jodå - det är den första av de till Nobina Södertälje.
Leverans och i trafiksättande kommer att ske undan för undan av alla bussarna till både Kallhäll och Södertälje under sommaren.
Uffe
Citat från: Svensk Busshistoria skrivet 06 juni 2016, 20:38:32 PM
bra!
Du vinner första priset i "hänga-med-på-bussnack-när-man-hänger-här-varje-dag" - tävlingen :)
Du får öva lite mer eldani :)
Nä det är inte Södertälje. Det där är fotograferat på Silovägen i Jordbro Industriområde. På Scanias buss och lastbilsverkstad där ;D :P ;)
Citat från: Matte skrivet 07 juni 2016, 20:29:40 PM
Nä det är inte Södertälje. Det där är fotograferat på Silovägen i Jordbro Industriområde. På Scanias buss och lastbilsverkstad där ;D :P ;)
Jag menade att bussen så småningom SKA till Södertälje för att köras i trafik där =)
Citat från: AdmirT skrivet 07 juni 2016, 21:17:07 PM
Jag menade att bussen så småningom SKA till Södertälje för att köras i trafik där =)
Jo det vet jag men fotot är från Jordbro. Sned granne med tomten Nobina har några av sina linjebussar för Södertörn där jag arbetar.
Försökte va lite rolig då svaret va redan framme ;)
Citat från: Svensk Busshistoria skrivet 06 juni 2016, 21:27:28 PM
Ändrat bilden till en lite bättre.
Jodå - det är den första av de till Nobina Södertälje.
Leverans och i trafiksättande kommer att ske undan för undan av alla bussarna till både Kallhäll och Södertälje under sommaren.
Uffe
När kommer dessa att börja köras i Kallhäll?
Citat från: Buzzlover skrivet 08 juni 2016, 08:44:55 AM
När kommer dessa att börja köras i Kallhäll?
Läs inlägg nr 10 i tråden.
Hej!
Hur många är på gång till Södertälje respektive Kallhäll?
Oj så mycket kommentarer det blir så fort det är SL...
/Bussmicke
www.bussmicke.se
Jag mötte en boggivariant av Citywide i SL-skrud, den första jag sett i Stockholm, på E4:an i trakterna av Rotebro runt 9-snåret i morse.
Tydligen är det inte bara ledbussar som kommer till Stockholmstrakten således.
//Fredrik
Citat från: Fredrik Gelin skrivet 09 juni 2016, 15:53:33 PM
Jag mötte en boggivariant av Citywide i SL-skrud, den första jag sett i Stockholm, på E4:an i trakterna av Rotebro runt 9-snåret i morse.
Tydligen är det inte bara ledbussar som kommer till Stockholmstrakten således.
//Fredrik
Misstänkte väl det. Är väl det vanliga i Stockholm nuförtiden (och har väl länge varit det hos Nobina) - det vill säga att blanda boggie med ledbussar. Troligen har man väl köpt ungefär hälften ledbussar i LG:s utförande (ca 50-tal) för de tunga "stadslinjerna" med mycket barnvagnar; för att sedan komplettera med boggie + kanske några ledbussar för landsbygd/regionalutförande. Gäller dock att man har koll på utsättningen. Boggie fungerar helt enkelt inte något bra på vissa av linjerna och det är svårt att undvika om man ska ha en effektiv omloppsplanering.
I Västerort/Järfälla/Upplands Bro byggs det ju så pass mycket också under de närmaste åren, att det kommer bli en stor ökning av resandet i områden med behov av bussförsörjning. Det blir en utmaning i sig. Å andra sidan är det ju ett produktionsavtal så man får åtminstone betalt för den utökade trafik som kommer att krävas.
Citat från: Bussmicke skrivet 08 juni 2016, 21:32:32 PM
Oj så mycket kommentarer det blir så fort det är SL...
/Bussmicke
www.bussmicke.se
Jaha, och?
Det ligger väl inte något fel i att SL-trafiken kommenteras/diskuteras?
Vill andra som har större intresse för hela landet eller lokalt för sin hemtrakt etc. kommentera och publicera så är det bara glädjande.
Jag ser bara det som positivt men jag tänker inte skämmas för att jag kommenterar sådant som ligger mig varmt om hjärtat, normalt sett sådant som rör min hemmaplan.
Det är snarare sådant gnäll som du kommer med som kan få mig att skita i att kommentera och det tror jag inte gynnar forumet.
// Niclas
Citat från: Niclas Wennerlid skrivet 09 juni 2016, 16:43:33 PM
Jaha, och?
Det ligger väl inte något fel i att SL-trafiken kommenteras/diskuteras?
Nu bor ju mer än 20% av landets befolkning i länet, så att om då ungefär var femte inlägg, 20% av alla kommentarer handlar om SL är väl inte underligt? Nu vet jag inte om det är så många inlägg, men poängen är att visa att de snarare är en självklarhet att det är många SL-kommentarer/inlägg här.
Jag var bara ironisk. När någon lägger ut bilder från andra delar av landet är responsen sval, när det är SL vurmar folk. :)
/Bussmicke
www.bussmicke.se
Citat från: Bussmicke skrivet 09 juni 2016, 18:58:25 PM
Jag var bara ironisk. När någon lägger ut bilder från andra delar av landet är responsen sval, när det är SL vurmar folk. :)
/Bussmicke
www.bussmicke.se
Inte första gången.../Ulf
Citat från: Bussmicke skrivet 09 juni 2016, 18:58:25 PM
Jag var bara ironisk. När någon lägger ut bilder från andra delar av landet är responsen sval, när det är SL vurmar folk. :)
/Bussmicke
www.bussmicke.se
Ja, säger du det så får man väl utgå från att du inte menar något illa med det.
Men jag vill ändå påpeka, precis som Ulf, att det inte är första gången och jag uppskattar inte den typen av ironi.
Hoppas du låter bli det framöver för en bättre stämning på forumet.
// Niclas
Det är ju alltid trevligt att det blir lite inlägg med debatt och gemensamt utbyte när det gäller SL-trådar. "Problemet" så att säga, är ju snarare att intresset för allt utanför SL-verksamheten är betydligt lägre.
Det är ju ett antal skribenter som rakt av skrivit "är inte intressant" om t.ex beställningstrafik, färdtjänsttrafik, skoltrafik och taxitrafik. Ironiskt nog förekommer ibland detta även från samma personer som då och då störts på att intresset för SL-verksamheten är högre än icke SL-verksamhet. ;)
Citat från: Ersa skrivet 10 juni 2016, 19:31:12 PM
Det är ju alltid trevligt att det blir lite inlägg med debatt och gemensamt utbyte när det gäller SL-trådar. "Problemet" så att säga, är ju snarare att intresset för allt utanför SL-verksamheten är betydligt lägre.
Det är ju ett antal skribenter som rakt av skrivit "är inte intressant" om t.ex beställningstrafik, färdtjänsttrafik, skoltrafik och taxitrafik. Ironiskt nog förekommer ibland detta även från samma personer som då och då störts på att intresset för SL-verksamheten är högre än icke SL-verksamhet. ;)
Jag känner mig inte träffad mer än att jag låter bli att kommentera om jag känner att jag inte har något att tillföra diskussionen.
Vilket händer oftare utanför min "hemmaplan". Men det är inte en rak sanning, jag uppskattar t.ex. Patriks bilder och reportage från Kiruna med omnejd (den omnejden kan bli ganska stor iofs) och kommenterar det lite då och då.
Jag tycker dock att det är en stor skillnad i att jag låter bli att kommentera för att jag inte har något att tillföra mot att jag skulle kommentera någons inlägg negativt bara för att det är en trafik eller område som inte ligger mig lika varmt om hjärtat.
Hur man än vrider och vänder på detta är problemet inte att det kommenteras när det kommer till SL-trafik utan att de inlägg som i vissas tycke borde få fler kommentarer inte får det.
Men det är ett problem som man får jobba på genom att locka fler aktiva till forumet som delar det intresset, inte genom att klanka ned på andra som redan är här men som inte delar allt intresse.
// Niclas
Citat från: Niclas Wennerlid skrivet 10 juni 2016, 19:20:43 PM
Ja, säger du det så får man väl utgå från att du inte menar något illa med det.
Men jag vill ändå påpeka, precis som Ulf, att det inte är första gången och jag uppskattar inte den typen av ironi.
Hoppas du låter bli det framöver för en bättre stämning på forumet.
// Niclas
Självklart menas inget illa. Bara jämförde vilken typ av inlägg som genererar mest kommentarer men skit samma. Nu rullar vi till nästa hållplats. :)
Sluta bråka nu!
Här kommer lite annat att tänka på:
16 8908RLE 6x2 KL 3506-3521
42 8908RLE 4x2 KL 3522-3563
27 led citywide LE 18,1 kl1 KL 3564-3590
6 Scania 13,7 Citywide LE 6x2 SöT 3591-3596
4 Scania 12,7 Citywide LE SöT 3603-3606
5 Scania 12,0 Citywide LE SöT 3597-3599, 3601-3602
1 Scania 12,0 Citywide LE KL 3600
21 Scania 18m Citywide LF SÖT 3479-3499
3 10,5m A47 (troligen 1 till Kallhäll, 2 till Södertälje - invnr okända)
Så - marsch o göra fotolistor istället för o bråka :)
Och som sagts - bussarna sätts i trafik undan för undan under sommaren från nån vecka in i juli ungefär - så alla bussarna finns i trafik till trafikstarten i augusti - nog om den frågan nu - den är ganska klargjord tycker jag :)
Tack för listan!
Citat från: Svensk Busshistoria skrivet 13 juni 2016, 16:45:58 PM
6 Scania 13,7 Citywide LE 6x2 SöT 3591-3596
4 Scania 12,7 Citywide LE SöT 3603-3606
5 Scania 12,0 Citywide LE SöT 3597-3599, 3601-3602
märkligt att beställa 3 olika längder, kan ju inte skilja så många sittplatser mellan dessa modeller
Citat från: Svensk Busshistoria skrivet 13 juni 2016, 16:45:58 PM
Sluta bråka nu!
Jag har inte märkt av något bråk. Bara en helt vanlig diskussion i ett diskussionsforum.
Det skiljer en del mellan 12 och 13,7m, gissningsvis har boggin ett tiotal sittplatser fler än normalvarianten på 12m.
12,7m låter som något man tänkt köra på "landsbygden" söder om Södertälje. Beroende på dörrställningen kan det skilja några platser även här.
Skickat från min SM-G903F via Tapatalk
Citat från: Ersa skrivet 13 juni 2016, 20:53:10 PM
Jag har inte märkt av något bråk. Bara en helt vanlig diskussion i ett diskussionsforum.
Sluta, ok?
Det var skrivet med glimten i ögat, för dom som nu klarade ut o förstå det ;)
Det är inte så att dessa A47:or kan vara något ab 3500-3505 som annars är en lucka här?
//Bussmicke
www.bussmicke.se
Lite förvånande att man väljer så många olika modeller som sagt. Och varför man ska ha en 12-meters Scania till Kallhäll, när resten av kortvagnarna är Volvo - men det kanske är en mer tillfällig placering?
Att man vill ha några kortvagnar även i Södertälje kan väl vara bra, men man kan ju fråga sig då som sagt varför man vill ha 4 st 12,7-meters? Planerar man så exakt med sittplatsbehovet, är ju risken stor att man senare står med för liten kapacitet när resandet ökar.
Konstigt också att man väljer LE led till kallhäll, A23 har varit väldigt bra där och passat på linjerna i framförallt Järfälla-Västerot där det är stort passagerarflöde och ofta många stående. Även om inte B9S vanligtis blir så försenade, är förseningsrisken åtminstone större.
Lite väl många kortvagnar till Kallhäll också. Tror det hade varit smartare att satsat på mer ledbussar och boggie. Med den utbyggnadstakt som är för tillfället, kommer det vara svårt att få någon effektiv trafik med de bussarna, iaf om man vill undvika fullsatta bussar.
Citat från: Lars_L skrivet 14 juni 2016, 00:30:29 AM
Lite förvånande att man väljer så många olika modeller som sagt. Och varför man ska ha en 12-meters Scania till Kallhäll, när resten av kortvagnarna är Volvo - men det kanske är en mer tillfällig placering?
Att man vill ha några kortvagnar även i Södertälje kan väl vara bra, men man kan ju fråga sig då som sagt varför man vill ha 4 st 12,7-meters? Planerar man så exakt med sittplatsbehovet, är ju risken stor att man senare står med för liten kapacitet när resandet ökar.
Konstigt också att man väljer LE led till kallhäll, A23 har varit väldigt bra där och passat på linjerna i framförallt Järfälla-Västerot där det är stort passagerarflöde och ofta många stående. Även om inte B9S vanligtis blir så försenade, är förseningsrisken åtminstone större.
Lite väl många kortvagnar till Kallhäll också. Tror det hade varit smartare att satsat på mer ledbussar och boggie. Med den utbyggnadstakt som är för tillfället, kommer det vara svårt att få någon effektiv trafik med de bussarna, iaf om man vill undvika fullsatta bussar.
12,7m bussarna ska gissningsvis till Nykvarn och Björcks.
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 14 juni 2016, 01:43:24 AM
12,7m bussarna ska gissningsvis till Nykvarn och Björcks.
Jo, är väl rimligt och då är väl dörrställningen 1-1-0 vilket gör att man väl nästan får 50 sittplatser, till ett lägre pris. Om de då är tänkt att vara kvar där under hela avtalstiden, blir ju problemet mindre med en avvikande modell.
Inte så många nya till Södertälje som Kallhäll. Blir något av dagens vagnpark kvar i Kallhäll och i så fall vad?
Citat från: Bussmicke skrivet 14 juni 2016, 12:06:24 PM
Inte så många nya till Södertälje som Kallhäll. Blir något av dagens vagnpark kvar i Kallhäll och i så fall vad?
Trodde nog man skulle behålla de nyare Mannarna (66xx+68xx), men enligt uppgifterna ovan motsvarar leveransen dagens vagnbehov (ungefär). Dock ska väl trängselvagnarna (B9S) vara kvar - de hyrs ju av SL, om man inte får tillstånd att föra över dem till annat område inom SL-trafiken. Men troligen blir väl dock inga mannar kvar, förutom då den nyanskaffade midimannen.
För mer vagnar får man inte plats med i depån. 99-vagnar totalt med nyleveransen och de 12 B9S, torde absolut vara på gränsen för vad man får plats med i depån och mer behövs inte heller för trafiken.
Tillägg: I själva verket verkar fordonsplanen vara ganska styrd av platsen i depån. När jag tittar på skissen får det nog bara plats med 38 ledbussar, 16 boggievagnar, och 41 kortvagnar. Så där ser vi nog den stora utmaningen för området att hitta en ny plats för depån - tydligen får man inte utöka den på nuvarande plats.
okej, på så vis. Tar kanske en sväng förbi Jakobsberg på fredag om jag hinner.
Citat från: Lars_L skrivet 14 juni 2016, 07:33:24 AM
Jo, är väl rimligt och då är väl dörrställningen 1-1-0 vilket gör att man väl nästan får 50 sittplatser, till ett lägre pris. Om de då är tänkt att vara kvar där under hela avtalstiden, blir ju problemet mindre med en avvikande modell.
Så va de väl för 5-10 år sedan, nu verkar ju 15 meters bussar med lågentre och 1+1 dörrar enbart få in runt 45 platser
Mötte en kvartett ledade Citywide i 34-serien i morse på E4, korsandes gränsen mellan F och E län.
Citat från: Ted S skrivet 30 juni 2016, 09:36:36 AM
Mötte en kvartett ledade Citywide i 34-serien i morse på E4, korsandes gränsen mellan F och E län.
Senast jag angav länsbokstäverna W och Y blev det lite smågriniga svar. Så det är väldigt underhållande att se hur andra skribenter aldrig får samma mothugg då de använder länsbokstäver. ;D
Ja, jag förstår inte direkt vad du pratar om... Men så är jag inte född på den tid länsbokstäver användes mer. Kul med Citywide till Södertälje iaf! Ska bli kul att se och åka med i framtiden.
För 10 min sen stod det runt 5 nya Scania Citywide LF led på depån i Södertälje, och imorse mötte jag 3602 på motorvägen i Södertälje. De börjar hända grejer nu! :-)
Nån som vet när första nya bussen (3506-3590) kommer till Kallhällsgaraget?
Citat från: bussus skrivet 18 juli 2016, 20:54:26 PM
Nån som vet när första nya bussen (3506-3590) kommer till Kallhällsgaraget?
3589 syntes i eftermiddag på Glömstavägen i Huddinge riktning Huddinge, vad den nu gjorde där...
Citat från: virtual1 skrivet 18 juli 2016, 21:49:08 PM
3589 syntes i eftermiddag på Glömstavägen i Huddinge riktning Huddinge, vad den nu gjorde där...
Till Scania i Jordbro kanske... Där har det stått en hel del nya bussar till Södertälje och Kallhäll.
Ja 3570 sågs i samma riktning förra onsdagen.
Scania Busscenter i Jordbro har hand om alla bussars leveransklargörning.
Ingen bussverksamhet finns längre i Kungens Kurva.
Uffe