www.bussmagasinet.se/2016/02/dalatrafik-sparkar-samres-och-tar-over-i-egen-regi/
Det gäller tydligen även driftledningen för den vanliga busstrafiken, den som idag sitter i Ludvika. Om jag förstår saken rätt så blir det dygnet runt bemanning nere vid gamla GDG terminalen vid Bangårdsgatan i Borlänge, alltså Dalatrafiks nuvarande huvudkontor. En byggnad som Dalatrafik har byggt ut i omgångar, och nu ska tydligen 40 tjänster till fylla lokalerna. Rent trafikmässigt så är det säkert en bra lösning, men om man betänker att det från början var tre personer som skulle sköta Dalatrafik, och att man med detta kommer upp i bortåt 90 anställda inom Dalatrafik, då undrar man lite vart ursprungs idén tagit vägen.
Märklig artikel...
Hur kan man säga att någon"sparkas ut"när det handlar om att ett avtal går ut(egentligen)?
Det verkar ju endast handla om den"särskilda kollektivtrafiken"och då låter så många tjänster väldigt mycket?/Ulf
Citat från: Ulf Berlin skrivet 26 februari 2016, 18:21:12 PM
Märklig artikel...
Hur kan man säga att någon"sparkas ut"när det handlar om att ett avtal går ut(egentligen)?
Överdriven retorik = dålig journalistik.
Det blir nästan kvällstidningsnivå till slut. Tyvärr.