(http://s24.postimg.org/cp05l89hx/DSC_9749.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s24.postimg.org/6y9z7i1hx/DSC_9751.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s24.postimg.org/5upuvjgut/DSC_9766.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s24.postimg.org/gwuxtzaxh/DSC_9768.jpg) (http://postimage.org/)
Det är alltså en mobil förskola. Eller barnehagebuss som de kallas i Norge. Bussar tillverkas fortfarande och säljs från Stryn, där Vest och Vidre en gång tillverkades. En tidigare anställd, Inge Arne Bøe, har öppnat eget företag för att sälja sådana bussar. Numera brukar det vara Kiitokori som bygger bussarna.
http://barnehagebussen.no/
(hoppas inte norskan ställer till alltför stort besvär.
Bussen är för övrigt inte en Vest utan en Vidre. När Vest slutade med busstillverkning startade några tidigare anställda eget företag för ett fortsätta tillverkningen. Detta fick namnet Vidre och blev inte långvarigt. Vidre byggde vidare på Vests koncept.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 30 december 2015, 07:43:20 AM
Bussar tillverkas fortfarande och säljs från Stryn, där Vest och Vidre en gång tillverkades.
Kul att höra att det fortfarande bedrivs busstillverkning i de nordiska länderna! Frågan som följer är dock: Hur kan man anse att svenska löner förhindrar busstillverkning, när det uppenbarligen går att sätta ihop bussar med ännu dyrare, norska löner? ???
Citat från: Kurra-Gurra skrivet 30 december 2015, 11:25:10 AM
Kul att höra att det fortfarande bedrivs busstillverkning i de nordiska länderna! Frågan som följer är dock: Hur kan man anse att svenska löner förhindrar busstillverkning, när det uppenbarligen går att sätta ihop bussar med ännu dyrare, norska löner? ???
Jag vet inte om jag uttryckte mig otydligt men det tillverkas inte längre några stora bussar i Norge. Förskolebussarna säljs alltså från Norge och där utformas de också efter kundens önskemål men de byggs någon annanstans. Vanligtvis hos finska Kiitokori.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 30 december 2015, 11:28:47 AM
Jag vet inte om jag uttryckte mig otydligt men det tillverkas inte längre några stora bussar i Norge. Förskolebussarna säljs alltså från Norge och där utformas de också efter kundens önskemål men de byggs någon annanstans. Vanligtvis hos finska Kiitokori.
Ok, då förstår jag. Men då får man väl anse det som kul att kiitokori har funnit denna lilla nisch och lyckas överleva i en värld med allt mer stordrift och låglönetillverkning! :)
Citat från: Kurra-Gurra skrivet 30 december 2015, 11:40:55 AM
Ok, då förstår jag. Men då får man väl anse det som kul att kiitokori har funnit denna lilla nisch och lyckas överleva i en värld med allt mer stordrift och låglönetillverkning! :)
Jo, där kan man ju inte säga emot. Min Kiitokori har länge varit duktiga på specialbyggen som bokbussar, blodbussar och sjukresebussar för att nämna några exempel. Motsvarades lite av Helmark Carosseri i Markaryd (nu nedlagt) eller varför inte just Vest i norska Stryn. Vill någon ha en specialbuss är det numera i stort sett bara Kiitokori de kan vända sig till om de vill ha den tillverkade i Norden. Observera att Kiitokori endast gör påbyggnader på chassi från andra tillverkare.
Udda specialfordon i enstaka exemplar eller i korta serier har det funnits påbyggare för ganska länge, Helmark var ju egentligen en sådan också även om man på slutet försökte sig på större serier.
Specialfordon kan ju prissättas helt annorlunda än typ 50 linjevagnar av standardmodell till en SL operatör, där är marginalen per buss betydligt mindre.
Kiitokori är ju sedan i sig ingen liten påbyggare med över 200 anställda.
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 30 december 2015, 12:05:41 PM
Udda specialfordon i enstaka exemplar eller i korta serier har det funnits påbyggare för ganska länge, Helmark var ju egentligen en sådan också även om man på slutet försökte sig på större serier.
Ja, där tycks vi vara helt överens. Men att bygga förskolebussar ("barnehagsbusser"), alltså mobila förskolor, är något som Vest började med och veterligen var de då först i världen med detta. De två första av dessa bussar såldes i början av 2007 till HMF Helianthus Mobila Förskolor AB i Vårby.
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 30 december 2015, 12:05:41 PM
Specialfordon kan ju prissättas helt annorlunda än typ 50 linjevagnar av standardmodell till en SL operatör, där är marginalen per buss betydligt mindre.
Så är det såklart, det är väl också kanske enda nischen man kan överleva som karossbyggare i ett höglöneland. Det och lyxbussar...
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 30 december 2015, 12:05:41 PM
Kiitokori är ju sedan i sig ingen liten påbyggare med över 200 anställda.
Ofan! Här får jag mina fördomar krossade :o
Har alltid föreställt mig Kiitokori som ett 15-tal bruksfinnar i blåställ som svetsar ihop karosser i ett timrat garage, tuggandes snus :P
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 30 december 2015, 14:30:33 PM
Ja, där tycks vi vara helt överens. Men att bygga förskolebussar ("barnehagsbusser"), alltså mobila förskolor, är något som Vest började med och veterligen var de då först i världen med detta. De två första av dessa bussar såldes i början av 2007 till HMF Helianthus Mobila Förskolor AB i Vårby.
Jahaja. Hur funkar det där egentligen? Är hela dagiset inrymt i bussen och åker runt till olika uppställningsplatser, eller använder man bara bussen till utflykter osv? Har man nån "Fast adress" eller är det helt mobilt s.a.s? :o
Citat från: Kurra-Gurra skrivet 30 december 2015, 21:12:14 PM
Jahaja. Hur funkar det där egentligen? Är hela dagiset inrymt i bussen och åker runt till olika uppställningsplatser, eller använder man bara bussen till utflykter osv? Har man nån "Fast adress" eller är det helt mobilt s.a.s? :o
Helianthus beskriver detta ingående:
https://insynsverige.se/documentHandler.ashx?did=12140