http://www.scania.se/om-scania/nyheter/arkiv/2015/q4/bussar-till-transdev.aspx (http://www.scania.se/om-scania/nyheter/arkiv/2015/q4/bussar-till-transdev.aspx)
Precis, vi fick reda på det förra veckan på jobbet, många är glada.
Finns där redan bild fra 23 stycken Scania van Hool dubbeldäckare ? TX 29 ? Gul färg ? Antal sitplatser ?
Du får nog lugna dig lite med detaljfrågorna - bussarna skall i trafik andra halvan av 2016.
Men TDX29 och gul färg är högst troligt ja - sittplatser visar sig så småningom.
Bilder finns inte på dom eftersom dom inte ens är byggda - däremot har ju Nobina likadana bussar i norra Skåne - du får kolla lite på nätet så hittar du säkert bilder på dom.
Yesssss, ingen MAN
//Bussmicke www.bussmicke.se
Var ska man få plats med fler bussar i Lund? De befintliga depån delas med Stadsbussarna och rymmer inte fler bussar. Att stadsbussarna skulle få flytta ses inte som troligt då infrastrukturen för gas finns på den depån. Nobinas nuvarande depå vill kommunen bebygga.
Citat från: Walter skrivet 17 november 2015, 20:10:47 PM
Var ska man få plats med fler bussar i Lund? De befintliga depån delas med Stadsbussarna och rymmer inte fler bussar. Att stadsbussarna skulle få flytta ses inte som troligt då infrastrukturen för gas finns på den depån. Nobinas nuvarande depå vill kommunen bebygga.
En del av Lomma-bussarna kanske sprids ut till depån i Löddeköpinge och Malmö depån (Arrivas gamla) har gott om plats. Nu spekulerar jag visserligen vilt
Citat från: Kimsan skrivet 17 november 2015, 22:38:52 PM
En del av Lomma-bussarna kanske sprids ut till depån i Löddeköpinge och Malmö depån (Arrivas gamla) har gott om plats. Nu spekulerar jag visserligen vilt
Ja plats i Malmö finns och ev någon i Lödde men det skulle medföra mer tomkörning vilket inte bidrar till att få ihop kalkylen. Nobina har väl i varje fall ca 20 bussar för denna trafiken på depån i Lund och så många trycker man nog inte in på Transdevs depå i Lund utan ombyggnad.
Tyvärr är det gaskrav på Lomma avtalet och denna trafik ska köras på annat bränsle. Synd att de inte kan blanda så friskt som Nobina gjort mellan sina avtal. Då hade man kanske kunnat få åka annat än Solaris för första gången på många år. ( Jo någon gång per vecka kommer en dieseldriven buss när vagnbristen slår till så det kunde varit värre)
Citat från: Bussmicke skrivet 17 november 2015, 19:15:41 PM
Yesssss, ingen MAN
//Bussmicke www.bussmicke.se
Gula MAN kommer att reduceras kraftigt under 2016 Nobinas 66xx och 67xx faller då ifrån.
Citat från: Jan skrivet 17 november 2015, 23:18:59 PM
Gula MAN kommer att reduceras kraftigt under 2016 Nobinas 66xx och 67xx faller då ifrån.
Sen blir det spännande att se om man flyttar Solaris i 72xx-serien upp till Helsingborg från Malmö eller om man flyttar upp 74xx Scaniorna från Malmö. Hade man frågat mig hade jag hellre flyttat Scaniabussarna upp till Helsingborg från Malmö eftersom dels så har Helsingborg redan många Scanior av samma årsmodell och busstyp och dels för att Scaniorna inte kan gå på linje 172 i Malmö.
Citat från: Kimsan skrivet 17 november 2015, 22:38:52 PM
En del av Lomma-bussarna kanske sprids ut till depån i Löddeköpinge och Malmö depån (Arrivas gamla) har gott om plats. Nu spekulerar jag visserligen vilt
8 bussar övernattar i Löddeköpinge varje natt och alla kör ut på morgon/eftermiddag. Skulle någon inte starta, vilket händer, så kör man en buss från Lund till Lödde samtidigt som man skickar verkstad till Lödde. Kapaciteten i Lödde tar i nuläget inte mer än 8-10 bussar då denna lilla grusyta inte direkt ser ut som en depå. Arrivas gamla depå, som numera används av Transdev, har i dagsläget cirka 60-65 platser som inte används.
Citat från: Walter skrivet 17 november 2015, 23:02:10 PM
Synd att de inte kan blanda så friskt som Nobina gjort mellan sina avtal. Då hade man kanske kunnat få åka annat än Solaris för första gången på många år. ( Jo någon gång per vecka kommer en dieseldriven buss när vagnbristen slår till så det kunde varit värre)
Det lär hända med stor sannolikhet. Vi har 2470 som varje morgon rullar på ett omlopp som omfattar linje 133/139. För någon dag sedan fick den gå på 165:an mellan Lund-Trelleborg och göra comeback på den linje som den alltid brukade gå på innan den va med om dödskrocken på väg 108.
Lite OT, men samma dag som jag fick reda på att Transdev beställt nya bussar av märket Scania så fick man även reda på att avtalet Landskrona (Lomma) inte förlängs utan löper ut december 2017. Upphandling sker våren 2016. Sedan har det sagts lite mer som jag inte kan dela med mig i nuläget. Trelleborgsavtalet förlängs dock till och med 2019 enligt Skånetrafiken.
Skulle vilja ha MAN Nobina 66xx 67xx rullar i Malmö till Helsingborg nya bussarna ska rulla i Malmö Lund..
Citat från: Mattias Petersson. skrivet 17 november 2015, 23:56:39 PM
Skulle vilja ha MAN Nobina 66xx 67xx rullar i Malmö till Helsingborg nya bussarna ska rulla i Malmö Lund..
Gula MAN i 66xx och 67xx försvinner. Det har Jan nämnt tidigare.
Läste det nu himla trist dom försvinner i Landskrona..
Citat från: Jan skrivet 17 november 2015, 23:18:59 PM
Gula MAN kommer att reduceras kraftigt under 2016 Nobinas 66xx och 67xx faller då ifrån.
Yesssss
Skickat från min SM-T805 via Tapatalk
Citat från: AdmirT skrivet 17 november 2015, 23:36:38 PM
8 bussar övernattar i Löddeköpinge varje natt och alla kör ut på morgon/eftermiddag. Skulle någon inte starta, vilket händer, så kör man en buss från Lund till Lödde samtidigt som man skickar verkstad till Lödde. Kapaciteten i Lödde tar i nuläget inte mer än 8-10 bussar då denna lilla grusyta inte direkt ser ut som en depå. Arrivas gamla depå, som numera används av Transdev, har i dagsläget cirka 60-65 platser som inte används.
Det lär hända med stor sannolikhet. Vi har 2470 som varje morgon rullar på ett omlopp som omfattar linje 133/139. För någon dag sedan fick den gå på 165:an mellan Lund-Trelleborg och göra comeback på den linje som den alltid brukade gå på innan den va med om dödskrocken på väg 108.
Lite OT, men samma dag som jag fick reda på att Transdev beställt nya bussar av märket Scania så fick man även reda på att avtalet Landskrona (Lomma) inte förlängs utan löper ut december 2017. Upphandling sker våren 2016. Sedan har det sagts lite mer som jag inte kan dela med mig i nuläget. Trelleborgsavtalet förlängs dock till och med 2019 enligt Skånetrafiken.
2470 kan hyfsat ofta ses på 137 på kvällen, vet inte vilket omlopp eller andra linjer som ingår men brukar vara samma avgång in mot Lund på kvällen.
Intressant att avtalet inte förlängs. Vet du om Transdev harven plan för att öka kapaciteten på kort sikt i Lund för den nya trafiken?
Maste i Sverige alla bussar övernatta i depot ?
I Tyskland är det ganska normalt att fjärrbussarna delvis övernatter pa gatan som en parkerad bil.
Citat från: bussexperte skrivet 18 november 2015, 12:55:38 PM
Maste i Sverige alla bussar övernatta i depot ?
I Tyskland är det ganska normalt att fjärrbussarna delvis övernatter pa gatan som en parkerad bil.
Men denna diskussion avser ju bussar i Regiontrafik och som dessutom måste tankas med gas varje dag. I vart fall merparten av bussarna i Skåne.
Hoppas Helsingborg får Nobina 72serien trevliga bussar...
Citat från: Walter skrivet 18 november 2015, 14:16:08 PM
Men denna diskussion avser ju bussar i Regiontrafik och som dessutom måste tankas med gas varje dag. I vart fall merparten av bussarna i Skåne.
Det ser ut som gasen är på väg bort från Skånetrafiken. Vi får se vad bussarna ska drivas med i Kristianstad i kommande upphandling.
Hade varit kul om dom köpte hem sen Volvo 8900 till region trafiken står på min önska lista...
Citat från: Mattias Petersson. skrivet 18 november 2015, 21:53:05 PM
Hade varit kul om dom köpte hem sen Volvo 8900 till region trafiken står på min önska lista...
Vinner Transdev fler upphandlingar i framtiden så kan du definitivt sluta drömma om 8900:or.
Tydligen ska gas fasas ut och ersättas med biodiesel/HVO/Raps. Stadstrafiken kommer troligen få hybridmotorer och småstäderna "eventuellt" el. Skånetrafiken var för en gång skull på våra s k personalmöte. Dem kommer köra några BYD, från Kina på prov här i Skåne, vet inte om han nämnde Ängelholm
Citat från: Kimsan skrivet 18 november 2015, 23:56:55 PM
Tydligen ska gas fasas ut och ersättas med biodiesel/HVO/Raps. Stadstrafiken kommer troligen få hybridmotorer och småstäderna "eventuellt" el. Skånetrafiken var för en gång skull på våra s k personalmöte. Dem kommer köra några BYD, från Kina på prov här i Skåne, vet inte om han nämnde Ängelholm
Jovisst är det så, de ska till Ängelholm.
Citat från: Walter skrivet 18 november 2015, 11:57:17 AM
2470 kan hyfsat ofta ses på 137 på kvällen, vet inte vilket omlopp eller andra linjer som ingår men brukar vara samma avgång in mot Lund på kvällen.
Intressant att avtalet inte förlängs. Vet du om Transdev harven plan för att öka kapaciteten på kort sikt i Lund för den nya trafiken?
Depån i Lund förblir på samma ställe som den är nu, dvs Kalkstensvägen. Vi flyttar istället ner 20 bussar till Malmö från Lund som ska användas på Landskronaavtalet för att frigöra utrymme. Detta innebär även att vissa förare kommer bli erbjudna flytt från Lund till Malmö. F.ö. är det tilldelning på Landskronaavtalet den 31 maj och avtalet löper endast på 4 år! Dessutom råder övertagandekrav på fordonen som kommer fräschas upp med grått tyg + USB-uttag osv.
Mer info kommer så småningom...
Citat från: AdmirT skrivet 14 januari 2016, 23:59:44 PM
Depån i Lund förblir på samma ställe som den är nu, dvs Kalkstensvägen. Vi flyttar istället ner 20 bussar till Malmö från Lund som ska användas på Landskronaavtalet för att frigöra utrymme. Detta innebär även att vissa förare kommer bli erbjudna flytt från Lund till Malmö. F.ö. är det tilldelning på Landskronaavtalet den 31 maj och avtalet löper endast på 4 år! Dessutom råder övertagandekrav på fordonen som kommer fräschas upp med grått tyg + USB-uttag osv.
Mer info kommer så småningom...
4års avtal låter som det paketet ska samordnad med något annat avtal för att få större volymer. Vilka linjer tillhör Landskrona avtalet. Man har ju ett annat avtal också som började ungefär samtidigt. Är detta andra avtal också uppsagt av Transdev?
Citat från: Walter skrivet 15 januari 2016, 00:24:42 AM
4års avtal låter som det paketet ska samordnad med något annat avtal för att få större volymer. Vilka linjer tillhör Landskrona avtalet. Man har ju ett annat avtal också som började ungefär samtidigt. Är detta andra avtal också uppsagt av Transdev?
Linje 119, 122, 123, 126, 132, 133, 134, 137, 138, 139 ingår i avtalet. Man har dock planer på att baka in Svedalapaketet i detta enligt uppgift som omfattar linje 140, 141 och 142.
Antar att du syftar på Trelleborg som är det andra avtalet eftersom dessa två startade samma år. Detta är istället förlängt med två år och inte uppsagt. Notera att det inte är Transdev som sagt upp avtalet utan det är helt å Skånetrafikens vägnar som man väljer att göra detta.
Citat från: AdmirT skrivet 15 januari 2016, 00:55:41 AM
Linje 119, 122, 123, 126, 132, 133, 134, 137, 138, 139 ingår i avtalet. Man har dock planer på att baka in Svedalapaketet i detta enligt uppgift som omfattar linje 140, 141 och 142.
Antar att du syftar på Trelleborg som är det andra avtalet eftersom dessa två startade samma år. Detta är istället förlängt med två år och inte uppsagt. Notera att det inte är Transdev som sagt upp avtalet utan det är helt å Skånetrafikens vägnar som man väljer att göra detta.
Tack. Mindes fel från ditt tidigare inlägg om vem som sade upp avtalet.
Jag kan inte låta bli att tycka att det känns lite som UL-trafiken med Nobina stått lite som förebild för detta :) Valet av bussar och strukturen tycker jag påminner :)
Citat från: Walter skrivet 15 januari 2016, 08:28:13 AM
Tack. Mindes fel från ditt tidigare inlägg om vem som sade upp avtalet.
Ingen fara, inte lätt att hålla koll på allt