Placeringen av växelspaken direkt uppe på lådan innebar att växelmanövreringen inte var något vidare ergonomiskt utformad..
Bussen levererades till VGJ Biltrafik 1940 (karosseri:SKV)
(https://c2.staticflickr.com/6/5712/22411829613_72067653d0_c.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/1/601/22614678607_8eaf941754_c.jpg)
Mycket fina bilder :) !
Det var väl mycket ovanligt med en så pass frambyggd kaross på den tiden ? Förstår att den kallades "vagga", men ett snyggt litet bygge på det hela taget. Det "inbyggda" gengas-aggregatet är ju riktigt snofsigt och däckmönstren ser ut att kunna bita i de flesta väglag.
Men växelspakens placering är inte rolig, nästan lika jobbig som på Volvos mindre lastbilar Snabbe, Trygge och F82... :(
/ M v h Walle