(http://i754.photobucket.com/albums/xx185/RML2553/Bussar/4444170Tallbacken-B_zpsreozxi54.jpg)
CWJ 384 - Leyland Panther/ Park Royal 1967 - SL H34 4444.
Linje 170 gick Järla station - Gullmarsplan. Kördes av Söderhallen.
Vad fult det är med skynket framför grillen. Trevlig bild annars.
Citat från: Bussmicke skrivet 03 april 2015, 22:48:21 PM
Vad fult det är med skynket framför grillen. Trevlig bild annars.
Men välbehövligt, kallare buss har jag aldrig upplevt.
Ja, men Swebus 1053 (fd Wasa) var en kall rackare också!
Surr surr burr!
/Christian
Måste ha varit nära slutet för H34. Kul nummer, sökte efter bild på exvis 5555, men hade ingen. Någon annan kanske har?
/Gunnar
Citat från: Gunnar D skrivet 04 april 2015, 09:42:20 AM
Måste ha varit nära slutet för H34. Kul nummer, sökte efter bild på exvis 5555, men hade ingen. Någon annan kanske har?
/Gunnar
När jag ser den där bussen så tänker jag alltid på när jag missade att fotografera den på Odenplan på linje 44 tur 4!
::)
Mr H
Citat från: Mr H skrivet 04 april 2015, 10:31:16 AM
När jag ser den där bussen så tänker jag alltid på när jag missade att fotografera den på Odenplan på linje 44 tur 4!
::)
Mr H
Den utsättningen känns nästan riggad ;)
/Gunnar
Citat från: Gunnar D skrivet 04 april 2015, 11:58:44 AM
Den utsättningen känns nästan riggad ;)
/Gunnar
Ja verkligen! Undrar om det stämde med förarens ast-nummer också?
Hm finns det ingen bild på A25 444 på linje 4 tur 4?
Mr H
Riggade utsättningar.
Min kompis körde på 60-talet i Nybodahallen. En dag skulle han köra 54 tur 56. I samråd med trafikmästaren fick han fixa till sig H24 5456. Klon är att min kompis hade anr 5456.
Kalla bussar: då har ni inte upplevt Metropolerna (H19) vintertid. Likaså alla typer av Capitoler före ombyggnaden till högertrafik när man satte in element
efter sidorna. Tidigare bara ett dåligt luftutsläpp under sätena.
Glad Påsk!!
Citat från: Olle H skrivet 04 april 2015, 13:38:54 PM
Riggade utsättningar.
Min kompis körde på 60-talet i Nybodahallen. En dag skulle han köra 54 tur 56. I samråd med trafikmästaren fick han fixa till sig H24 5456. Klon är att min kompis hade anr 5456.
Kalla bussar: då har ni inte upplevt Metropolerna (H19) vintertid. Likaså alla typer av Capitoler före ombyggnaden till högertrafik när man satte in element
efter sidorna. Tidigare bara ett dåligt luftutsläpp under sätena.
Glad Påsk!!
Nej Metropol var före min tid och Capitol körde jag aldrig i linjetrafik.
Citat från: Mr H skrivet 04 april 2015, 12:39:45 PM
Hm finns det ingen bild på A25 444 på linje 4 tur 4?
Ja, det vore kul att se men det kanske är lättare med M32 444 på linje 4
tåg 4!
Citat från: Olle H skrivet 04 april 2015, 13:38:54 PM
Likaså alla typer av Capitoler före ombyggnaden till högertrafik när man satte in element
efter sidorna. Tidigare bara ett dåligt luftutsläpp under sätena.
Kom inte dessa element till i samband med värmekopplingen i fronten inför utlokaliseringen till förortsgrupperna?
/Gunnar
Citat från: Gunnar D skrivet 04 april 2015, 15:58:08 PM
Ja, det vore kul att se men det kanske är lättare med M32 444 på linje 4 tåg 4!
Kom inte dessa element till i samband med värmekopplingen i fronten inför utlokaliseringen till förortsgrupperna?
/Gunnar
Jo de var inte med från början i högertrafik.
Mr H
Trevlig bild!
Jag vill minnas att det var 20 minuters trafik på 170. Tre vagnar trafikerade linjen. Morgon, och eftermiddag. Oftast med H34:or.
4444 slopades i slutet av maj - 82.
//Peter
Gunnar. Du har helt rätt vad gäller värmekopplingen. Jag körde i Björknäs som extrasedan 1967 och det var med viss sentimentalitet man någon gång fick en H24 att leka med. Värmen var perfekt i och med elementen.
Olle
Citat från: Olle H skrivet 05 april 2015, 10:22:50 AM
Gunnar. Du har helt rätt vad gäller värmekopplingen. Jag körde i Björknäs som extrasedan 1967 och det var med viss sentimentalitet man någon gång fick en H24 att leka med. Värmen var perfekt i och med elementen.
Olle
Jag känner att stämningen kräver en bild på en H24 i Björknäsdepån! Här är vagn 5463 i ensamt majestät på garageplan i juni 1973. Men vad det gäller värme så var det ändå bra mysigt att sitta i baksätet ovanför motorn både på Capitol och Metropol! Men visst så blev det en avsevärd skillnad när de satte in radiatorer i Capitolerna. Egentligen så var utsläppen i original väldigt generösa, i varje stolskonsol och i takhöjd på åtminstone Metropol, men hela värmesystemet måste ha varit kraftigt underdimensionerat. Men på den tiden var det väl så att man som förare förutsattes bylta på sig rejält vid en utomhustemperatur under kanske 5 minusgrader. Skönt att de tiderna är borta i alla fall! När började Björknäs och Södertörn med radiatorer? Redan på Wallenbergtiden?
Mr H
(http://i61.tinypic.com/1o13ie.jpg)
Citat från: Mr H skrivet 05 april 2015, 10:49:52 AM
Jag känner att stämningen kräver en bild på en H24 i Björknäsdepån! Här är vagn 5463 i ensamt majestät på garageplan i juni 1973. Men vad det gäller värme så var det ändå bra mysigt att sitta i baksätet ovanför motorn både på Capitol och Metropol!
Härlig bild tagen precis innan den fick de nya regplåtarna! Ovanför motorn var det varmt och skönt iaf!
/Gunnar
Fina bilder! 4444 var en av de absolut sista H34 i trafik i juni 1982.
Christian B
(http://i601.photobucket.com/albums/tt93/GunnarD_photo/A25v444Web_zps9yci2nz4.jpg)
Citat från: Mr H skrivet 04 april 2015, 12:39:45 PM
Hm finns det ingen bild på A25 444 på linje 4 tur 4?
Mr H
Två diggare verkar förundrade av vagnsnumret och skälet kan vara att A25:an kanske går på linje 4 tur 4 ;)
Mvh Gunnar
Citat från: Gunnar D skrivet 08 april 2015, 18:48:55 PM
(http://i601.photobucket.com/albums/tt93/GunnarD_photo/A25v444Web_zps9yci2nz4.jpg)
Två diggare verkar förundrade av vagnsnumret och skälet kan vara att A25:an kanske går på linje 4 tur 4 ;)
Mvh Gunnar
Vi kan väl slå fast det!
;D
Mr H
En Förare i SÖH hade Anr 4. Vid ett tillfälle så bad han om vagnbyte. TLC hade lite svårt att tro på anropet: Linje 44 tur 4 vagn 4444 förare nr 4.
Mvh AGR