På väg hem häromnatten stötte jag på ett tunnelbanetåg vid Liljeholmen riktning Tekniska högskolan (från "linje 13-spåret"), skyltat "15" på avgångsskyltarna längs perrongen. På sl.se finns ingen info om just linje 15 men jag antar att det är tågen som enligt tidtabellen rullar Norsborg-Tekniska högskolan samt Tekniska högskolan-Sätra helgnätter, alltså en korsning av linje 13 och 14. Någon som har mer info om denna nattlinjevariant?
//P.Ek
Sannolikt någon form av felskyltning.
//Peter
Ja, det förekommer ibland. Här är en reprisbild från Slussen för ganska många år sedan:
(http://carlericericsson.se/wp-content/gallery/tagbilder/uppsala-i-februari-009_0.jpg)
Det fanns ju linje 15 förr som gick ungefär så, Sätra - Mörby, eller så...
Bör ha varit förra, alt. förrförra, veckan som en av linjerna 27-29 (har minne av att det var 28:an) skulle ankomma Solna Strand i riktning Kungsträdgården en dag mitt under morgonrusningen.
Jag vet om att linjenumret numera används för RBs linje till Österskär, men innan dess har jag minne av att linjenumret tillhörde en linje för extratåg på den gröna t-banelinjen (tillsammans med 27 & 29). Rätta mig gärna om jag misstar mig.
T-bana 2 (Röd): Linje 15 trafikerade mycket riktigt Sätra - Mörby C. Minns inte vilket år 15 drogs in.
T-bana 1 (Grön): trafikerade linjerna 27, 28, och 29.
27:an gick Gullmarsplan - Åkeshov dagtid, måndag/fredag 11-15. Samt lördagar om jag minns rätt.
28:an trafikerade sträckan Alvik (Råcksta?) - Hökarängen i rusningstid.
29:an trafikerades mellan Högdalen - Odenplan i högtrafik. Även lördagar dagtid.
Linjesträckningarna har väl förändrats under åren, men i den tidiga historien vill jag ha det till att linjerna rätt länge trafikerades enligt följande;
27 Alvik - Gullmarsplan
28 Alvik - Hökarängen
29 Vällingby - Högdalen
Det stämmer att det har ändrats över tid. Historien jag skrivit ovan avser tidigt åttiotal. - Dock med viss reservation. :)
//Peter
Här ett förslag på att åter uppliva linje 15 igen. En sund idé och tanke från en KTH student. Titta speciellt på linjekartan.
http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/jarnvag/article3834848.ece
Ja, ett svar på när "gamla" linje 15 togs ur trafik. Jag är verkligen inte säker på när det var. Men jag kan tänka mig att det kunde vara runt 2005-2007. Där någonstans upphörde den tror jag. Ni får rätta mig i fall jag har fel.
Citat från: amazzon778 skrivet 08 mars 2015, 05:07:23 AM
Ja, ett svar på när "gamla" linje 15 togs ur trafik. Jag är verkligen inte säker på när det var. Men jag kan tänka mig att det kunde vara runt 2005-2007. Där någonstans upphörde den tror jag. Ni får rätta mig i fall jag har fel.
Måste väl ha varit mycket tidigare! Var inte det när linjerna till Mörby döptes om till linjerna 23,24 och 25? Linje 23 Mörby-Norsborg, linje 24 Mörby-Fruängen och linje 25 Mörby-Sätra. Sedan så slaktades det systemet och kvar blev linje 24 Mörby-Fruängen under en evinnerlig tid. Måste ha varit i slutet av 80-talet (minns krocken med ett tåg på linje 25 vid Liljeholmen). Linje 15 fick då också ny sträckning Ropsten-Sätra men jag antar att det var linje 15 på Mörbylinjen som man tänker sig här med "gamla" linje 15.
Mr H
Du har så rätt Mr H. Så måste det ha varit. Tack för den rättelsen. Det var som du säger ett liter jytter av linjer vid slutet av 80-talet. Vilken blandning det var. Så måste det ha varit. Skönt då vet jag. Tack så mycket Mr H.
Citat från: amazzon778 skrivet 09 mars 2015, 16:54:39 PM
Du har så rätt Mr H. Så måste det ha varit. Tack för den rättelsen. Det var som du säger ett liter jytter av linjer vid slutet av 80-talet. Vilken blandning det var. Så måste det ha varit. Skönt då vet jag. Tack så mycket Mr H.
Ingen orsak! Du har rätt i gyttret och man testade en "akademisk" linjenumreringsmodell skulle man kunna säga på T Röd. Tiotalssiffran 1 betydde Ropsten och 2 Mörby. Entalssiffran 3 Norsborg, 4 Fruängen och 5 Sätra. Sedan så var det bara att para ihop det. Ett tåg på linje 25 gick alltså mellan Mörby och Sätra. Sedan förföll det här systemet vilket i slutänden ledde till att enbart linje 24 blev kvar på Mörby och då blev det ju lite galet med tidigare antydan till högtrafiklinje 24.
Mr H
Härligt att få läsa sådant. Det hade jag inte ens tänkt på att det var så. Men det lät ju logiskt. Då borde man ha behållit även i nutid linje 24:a med tanke på att den går mellan Fruängen och Mörby C. Tack för kuriosan Mr H.
En kort tid på 90-talet fanns 16 Liljeholmen - Vällingby och under 2000-talet fanns en variant som hette 26 på röd linje.
/Bussmicke
Www.bussmicke.se
16 trafikerades sommaren 1991, i samband med renoveringen av Skanstullsbron.
Mer läsning om tunnelbanenätet genom tiderna:
https://www.sparvagssallskapet.se/forum/viewtopic.php?p=264733#p264696
Hej Peter.
Linje 16, ja. Hur var det med den? Jag läste lite snabbt om den linjen på den forum länken du lade in. Då stod det att den skulle dels avlasta bana 1 under Skanstullsbrons renovering på tidiga 90-talet. Men blev lite förbryllad över vad det stod för sträckning på den linjen. Att den skulle ha gått mellan Liljeholmen-Vällingby. Mycket märklig sträckning tycker jag. Bör den linjen både färg och bana vid Slussen? Hur skulle den kunna "avlasta" vid bro renoveringen med den sträckningen. Jag visste inte ens att det har funnits någon banöverskridande linje i tunnelbanan. Intressant. Tacksam för svar. Mvh Christian H
Citat från: amazzon778 skrivet 18 mars 2015, 10:48:45 AM
Hej Peter.
Linje 16, ja. Hur var det med den? Jag läste lite snabbt om den linjen på den forum länken du lade in. Då stod det att den skulle dels avlasta bana 1 under Skanstullsbrons renovering på tidiga 90-talet. Men blev lite förbryllad över vad det stod för sträckning på den linjen. Att den skulle ha gått mellan Liljeholmen-Vällingby. Mycket märklig sträckning tycker jag. Bör den linjen både färg och bana vid Slussen? Hur skulle den kunna "avlasta" vid bro renoveringen med den sträckningen. Jag visste inte ens att det har funnits någon banöverskridande linje i tunnelbanan. Intressant. Tacksam för svar. Mvh Christian H
Kommer ihåg att det fanns ett problem med linje 16. Resenärerna uppfattade inte att linjen gick över bangränsen så de bytte som vanligt vid Gamla Stan och Slussen! Och då tyckte man i förlängningen inte att det fanns något skäl att fortsätta satsa på banöverskridande trafik. Linje 16 var ju mer av en testballong snarare än någon effektiv avlastning av Skanstullsbron som angavs som skälet.
Mr H
Tack för svaret. Då vet jag. Kanske var bra att det inte blev någon fortsatt trafik med banöverskridande linjer. Tänk att det hade gått mig helt förbi. Ha en bra dag. Mr H.
Citat från: amazzon778 skrivet 18 mars 2015, 12:54:39 PM
Tack för svaret. Då vet jag. Kanske var bra att det inte blev någon fortsatt trafik med banöverskridande linjer. Tänk att det hade gått mig helt förbi. Ha en bra dag. Mr H.
Detsamma amazzon778!
;)
Mr H
Citat från: amazzon778 skrivet 18 mars 2015, 10:48:45 AM
Hej Peter.
Linje 16, ja. Hur var det med den? Jag läste lite snabbt om den linjen på den forum länken du lade in. Då stod det att den skulle dels avlasta bana 1 under Skanstullsbrons renovering på tidiga 90-talet. Men blev lite förbryllad över vad det stod för sträckning på den linjen. Att den skulle ha gått mellan Liljeholmen-Vällingby. Mycket märklig sträckning tycker jag.
Ja, det var en märklig upplevelse att gå på en C2 på linje 16 på T-bana 2 i sydväst och sedan växla över till T-bana 1 mellan Slussen och Gamla Stan! Tog nog ingen bild, tyvärr.
/Gunnar
Jag tog lite bilder
/Bussmicke
www.bussmicke.se
Linje 26 då?
/Bussmicke
www.bussmicke.se
Ja det måste ha varit en väldigt märkligt. Att sedan växla över till bana 1 mellan Slussen och Gamla Stan. Vart är vi någonstans i tiden när denna kortlivade t-linje fanns? Tur att kära SL inte har fortsatt med banöverskridande t-linjer sedan dess. Dels för att inte "röra" till det för alla och en var. Och dels skulle det inte gå i framtiden nu när SL lägger in olika signal system ett för varje bana. Men kul det måste ha varit att få åka C2 ifrån Liljeholmen i alla fall. Hur länge körde man med linje 16? Tack Gunnar för infon.
Härligt Bussmicke. Tog du bilder på just denna omtalade linje 16? Skulle du i sådant fall lägga upp de bilder du har här i den här tråden? Tack på förhand Bussmicke. /Christian H.
Ska se vad jag hittar
/Bussmicke
www.bussmicke.se
Tack Bussmicke för det. 👍👍
Idag såg jag linje 19 E. Vet inte hur vanligt det är med bokstäver i T-banans linjenummer, men jag har i alla fall inte sett det tidigare.
Ja det där med bokstäver i SL:s linjenummer har förekommit genom historien i olika konstellationer. Men som sagt inte nu mera som det var för tio femton år sedan. Extra tåg brukar gå främst emellan två avgångar under den sk rusningstrafiken. För att avlasta vid eventuella störningar. Kul tack för den infon Tommy E.
Citat från: amazzon778 skrivet 19 mars 2015, 16:30:41 PM
Ja det måste ha varit en väldigt märkligt. Att sedan växla över till bana 1 mellan Slussen och Gamla Stan. Vart är vi någonstans i tiden när denna kortlivade t-linje fanns? Tur att kära SL inte har fortsatt med banöverskridande t-linjer sedan dess. Dels för att inte "röra" till det för alla och en var. Och dels skulle det inte gå i framtiden nu när SL lägger in olika signal system ett för varje bana. Men kul det måste ha varit att få åka C2 ifrån Liljeholmen i alla fall. Hur länge körde man med linje 16? Tack Gunnar för infon.
Hej Christian!
Trafiken startade 91-06-24. Upphörde i augusti 1991, saknar dock exakt datum.
//Peter
Oj då. Det var inte längre än så? Där ser man. Lite drygt en månad bara okej. Gött då vet jag. Tack Peter. Vi synes på söndag. Ha det bäst tills dess. Mvh Christian H.