(http://i754.photobucket.com/albums/xx185/RML2553/Bussar/4001213Mosstorpsv-B_zps29ef33ea.jpg)
MTP 739 - Scania CN 112CL 1987.
Tillhörde Swebus AB 16.8.1993 - 17.8.1997 (stämmer datum?) med inv. nr 1263. Sedan SL Buss AB 4001 med nytt littera - H15Ö.
17/8 1997 stämmer.
Enligt 1997 års kalender körde jag bussen sista gången 4 juli samma år :-) Avdelningen värdelöst vetande.....
Trevligt med gamla typen av väntskydd också.
Bussen levererades dock redan 1987 till SL(som H 101 4001)./Ulf
4001 o 4002 var Scanior. 4003 var en Volvo.
Alla tre var någon form av provbussar...
Trevlig bild! Litteran ändrades dock innan Swebus hade ägt den. Under 1991 bestämdes att inga SL-bussar skulle ha högre littera än H99, så H101 och uppåt omlittererades.
H101 > H15Ö
H102 > H15Ö
H103 > H4C
H104 > H30C
H105 > H95
H106 tror jag inte fanns vid just denna tidpunkt.
H107 > H97
H108 fanns inte heller...?
H109 > H90
H110 > H99
Citat från: Fredrik Klint skrivet 03 februari 2015, 00:06:20 AM
Trevlig bild! Litteran ändrades dock innan Swebus hade ägt den. Under 1991 bestämdes att inga SL-bussar skulle ha högre littera än H99, så H101 och uppåt omlittererades.
H101 > H15Ö
H102 > H15Ö
H103 > H4C
H104 > H30C
H105 > H95
H106 tror jag inte fanns vid just denna tidpunkt.
H107 > H97
H108 fanns inte heller...?
H109 > H90
H110 > H99
Vad var H90 resp H99 för busstyper?/Ulf
(http://bussmicke.1g.fi/gallery/Bussar/Sverige/S/SL+Buss/H090/H90+4384+DOD373+Stockholm+931115.jpg/_img1280.jpg)
H99, var det inte Neoplan Turistbuss?
Stämmer bra, Micke.
H110/H99 hette 6997 och var en Neoplan som köptes in begagnad och tillhörde Kallhäll. Endast för abonnering vad jag vet.
Alltså, H90 måste ju vara något av det snyggaste som rullat på Stockholms gator i modern tid. ☺☺ :)
Citat från: Karsten skrivet 04 februari 2015, 19:43:46 PM
Alltså, H90 måste ju vara något av det snyggaste som rullat på Stockholms gator i modern tid. ☺☺ :)
Den första rena Volvo stadsbuss som köptes efter fadäsen med H50 (B59)
Citat från: Karsten skrivet 04 februari 2015, 19:43:46 PM
Alltså, H90 måste ju vara något av det snyggaste som rullat på Stockholms gator i modern tid. ☺☺ :)
Det håller jag med om ovillkorligen.
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 04 februari 2015, 19:53:59 PM
Den första rena Volvo stadsbuss som köptes efter fadäsen med H50 (B59)
Synd att det inte blev fler. H90 var ju så snygga.
Citat från: Bussmicke skrivet 06 februari 2015, 23:41:39 PM
Synd att det inte blev fler. H90 var ju så snygga.
Fast några tillkom väl som begagnade via Swebus?
Citat från: Walter skrivet 07 februari 2015, 18:43:46 PM
Fast några tillkom väl som begagnade via Swebus?
H90?
Fanns bara 4381-85.
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 07 februari 2015, 19:11:29 PM
H90?
Fanns bara 4381-85.
Swebus hade ju ett gäng importerade från andra delar av landet. Samma sorts buss, men H90 har de ju aldrig littererats.
Citat från: Karsten skrivet 07 februari 2015, 19:22:17 PM
Swebus hade ju ett gäng importerade från andra delar av landet. Samma sorts buss, men H90 har de ju aldrig littererats.
Nej ingen av dessa B10R hamnade vad jag vet hos SL Buss AB (som var det bolag som nyttjade littera) eller hos dess efterträdare.
De B10R som hamnade hos "Swebus SL" var följande: 1149, 1150, 3279-3281 och 3369. Fler?
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 07 februari 2015, 19:11:29 PM
H90?
Fanns bara 4381-85.
Var det dessa som sedan hamnade i Nyboda? Minns inte numren, men vill ha det till att det fanns några udda Volvo-vagnar som sades ha blivit utlokaliserade från innerstan då de hade en tendens att börja koka ganska omgående. I varje fall gällde detta för de vagnar jag tänker på i Nyboda även om de i övrigt var trevliga att köra.
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 07 februari 2015, 19:32:51 PM
Nej ingen av dessa B10R hamnade vad jag vet hos SL Buss AB (som var det bolag som nyttjade littera) eller hos dess efterträdare.
Nej jag avsåg kanske otydligt trafik inom Swebus, inte att de tillhörde SL Buss eller fick littera utan endast att modellen som sådan fanns i fler ex inom SL området.
Citat från: Nico skrivet 08 februari 2015, 11:54:34 AM
Var det dessa som sedan hamnade i Nyboda? Minns inte numren, men vill ha det till att det fanns några udda Volvo-vagnar som sades ha blivit utlokaliserade från innerstan då de hade en tendens att börja koka ganska omgående. I varje fall gällde detta för de vagnar jag tänker på i Nyboda även om de i övrigt var trevliga att köra.
Jo, dem kom till Nyboda, minns dem själv då jag körde där. Har för mig att 2 av dem brann också.
Har inte kört så mycket Volvo i mitt liv, men dessa gick nog rätt hyfsat om jag minns rätt. (Jämfört med de 10st 44xx-vagnarna som fanns där ett tag).
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 07 februari 2015, 19:32:51 PM
Nej ingen av dessa B10R hamnade vad jag vet hos SL Buss AB (som var det bolag som nyttjade littera) eller hos dess efterträdare.
Nåja..även om de inte
ägdes av Busslink så lånades 3279, 3280 och 3281 in till Nyboda under en period.....(Tillsammans med 1495, 1496 0788 & 0789(alla Scanior))
Citat från: Fredrik Klint skrivet 04 februari 2015, 19:04:28 PM
Stämmer bra, Micke.
H110/H99 hette 6997 och var en Neoplan som köptes in begagnad och tillhörde Kallhäll. Endast för abonnering vad jag vet.
Det var endast vissa förare som var betrodda att köra den bussen. Första resan slutade med att den frös i Åre och fick bärgas till ett garage för upptining...