Dessa båda nya MAN A26 CNG gick idag på linje 1 i Borås. Man har ju beställt nio sådana som ersättning för de gamla boggibussarna som är från 2004. En av de nya har f ö fått samma bokstäver i reg.numret som de gamla: WBY. Den som fått det, WBY873, bör bli BL 170. Här några bilder tagna i all hast när jag fick syn på dem i eftermiddags.
(http://i57.tinypic.com/o02rnd.jpg)
(http://i59.tinypic.com/2h64t2a.jpg)
BL 166 på Södra torget.
(http://i57.tinypic.com/200dw09.jpg)
BL 173 på Söderbrogatan.
(http://i57.tinypic.com/wuie7n.jpg)
BL 166 på Åsbogatan.
(http://i61.tinypic.com/2005px3.jpg)
En av de gamla kan ju få vara med också: BL 072 på Allégatan.
Trevligt! Jag har inte tillfälle att gå ned på stan så jag hunnit se dem. Noterar att man fortsätter i den nya nummerserien för boggibussar efter de fyra som går på Viared (162-165) med 166 som första nummer. De tidigare hade nummer 70-78 men den nummerserien är förstörd eftersom de fd MAN-bussarna (A21) från Göteborgs Spårvägar fick nummer 80-88.
I den nummerserie som infördes 1995 var annars 150 och uppåt reserverat för 13 meter långa bussar utan boggi. Boggibussar hade nummer från 200 till 229.
Citat från: Bernt Talbrant skrivet 21 januari 2015, 20:11:44 PM
Dessa båda nya MAN A26 CNG gick idag på linje 1 i Borås. Man har ju beställt nio sådana som ersättning för de gamla boggibussarna som är från 2004.
Bara ett litet förtydligande; boggibussarna från 2004 ska inte ersättas utan nyleveranserna är en utökning. :)
Citat från: TH14b skrivet 21 januari 2015, 21:50:44 PM
Bara ett litet förtydligande; boggibussarna från 2004 ska inte ersättas utan nyleveranserna är en utökning. :)
Men de gamla boggibussarna skall väl flyttas över till andra linjer, åtminstone de flesta av dem. Tätortstrafiken i Borås utökas ju från 1 februari med fler turer på linje 2, 5 och 7 i högtrafik.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 21 januari 2015, 21:59:27 PM
Men de gamla boggibussarna skall väl flyttas över till andra linjer, åtminstone de flesta av dem. Tätortstrafiken i Borås utökas ju från 1 februari med fler turer på linje 2, 5 och 7 i högtrafik.
Förhoppningsvis blir alla omlopp på linje 1 tursatta med boggibuss och ska man då täcka upp för verkstadsbehov blir det inte speciellt många boggibussar över till andra linjer. Nya bussar hamnar ju gärna på långa omlopp, så vi får väl se om de nya kommer att gå på linje 1 eller någon annanstans.
Jag ville mest förtydliga att de gamla bussarna inte kommer att försvinna helt, de har ju drygt 1,5 år kvar till maxålder . :)
Citat från: TH14b skrivet 21 januari 2015, 21:50:44 PM
Bara ett litet förtydligande; boggibussarna från 2004 ska inte ersättas utan nyleveranserna är en utökning. :)
Jag funderade på om jag skulle förtydliga detta men det har ju framgått av tidigare inlägg om köpet av dessa bussar att de gamla ska vara kvar.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 21 januari 2015, 20:47:32 PM
Trevligt! Jag har inte tillfälle att gå ned på stan så jag hunnit se dem. Noterar att man fortsätter i den nya nummerserien för boggibussar efter de fyra som går på Viared (162-165) med 166 som första nummer. De tidigare hade nummer 70-78 men den nummerserien är förstörd eftersom de fd MAN-bussarna (A21) från Göteborgs Spårvägar fick nummer 80-88.
I den nummerserie som infördes 1995 var annars 150 och uppåt reserverat för 13 meter långa bussar utan boggi. Boggibussar hade nummer från 200 till 229.
Den lilla logik som fanns kvar i inventarienummersystemet bortser man alltså nu alldeles ifrån. Man borde ha använt nummer 089-097.
//Jonas G
Citat från: Jonas Gustafsson skrivet 22 januari 2015, 20:00:46 PM
Den lilla logik som fanns kvar i inventarienummersystemet bortser man alltså nu alldeles ifrån. Man borde ha använt nummer 089-097.
//Jonas G
089-096 är redan upptagna av MAN Lion's City. Logiken försvann redan när de fd GS-MAN fick nummer 80-88. Nästa gång när de nya boggibussarna fick 162-165. Dessa borde fått nummer 230 och uppåt.