I artikeln nedan föreslås alternativa körvägar. Ingen av dessa är bussvänliga. Linjer som berörs 2,8,47,153,550....
http://www.bt.se/nyheter/boras/trafikproblem-vantas-nar-vag-stangs(4398237).gm?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+bt-nyheter+%28BT+Nyheter%29
Hur tror Ni Västtrafik har tänkt sig hantera detta?
Dem har väl inte tänkt alls som vanligt!
Sedan att dem stänger av precis när skolorna går i gång igen efter sommaren måste väl vara inte så igenomtänkt.
Citat från: Professorn skrivet 09 augusti 2014, 10:30:24 AM
I artikeln nedan föreslås alternativa körvägar. Ingen av dessa är bussvänliga. Linjer som berörs 2,8,47,153,550....
http://www.bt.se/nyheter/boras/trafikproblem-vantas-nar-vag-stangs(4398237).gm?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+bt-nyheter+%28BT+Nyheter%29
Hur tror Ni Västtrafik har tänkt sig hantera detta?
Enligt papperstidningen skall bussarna i stället gå Enandersgatan-Hästhagsgatan. Avstängningen på Hästhagsgatan vid Larsgatan gäller inte bussar och boende i området. Visst finns det en risk för att även andra trafikanter väljer denna väg som smitväg även om de skall mot Alingsås men polisen får väl bevaka detta.
Denna lösning innebär en mindre omväg och tidsförlängningen ryms i vardagstidtabellerna. Ett litet problem är att korsningen Enandersgatan-Hästhagsgatan är lite snäv men det lär i alla fall fungera.
Nu vet jag inte hur det ser ut på platsen eller vilken trafikintensitet det rör sig om, men tillfälliga omläggningar av trafik är i de flesta fall vardagsmat och inget som normalt behöver störa trafiken alltför mycket. Det som verkar ha missats lite här är väl då kanske att man borde ha stämt av med bussfolket i tid för att se på alternativ samt sedan se om det går att göra några tillfälliga förbättringar för att underlätta för busstrafiken på den alternativa väg som valts. Att det sedan kan bli lite trångt ibland får man nog även acceptera som förare.... det är liksom ofta en del av vardagen.
Citat från: Nico skrivet 10 augusti 2014, 09:53:50 AM
Nu vet jag inte hur det ser ut på platsen eller vilken trafikintensitet det rör sig om, men tillfälliga omläggningar av trafik är i de flesta fall vardagsmat och inget som normalt behöver störa trafiken alltför mycket. Det som verkar ha missats lite här är väl då kanske att man borde ha stämt av med bussfolket i tid för att se på alternativ samt sedan se om det går att göra några tillfälliga förbättringar för att underlätta för busstrafiken på den alternativa väg som valts. Att det sedan kan bli lite trångt ibland får man nog även acceptera som förare.... det är liksom ofta en del av vardagen.
Jag antar att man har kommit fram till bussarnas alternativa väg i samråd med Västtrafik och berörda entreprenörer (Borås Lokaltrafik, Veolia Transport och Buss i Väst/Vårgårdabuss). Korsningen Enandersgatan-Hästhagsgatan är utformad som spetsen av ett V och man har gjort en justering av korsningen här så gott det går. Mer går inte att göra utan att börja riva hus. I denna korsning gick också under många år en av servicelinjerna. Visserligen trafikerades de av små bussar, men det förekom att normalstora bussar ersatte.
Eftersom det är tät bebyggelse utmed de här båda gatorna får det nog betraktas som omöjligt med hänsyn till de boende att lägga om all trafik den här relativt smala vägen. Tyvärr har ju många bilister för vana att köra in förseningen på grund av omläggningen genom att öka farten (gäller förstås under de tider då inte alltsammans är igenkorkat). Alingsåsvägen är en mycket trafikerad utfart.
Den omledning via Fjällgatan eller Symfonigatan som föreslår innebär ungefär fem minuters längre körtid. Det får anses rimligt jämfört med vad det skulle ha tagit om man reglerat trafiken med rödljus. Risken finns dock för att den redan hårt belastade Göteborgsvägen kommer att korkas igen ännu mer än vad som det brukar vara.
Eftersom det är ett absolut nödvändigt arbete så tycker jag man gjort bästa möjliga av situationen.
Som sagt... omläggningar av trafik pga diverse arbeten är inte ovanligt utan förekommer titt som tätt på många håll.
Jag provkörde omledningsvägen för bussarna med bil i dag och korsningen mellan Enandersgatan och Hästhagsgatan torde inte bli några problem. Inte Hästhagsgatan heller men den är rätt smal och dessutom är det en massa anslutande gator från höger där högerregeln gäller. De som bor där tycks vara väl medvetna om att de skall lämnas företräde. Enandersgatan däremot blir ett problem om man inte förbjuder parkering på gatan. Nu är det i princip bara en smal bit kvar av gatan, där två bilar knappt kan mötas. Och absolut inte två bussar.
Får förtydliga mig om servicelinjerna också. För några år sedan bytte dessa namn till stadslinjerna 10-16 och linje 12 använder ännu en vecka korsningen Enandersgatan-Hästhagsgatan. Sedan skall linjerna 10-16 försvinna. Men den linjen trafikeras alltså av små Neoplan Centroliner.
Stadslinjerna blir kvar i höst för vi ska köra samma tjänster som före sommaren.
Citat från: Håkan Borås skrivet 10 augusti 2014, 20:30:29 PM
Stadslinjerna blir kvar i höst för vi ska köra samma tjänster som före sommaren.
Tack för besked! De har tydligen fått förlängt. Det var meningen att de skulle kört sista dag den 16 augusti. Så står det t ex på de tryckta tidtabellerna.
Det har kommit ut trafikmeddelanden om hur vi ska köra. Olika för 153 och 550 kör på ett sätt (via gbg-vägen och Hestra) och 47 som kör över Byttorp (Enandersvägen bl.a). Blir spännande det här.
Citat från: Professorn skrivet 11 augusti 2014, 11:24:45 AM
Det har kommit ut trafikmeddelanden om hur vi ska köra. Olika för 153 och 550 kör på ett sätt (via gbg-vägen och Hestra) och 47 som kör över Byttorp (Enandersvägen bl.a). Blir spännande det här.
Så det blir bara 2, 8 och 47 som kör via Enandersgatan-Hästhagsgatan? Samt förstås linje 12 som kör där även normalt.
Nu vet ju inte jag vad BL har fått för besked, men det finns ju skäl att anta att det är så.
Citat från: Professorn skrivet 11 augusti 2014, 20:30:09 PM
Nu vet ju inte jag vad BL har fått för besked, men det finns ju skäl att anta att det är så.
En petitessanmärkning för tydlighetens skull: linje 47 körs av Veolia.
Petitessa mej hit och petitessa mej dit.... 47:an hade jag ju redan skrivit att att den tar vägen över Byttorp, juh! Haha.... ;)
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 10 augusti 2014, 21:33:00 PM
Tack för besked! De har tydligen fått förlängt. Det var meningen att de skulle kört sista dag den 16 augusti. Så står det t ex på de tryckta tidtabellerna.
Om dessa linjer skulle lagts ned redan nu borde det väl nämnts under trafikförändringar vid tidtabellsskiftet 17 augusti på Västtrafiks hemsida. Under avdelningen Sjuhärad står det bara "I Sjuhärad sker inga större förändringar".
(http://savenfjord.se/resources/images/5.digitala/reportage/R%20%283197%29.JPG)
Jag har lagt ut ett reportage om vad detta innebär för främst busstrafiken på min blogg.
http://savenfjord.blogspot.se/2014/08/alingsasvagen-i-boras-avstangd.html
Det stora påsläppet!
http://www.bt.se/nyheter/boras/alingsasvagen-oppnas-igen(4473524).gm?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+bt-nyheter+%28BT+Nyheter%29
Citat från: Professorn skrivet 01 oktober 2014, 14:27:40 PM
Det stora påsläppet!
http://www.bt.se/nyheter/boras/alingsasvagen-oppnas-igen(4473524).gm?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+bt-nyheter+%28BT+Nyheter%29
Det skulle egentligen ha varit klart den 5 oktober så det blev alltså fyra dagar tidigare än vad som från början sagts. Inte ofta det blir så... Tvärtom är betydligt vanligare, åtminstone i Borås.