Tog en snabbfototur idag innan jag skulle hämta sambon på hennes jobb.
(http://www.bussbilder.com/temp/krtrafik_374_ornskoldsvik_140805.jpg)
Först Tvärfjöltens 14.05 avgång.
(http://www.bussbilder.com/temp/leastanders_wox788_ornskoldsvik_140805.jpg)
Sen besök ifrån Skellefteå.
(http://www.bussbilder.com/temp/nobina_6256_ornskoldsvik_140805.jpg)
Vart denna rullat tidigare innan Örnsköldsvik? Hittade inget hos Uffe hemsida.
Hej!
Bussen RMP430 är nyligen importerad och i trafik i Sverige för första gången 140724. Årsmodell 2010.
Spännande, som vanligt, med Nobinas numrering. Plötsligt hoppar man in på 62XX och just 6256 var tidigare WYS 250, en Nissan Interstar som
tillhörde Swebus Flexresor AB och gick till NNT 2011-03. Den bussen är f.ö. ännu ej avregistrad.
Bör ju vara en av de bussar från Norge som Walter nämner nedan medan jag höll på med mitt inlägg. Hur många skulle det komma från Norge?
Kan den sista vara en av de fd norska bussar som skulle till Västernorrland? Numret 6256 innehades tidigare av färdtjänstbussar i Blekinge.
Citat från: Bese001 skrivet 05 augusti 2014, 22:27:28 PM
Hej!
Bussen RMP430 är nyligen importerad och i trafik i Sverige för första gången 140724. Årsmodell 2010.
Spännande, som vanligt, med Nobinas numrering. Plötsligt hoppar man in på 62XX och just 6256 var tidigare WYS 250, en Nissan Interstar som
tillhörde Swebus Flexresor AB och gick till NNT 2011-03. Den bussen är f.ö. ännu ej avregistrad.
Bör ju vara en av de bussar från Norge som Walter nämner. Hur många skulel det komma från Norge?
Om man skulle lägga bussen i slutet på ordinarie nummer serie talar man om hur många bussar man har på gång. Kanske inte så bra att tala om det för konkurenterna.
Citat från: Jan skrivet 05 augusti 2014, 22:33:42 PM
Om man skulle lägga bussen i slutet på ordinarie nummer serie talar man om hur många bussar man har på gång. Kanske inte så bra att tala om det för konkurenterna.
Håller med dig i sak men är inte antal vagnar etc som man ska ha rätt allmänt känt i och med att konkurrenterna kan begära ut det vinnande anbudet? Är ju endast få vagnar som inte används i den upphandlade trafiken.
Oj, finns det flera 625x eller bara denna?
//Bussmicke
www.bussmicke.se
Citat från: Walter skrivet 05 augusti 2014, 22:28:34 PM
Kan den sista vara en av de fd norska bussar som skulle till Västernorrland? Numret 6256 innehades tidigare av färdtjänstbussar i Blekinge.
Hur många kommer?
//Bussmicke
www.bussmicke.se
Citat från: Bussmicke skrivet 06 augusti 2014, 19:05:49 PM
Hur många kommer?
//Bussmicke
www.bussmicke.se
Disse fem 8700LE B7RLE er i hvert fall kommet til Sverige kan det virke som. Om alle skal til Sundsvall vet jeg ingenting om.
Nobina Norge #1100, LJ38418 (YV3R6R622A1141166, P101986) - RMP430, Nobina Sverige #6256
Nobina Norge #1101, LJ38419 (YV3R6R624A1141167, P101987)
Nobina Norge #1102, LJ38420 (YV3R6R626A1141168, P101988) - RMR829, Nobina Sverige #6258 (Denne ble nevnt i tråden fra 13/8.)
Nobina Norge #1103, LJ38421 (YV3R6R628A1141169, P101989)
Nobina Norge #1104, LJ38422 (YV3R6R624A1141170, P101990)
Her er et par av dem i Kristinehamn i juni, på vei mot sitt nye hjem: http://www.omnibuss.se/forum/index.php/topic,62801.0.html
Fra den samme anbudsleveransen i 2010 som disse er fra fikk Nobina Norge også 10x 8700 B7R (#1105-#1114) og 2x 8700 B12B (#1115-#1116) som også er avregistrerte i sommer, men de har nok heller havnet hos Nobina Finland, eventuelt forsvunnet ut av Nobina-systemet.