På denna länk nedan ser vi en Metropol, som inte är trafikduglig - men vad var syftet med den i Jämtland?
Skulle den användas som övningsobjekt i räddningstjänst eller bli måltavla för artiellerield...men varför har den fått benämningen "Skandalbussen"?
/LYR
http://bildarkivet.jamtli.com/bild.aspx?nyckelord=fordon&page=4&extra=fordon%2cbuss&rader=3&Kolumner=5&numinset=56&FotoId=146925
Detta har varit uppe i en tidigare tråd (längre ned på sidan):
http://www.omnibuss.se/forum/index.php/topic,32244.0.html
/Gunnar
Citat från: Gunnar D skrivet 31 juli 2014, 20:05:00 PM
Detta har varit uppe i en tidigare tråd (längre ned på sidan):
http://www.omnibuss.se/forum/index.php/topic,32244.0.html
/Gunnar
Intressant också att den har en H21-dörr som dörr 1 ser det ut som och en original H19-dörr som dörr 2.
Apropå en tidigare diskussion alltså!
Mr H
Historien om den metropolen är det roligaste jag läst här! Vad kan det blivit av den sedan? :)
"Skandalbussen" ;D
Citat från: Gunnar D skrivet 31 juli 2014, 20:05:00 PM
Detta har varit uppe i en tidigare tråd (längre ned på sidan):
http://www.omnibuss.se/forum/index.php/topic,32244.0.html
/Gunnar
Tack för hänvisningen Gunnar!
Jag trodde väl också att frågan varit uppe tidigare, men jag var inte helt säker på det - så det blev lite påfyllnad för mig i ämnet.
/LYR
Nu är inte jag värst hemma på SS-bussar och Metropoler men för mig verkar det som att uppgifterna i SBH kommit i "otakt" från 75181 och uppåt? För reg nr A75188 anges vagnsnr H19 5186 och det stämmer väl inte?
För (7)5188 får man då titta på A75190 och då ges informationen att: avställd 67-09-21, FFV 67-11-27, AB Demonteringar 69-01-15 och skrotrapporterad samma dag.
Det märkliga är väl då att någon(vem?) fick låna bussen(av vem?) i december 1969 för en tur till Östersund och den var (någorlunda i alla fall..) körbar efter ha stått avställd i mer än två år. Känns ju som att denna "någon" kanske ändå i förväg gjort i ordning bussen?
Hoppas du fått ett PM Greger