Under O-ringen i veckan, som Sohlberg Buss kör, är ett stort antal åkare inblanda eftersom det går åt cirka 120 bussar. Däribland har Thygessons rullat igång 21 av sina bussar för att hjälpa till! Kul att se bolaget uppståndet igen :)
Har man vanligtvis ingen verksamhet, men äger ändå över 21 st besiktade bussar som annars bara står stilla?
Citat från: Ersa skrivet 20 juli 2014, 01:15:04 AM
Har man vanligtvis ingen verksamhet, men äger ändå över 21 st besiktade bussar som annars bara står stilla?
Verkar inte vara bråttom att sälja dem efter anbudsförlusten.
Men det kanske finns en anledning till att de är kvar.
Bara att äga stillastående bussar är ju rätt dyrt om de inte kör in en regelbunden summa varje månad. Visst kan alla vara betalda och ha skulderna avskrivna, men reparationer och service är inte gratis, och bara att besikta dem går ju på 21 000 kr om alla bussar helt slapp åtgärder. Någon inkomst måste det ju ha funnits även efter tappet av linjetrafiken.
De har kontrakt på 4 st fordon för mattransporter samt vinterväghållning för cykelbana mellan Broby och Glimåkra. Det är de enda fasta uppdrag som finns kvar.
Bergkvara övertog en del fordon i samband med att de drog igång. De fordon som har besiktats och körts igång inför O-ringen är 19 Skånetrafiken-lackade Scania Scala (fd pendeln och regionbussar samt en helvit), två Skånetrafiken-lackade Setra GT-HD (tidigare expressbussar) och en Setra GT-HD i egen lack. Många av Scaniorna har närmre 100 000 mil på mätaren, kanske är svårsålda?