Hejsan.
Jag stötte på detta problem idag och då det är midsommarhelg har jag ingen annan att rådfråga innan måndag.
Bussen har stått parkerad i två veckor. Idag skulle den köras men var helt strömlös.
Jag kopplade batterierna till en traktor för hjälpstart. Bussen fick då åter ström men förblev tyst vid försök att starta motorn.
Felsökning i datorn gav följande:
"Stopp chassi datalänk avbrott"
"Vagnstyrenhet inget svar"
"<bromssymbol> ingen data"
"<motoroljesymbol> ingen data"
"Bromsar kommunikationsfel"
Fem säkringar defekta (kan återkomma med exakt vilka, byte gjorde ändå ingen skillnad)
Jag har aldrig drabbats av dessa fel innan och skulle för all del kunna anta exempelvis ett kabelfel pga brand, kortslutning eller liknande. Om någon med mer erfarenhet vet bättre skulle jag uppskatta råd.
Har det möjligen varit åskväder?
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 19 juni 2014, 22:09:00 PMHar det möjligen varit åskväder?
Jag tänkte också tanken på grund av alla tecken på elfel. Det har regnat och snöar just nu men någon åska är jag inte medveten om. Inget en vecka tillbaka på SMHI.
Vilken batterispänning var det på traktorn? 12V eller 24V?
Låter ju som den fått sig en kyss av starthjälpen iallafall :(har du provat att lossa batterikabeln efter starhjälpen? Finns ju en del styrenheter som kan behöva återställas,har du lite tur så kan det ju hjälpa.Är lite osäker på hur mycket känslig elektronik det är på en 03,men det borde väl finnas en hel del på dom också,annars tycker jag 06 och senare är värst ;)
Citat från: Johan B skrivet 20 juni 2014, 17:39:21 PMVilken batterispänning var det på traktorn? 12V eller 24V?
24V. Jag har använt den för detta ändamål minst 20 gånger varav 95% förra året innan välbehövlig service. Tändningen får ju ström som vanligt när traktorn är tillkopplad. Därför skulle jag inte tro att hjälpstarten hade någon inverkan. Om den nu inte skrämde livet ur en redan sliten komponent den här gången, bussen är ändå gammal. Vilka delar skulle i så fall drabbas? Jag tänker inte ge mig in på en elektrikers område men kan ju vägleda vederbörande när jag får tag på en efter helgen.
Jag ska titta på batterikabeln.
Är det nyckelstart?
Du kan ju få 2 av dessa felmeddelanden om ICU inte får förväntat svar från startspärren.
Det kan ju vara så enkelt som ett reläfel
Har batterierna varit dåliga tidigare?
Det finns väl MID,PID och FMI koder,får du fram dom så skulle det var till stor hjälp :)
Du måste ha ganska rejält med ström över till dessa bussar med noder
och när den väl startar så låt kablarna sitta kvar en stund efter!!
Citat från: j-a skrivet 20 juni 2014, 22:59:06 PMDet finns väl MID,PID och FMI koder,får du fram dom så skulle det var till stor hjälp :)
Citat från: BussenBromsar
PSID 200, 201, 202
Kommunikationsfel
Chassi
MID 164
Inget svar
SAE J1708 infolänk
Komponentfel
Kommunikationsfel
Vagnstyrenhet
MID 144
Inget svar
Motor
MID 128
Inget svar
Odefinierade system
MID 127
Inget svar
Det fetstilta kanske är pudelns kärna.
Bussen startas med nyckel.
Batterierna har fungerat utan problem hela året då bussen användes konstant. Först efter vilopaus var de urladdade. Oklart varför, jag var noga med att stänga av huvudström, klimatanläggning och spänningsomvandlare. Ett dåligt batteri som suger i sig det andra?
En gissning är att du kan ha felet i en bromsmodulator eller abs ventil/hjulsensor,har själv nyligen åtgärdat ett liknande fel.ABS fel kan ställa till med mycket konstiga fel har jag märkt på lite nyare bussar,även sådana fel som man inte kan tro hör ihop.