(http://i601.photobucket.com/albums/tt93/GunnarD_photo/B23Houmlh23apr64Web_zps9a560d3b.jpg)
Även för 50 år sedan var det stor bostadsbrist i Stockholm. På Högdalsskroten försökte man sig på att dela två rum och kök och fick detta resultat. Ganska innovativt användande av B23 641 den 23 april 1964.
Mvh Gunnar
I nummer 641 var det väl fyra rum och kök, även om två rum var pyttesmå. Tycks vara ett rum och sovalkov kvar nu. Köket bortblåst!
Funderar på varför man la ned tid på att fixa till det så här istället för att skrota allt på en gång.
Citat från: Gunnar D skrivet 23 april 2014, 17:07:47 PM
Även för 50 år sedan var det stor bostadsbrist i Stockholm. På Högdalsskroten försökte man sig på att dela två rum och kök och fick detta resultat. Ganska innovativt användande av B23 641 den 23 april 1964.
Mvh Gunnar
****
Ojdå! Ja, så kanske man också kan lösa bostadsbristen ;)
HJP
Egentligen var det ju B29 som var (hade) 2 rum och kök. ;)
Nedan en bild av det ena rummet tagen från köket.
(http://i1174.photobucket.com/albums/r619/ericx2000/Postvagnen/B29Fruaumlngen_zpsdea79334.jpg)
Bilden tagen 1963.
M v h
Ingwar
Citat från: Ingwar Åfeldt skrivet 23 april 2014, 18:14:10 PM
Egentligen var det ju B29 som var (hade) 2 rum och kök. ;)
M v h
Ingwar
Ojdå, igen! Men nu för att det väcktes minnen.
Min favoritplats, var längst bak på långbänken, i sista vagnen. Där var inte benen i vägen för någon. Man hade fönster åt tre håll, och ett behagligt runt hörn, att luta huvudet mot. Det var tider det :)
HJP
Citat från: Mr G skrivet 23 april 2014, 17:52:42 PM
I nummer 641 var det väl fyra rum och kök, även om två rum var pyttesmå. Tycks vara ett rum och sovalkov kvar nu. Köket bortblåst!
Funderar på varför man la ned tid på att fixa till det så här istället för att skrota allt på en gång.
Troligen har man delat vagnarna där de hämtades för att kunna köra dem på en lastbil? Billigare o snabbare än vagnbjörnen med AEC:en kanske.
De har väl stått på Hammarbyheden som övertaliga efter att TUB2 öppnat.
Citat från: Björn Forslund skrivet 23 april 2014, 23:11:57 PM
Troligen har man delat vagnarna där de hämtades för att kunna köra dem på en lastbil? Billigare o snabbare än vagnbjörnen med AEC:en kanske.
De har väl stått på Hammarbyheden som övertaliga efter att TUB2 öppnat.
Nja, vill minnas att det var den enda vagn som var delad vid detta besök så jag tror att delningen gjordes här. Undrar också om de gick via Hammarby från den tidigare uppställningen i Brännkyrka.
/Gunnar
Citat från: Gunnar D skrivet 24 april 2014, 08:21:37 AM
Nja, vill minnas att det var den enda vagn som var delad vid detta besök så jag tror att delningen gjordes här. Undrar också om de gick via Hammarby från den tidigare uppställningen i Brännkyrka.
/Gunnar
Då kanske det var frågan om att någon ville köpa en halv B23 att ha som friggebod/ lekstuga?
Tyckte jag läste någonstans att Brännkyrkas spårvagnar kördes till Hammarby efter sista trafikdagen innan TUB 2 tog över.
Tog du fler bilder vid samma tillfälle vore de kul att se. Det här måste ju vara ganska tidigt i början av Demonteringars verksamhet vid Högdalshallen. De höll ju till vid Hammarby tidigare.
Citat från: Björn Forslund skrivet 24 april 2014, 12:53:45 PM
Tyckte jag läste någonstans att Brännkyrkas spårvagnar kördes till Hammarby efter sista trafikdagen innan TUB 2 tog över.
Fast det var väl trafikvagnarna. De sex B23 avställdes något år tidigare och stod sedan uppställda i Brännkyrka som visat tidigare här.
/Gunnar