Som bekant dök det upp två skummisar i Spånga i torsdags för att inspektera ersättningstrafiken. Detta är vad som hamnade på bild:
(http://tommy.enefalk.se/reportage/2014/04/17/bild6.jpg)
Håbo Buss CMB265
(http://tommy.enefalk.se/reportage/2014/04/17/bild7.jpg)
Söne Trafik STS961 med en glad och trevlig förare. :)
(http://tommy.enefalk.se/reportage/2014/04/17/bild9.jpg)
Junior & Company CSC219
(http://tommy.enefalk.se/reportage/2014/04/17/bild10.jpg)
BK Buss BGY654
(http://tommy.enefalk.se/reportage/2014/04/17/bild11.jpg)
Junior & Company DSN300
(http://tommy.enefalk.se/reportage/2014/04/17/bild12.jpg)
Junior & Company DSN141
(http://tommy.enefalk.se/reportage/2014/04/17/bild13.jpg)
Busline Sweden TLD631
(http://tommy.enefalk.se/reportage/2014/04/17/bild14.jpg)
Bernts Buss RFS439
(http://tommy.enefalk.se/reportage/2014/04/17/bild15.jpg)
Knivsta Buss XKW547
(http://tommy.enefalk.se/reportage/2014/04/17/bild17.jpg)
BK Buss TFE340
(http://tommy.enefalk.se/reportage/2014/04/17/bild21.jpg)
Junior & Company EPA883
(http://tommy.enefalk.se/reportage/2014/04/17/bild22.jpg)
Buss-Åke Karlsson XLF342
(http://tommy.enefalk.se/reportage/2014/04/17/bild23.jpg)
Midbus EGD312, dagens bästa fångst! :D
(http://tommy.enefalk.se/reportage/2014/04/17/bild27.jpg)
Den bussen var så trevlig att det får bli en till bild på den. ;)
(http://tommy.enefalk.se/reportage/2014/04/17/bild25.jpg)
Knivsta Buss BPJ640
(http://tommy.enefalk.se/reportage/2014/04/17/bild35.jpg)
Bergkvarabuss 848
(http://tommy.enefalk.se/reportage/2014/04/17/bild38.jpg)
Bergkvarabuss 856
(http://tommy.enefalk.se/reportage/2014/04/17/bild45.jpg)
DWH314, registrerad på privatperson.
(http://tommy.enefalk.se/reportage/2014/04/17/bild47.jpg)
Håbo Buss CMB271
(http://tommy.enefalk.se/reportage/2014/04/17/bild48.jpg)
Busline Sweden KGG548
Del 2: http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=62270.0 (http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=62270.0)
Riktig fina bilder :)
Kan bara instämma, mycket snygga bilder. Kul att få lite ansikten bakom bilderna med. :)
Det enda är att det ibland blir lite hektiskt... även när man inte är på plats riktigt officiellt.
Citat från: Nico skrivet 21 april 2014, 17:57:28 PM
Kan bara instämma, mycket snygga bilder. Kul att få lite ansikten bakom bilderna med. :)
Det enda är att det ibland blir lite hektiskt... även när man inte är på plats riktigt officiellt.
DWH314 Se på hans ansikte, han är ganska allvarlig 8)
BK Buss BGY654 han ser ut som att han använder Mobilen ::)
Citat från: mrxgbus skrivet 21 april 2014, 19:41:29 PM
BK Buss BGY654 han ser ut som att han använder Mobilen ::)
Eller bara blickar ner på förarspecen som mycket väl kan sitta fastklämd på ratten på Setrorna.
Citat från: Nico skrivet 21 april 2014, 17:57:28 PM
Kan bara instämma, mycket snygga bilder. Kul att få lite ansikten bakom bilderna med. :)
Det enda är att det ibland blir lite hektiskt... även när man inte är på plats riktigt officiellt.
Tack så mycket! Jo det var trevligt med en liten pratstund, och jag förstår att det var mycket att hålla reda på. :P
Midbuss Volvo BM10MA var trevligt att se på bild :D. Den har även kört ersättning för roslagsbanan nån gång: http://www.midbus.se/5c.htm
Förra sommaren åkte jag med en släkting till fd Veolia 4956 som ägdes av Nobina och körde ersättningen för tågen mellan Häggvik och Upplands väsby (om jag inte har fel) då arbeten med E4'ans nya motorvägsbro (vid rotebro) gjordes.
Citat från: ichessy skrivet 22 april 2014, 09:40:41 AM
Midbuss Volvo BM10MA var trevligt att se på bild :D. Den har även kört ersättning för roslagsbanan nån gång: http://www.midbus.se/5c.htm
Förra sommaren åkte jag med en släkting till fd Veolia 4956 som ägdes av Nobina och körde ersättningen för tågen mellan Häggvik och Upplands väsby (om jag inte har fel) då arbeten med E4'ans nya motorvägsbro (vid rotebro) gjordes.
Finns det verkligen fler exemplar av blåbussar med Säffle 2000-kaross än f.d. 4956 kvar? Jag trodde att f.d. 4956 var det enda kvarvarande exemplaret sedan flera år.
Citat från: Ersa skrivet 22 april 2014, 12:54:40 PM
Finns det verkligen fler exemplar av blåbussar med Säffle 2000-kaross än f.d. 4956 kvar? Jag trodde att f.d. 4956 var det enda kvarvarande exemplaret sedan flera år.
Då var det den bussen då, men det stod en text i fönstret på den gamla blåbussen jag åkte i somras med "SL i samarbete med Nobina" och buss 4956 tillhör inte Nobina, så det är lite förvirrande ??? Den hade inventariet 49xx. Men slutsiffrorna kommer jag tyvärr inte ihåg.
ichessy: eventuellt skulle det kanske kunna ha varit ex. denna eller 4981 (har för mig den också var blå en period): http://www.svenskbusshistoria.se/go/?omni=&id=27638 (http://www.svenskbusshistoria.se/go/?omni=&id=27638)
Citat från: Andreas91 skrivet 23 april 2014, 11:57:43 AM
ichessy: eventuellt skulle det kanske kunna ha varit ex. denna eller 4981 (har för mig den också var blå en period): http://www.svenskbusshistoria.se/go/?omni=&id=27638 (http://www.svenskbusshistoria.se/go/?omni=&id=27638)
Den bussen du menar har inte samma frontutseende, som den jag såg i ersättningstrafiken förra året. Den har runda lampor och inte fyrkantiga ::).
Sedan kan jag se här på bilden som Tommy har taget att det står någon text på fönsterrutan av bussen 4956 (till höger). Står det" SL i samarbete med Nobina" ?
Citat från: ichessy skrivet 23 april 2014, 13:47:52 PM
Sedan kan jag se här på bilden som Tommy har taget att det står någon text på fönsterrutan av bussen 4956 (till höger). Står det" SL i samarbete med Nobina" ?
Tyvärr är det svårt att se även på originalbilden, men det verkar som att företagsnamnet är borttaget så att det bara står "SL i samarbete med".
Är det 4956 med reg.nr EPA863 så bör det ha stått "SL i samarbete med Veolia" då det var den ägare/brukare som gällde när bussen gick i reguljär SL-trafik. Den försvann ju från Råsta i samband med att Veolia lämnade över till Busslink där. Sannolikt (då det inte alltid är fel med att ha någon form av SL-koppling) har näste ägare då inte brytt sig om att ta bort dekalen utan bara skrapat bort vilken firma det var som SL samarbetade med.
Citat från: Nico skrivet 24 april 2014, 06:11:11 AM
Är det 4956 med reg.nr EPA863 så bör det ha stått "SL i samarbete med Veolia" då det var den ägare/brukare som gällde när bussen gick i reguljär SL-trafik. Den försvann ju från Råsta i samband med att Veolia lämnade över till Busslink där. Sannolikt (då det inte alltid är fel med att ha någon form av SL-koppling) har näste ägare då inte brytt sig om att ta bort dekalen utan bara skrapat bort vilken firma det var som SL samarbetade med.
Så slutsatsen är att bussen 4956 har inte tillhört Nobina då ::)?