Cominor kör numera linjen till Narvik från Kiruna istället för Hörvalls som fick linjen efter övertagandet av Kiruna Trafik.
Bussen har fått biljettmaskin från Länstrafiken och är första(?) norska bussen som fått svensk "stripning".
(http://www.phbuss.se/bussbilder_sverige/senaste_uppdateringar/2014/2102_2014/Cominor_198_YN58121_Flygfaltsvagen_Kiruna_2102_2014.jpg)
(http://www.phbuss.se/bussbilder_sverige/senaste_uppdateringar/2014/2102_2014/Cominor_198_YN58121_Kiruna_busstation_2102_2014.jpg)
Interessant! Denne bussen var tidligere flybuss i Narvik, men har tydeligvis fått viktigere oppgaver.
Det er kanskje første norskregistrerte buss med logo for noe svensk länstrafik, men ikke når det gjelder svenske linjer generelt. Litt lenger sør har man jo hatt SilverXpressen, der man inntil anbudet i Bodø i 2009/2010 hadde samme dekor også på de norske bussene. Og mye lengre sør har det jo vært norskregistrerte busser på både Swebus Express og Säfflebussen.
Men tilbake til denne bussen, for den har en veldig spesiell historikk. Den ble nemlig opprinnelig født som kineser og gjenfødt som finne. Den var en av tre Scania TK440EB Touring HD 6x2 levert til Cominor høsten 2011. Denne hadde regnr. LJ43881 og internnummer #2270. I slutten av mai 2012 ble bussen sterkt skadet i en ulykke der to personer omkom. Karosseriet var for skadet til å bli fikset, og å sende bussen tilbake til fabrikken i Kina for å bygge den opp på nytt var uaktuelt. Så da ble den i stedet sendt til Lahti, der den ble strippet ned til chassiset og bygget opp på nytt som en Scania LK440EB OmniExpress 360 6x2. Den kom på veien igjen i februar 2013 med nytt regnr. YN58121 og satt inn som flybuss i Narvik. Det fulle og hele internnummeret på bussen er mest sannsynlig #4198, etter som busser stasjonert i Narvik tradisjonelt har nummer i 4000-serien. I øvrige regioner benytter man 2000-serien. Fram til Nobina overtok i Tromsø brukte man 5000-serien der.
Og som vanlig: Flotte bilder! :D
Mycket intressant att höra historien om denna buss!!