"Buss- och tågresenärer i Uppland kommer att få en helt ny zonindelning och modell för prissättningen. Modellen är i praktiken en kopia av den modell som tillämpas av Storstockholms Lokaltrafik, SL. Det betyder att Uppsala län blir en enda zon för periodbiljetterna, medan enkelbiljetterna får fem zoner."
http://www.bussmagasinet.se/2013/11/uppland-kopierar-storstockholm/
Jag ställer mig dock frågande till påståendet att dagens zonstruktur och prissättning skulle vara svår att överblicka. Det är väl busenkelt med Uppsala och Knivsta kommuner som zon 1, och övriga kommuner som zon 2.
Eller ska det bli enklare för kunderna att snabbt överblicka de fem zonerna "Uppsala tätort", "Närområde Uppsala", "Övriga länet", "Utanför länet" och "Arlanda"?
Kommer de korta gula linjerna 889 och 107 att ingå i "Uppsala tätort", eller blir denna zon enbart de gröna linjerna? Kommer de långa gröna linjerna 111 och 115 att ingå i "Närområde Uppsala" eller "Uppsala tätort"? Kommer Knutby att ingå i "Närområde Uppsala" eller kommer en ny zongräns att dras inom kommunen?
I och för sig är det ju välkommet att stadstrafiken kommer att helt integreras i UL-biljettsystemet, vilket bara kan komma att förenkla för kunderna.
http://www.unt.se/uppsala/vinnare-och-forlorare-pa-nya-biljettsystemet-2703391.aspx
http://www.unt.se/uppsala/ul-vill-forenkla-for-pendlare-2701947.aspx