(http://www.kentskoog.com/bilder/Bussar/thumbs/tn_med_IMG_1224%202.jpg)
Tyvärr mäktade jag inte med att flytta på dieseltanken.
Till trafiken i Dalsland?
Får Tacka Nettbuss Och Volvo för den trevliga dagen :)
Och Kronan på verket var ju självklart att få lämna säffle i en ny 9700S ;D
Jag och min far körde hem 70825 till Ed.
Sköna bussar kan knappt bärga mig till 19:de augusti då jag skall börja köra 700:an Ed>VBG>ED med just en 9700S ;D
Citat från: mr.carrus1985 skrivet 11 augusti 2013, 10:00:34 AM
Får Tacka Nettbuss Och Volvo för den trevliga dagen :)
Och Kronan på verket var ju självklart att få lämna säffle i en ny 9700S ;D
Jag och min far körde hem 70825 till Ed.
Sköna bussar kan knappt bärga mig till 19:de augusti då jag skall börja köra 700:an Ed>VBG>ED med just en 9700S ;D
Säffle? Trodde sista bussen lämnade fabriken i början på sommaren.
gissar det är dom sista som byggdes i Säffle o sen tar det ju lite tid o montera all vt utrustning innan höstens trafikstart
Ja funderar på om det har blivit mellanlandning även för bussar tillverkade utomlands i Säffle.
Dessutom har Säffle en av de få bilprovningar som idag registreringsbesiktigar bussar
Även om produktionen slutade 30 juni så finns det lite annan verksamhet kvar i Säffle och
9700 har ju aldrig tillverkats där utan i Finland och ev i Polen.
När Nettbuss i Hamar ifjol fick ca 100 nya Volvo mellanlagrades och slutmonterades o strajpades de nya bussarna på Volvo i Hamar, sen kunde alla köras till Nettbuss när de övertagit depåerna av Nobina
Citat från: mr.carrus1985 skrivet 11 augusti 2013, 10:00:34 AM
Får Tacka Nettbuss Och Volvo för den trevliga dagen :)
Och Kronan på verket var ju självklart att få lämna säffle i en ny 9700S ;D
Jag och min far körde hem 70825 till Ed.
Sköna bussar kan knappt bärga mig till 19:de augusti då jag skall börja köra 700:an Ed>VBG>ED med just en 9700S ;D
Är det Nettbuss som skall köra från ED eller får Ferdinandssons fortsätta att köra som underentreprenör ? ( med Nettbuss-vagnar som man får disponera för trafiken)
Blir det korta 9700-vagnar också ?
Jag har sett att det i bland gått en 2-axlad Scania Vest och i bland även en Autosan på 700:an.
Citat från: John P skrivet 11 augusti 2013, 20:05:39 PM
Är det Nettbuss som skall köra från ED eller får Ferdinandssons fortsätta att köra som underentreprenör ? ( med Nettbuss-vagnar som man får disponera för trafiken)
Blir det korta 9700-vagnar också ?
Jag har sett att det i bland gått en 2-axlad Scania Vest och i bland även en Autosan på 700:an.
Det Blir Strömstad-Tanums Buss Som kör från ed (turerna mot VBG och Åmål) Bussarna är dock märkta Nettbuss.
Den 2axlade Vesten som för stunden är en IVECO (IRISBUS) är inhyrd utav Bullarens buss, Autosanen är hyrd från ALAB bussar om jag minns rätt.
Ferdinandssons TTJ298 TTJ328 & TRX319 Står numera. Endast TRX322 Och EBX404 Går Utav Ferdinandssons Egna VT lackade Bussar.
Bussarna Vi Hämtade I Säffle i Lördags Tillsammans med Nettbuss (depå Bengtsfors, åmål, mellerud, vänersborg)
Var 9700S boggie bussar tot 11st varav tre utan toalett, och 24st 8907R enkelaxlade.
I Ed Skall Vi Ha 3st 9700S och 1st 8907R, sen vet jag inte om vi kommer få någon mer som reserv eller så.
Citat från: mr.carrus1985 skrivet 12 augusti 2013, 12:49:05 PM
Det Blir Strömstad-Tanums Buss Som kör från ed (turerna mot VBG och Åmål) Bussarna är dock märkta Nettbuss.
Den 2axlade Vesten som för stunden är en IVECO (IRISBUS) är inhyrd utav Bullarens buss, Autosanen är hyrd från ALAB bussar om jag minns rätt.
Ferdinandssons TTJ298 TTJ328 & TRX319 Står numera. Endast TRX322 Och EBX404 Går Utav Ferdinandssons Egna VT lackade Bussar.
Bussarna Vi Hämtade I Säffle i Lördags Tillsammans med Nettbuss (depå Bengtsfors, åmål, mellerud, vänersborg)
Var 9700S boggie bussar tot 11st varav tre utan toalett, och 24st 8907R enkelaxlade.
I Ed Skall Vi Ha 3st 9700S och 1st 8907R, sen vet jag inte om vi kommer få någon mer som reserv eller så.
Autosan är CDH 220 som Ferdinandsson (eller BiVT) förvärvade till Ed. <Omreg till BK Invest AB 2013-08-14. CDH220 är fd VL50010.
Ferdinandsson hade TTJ 298avst 201305-17,TRX319 och EBX404 som båda är avställda 20130830. Dessutom hade Ferdinandsson fd VL 003 TRX322 och 004 TTJ328 som är kvar i aktiv trafik(troligen inhyrda till Ferdinandsson från BiVT). Stig Halmberg upphörde med linjetrafiken sommaren 2012 och har numera enbart bussen ARB394. Ferdinandsson har tydligen trafik kvar för de har SNP922 (neoplan 316),XOX985 (KSetra) och WGE831 (MB316)
Hoppas det går bra med nya trafiken.
Citat från: Kent Skoog skrivet 10 augusti 2013, 17:53:44 PM
(http://www.kentskoog.com/bilder/Bussar/thumbs/tn_med_IMG_1224%202.jpg)
Tyvärr mäktade jag inte med att flytta på dieseltanken.
Fortfarande komfortabla bussar på Expresslinjerna i Dalsland. Västtrafik verkar ha lite olika policy angående detta beroende på var de går. )Nu är ju förvisso linjerna runt GBG lite kortare.)
Citat från: S Svensson skrivet 09 september 2013, 19:50:38 PM
Stig Halmberg upphörde med linjetrafiken sommaren 2012
Halmberg slutade med Linjekörningen hösten 2011, Ferdinandssons tog över den körningen samt personal.
Han har endast haft lite skolkörning åt nettbuss efter det plus Setran till beställning med mera.
Ursäkta att jag skrev 2012,för jag visste att det var andra halvåret 2011. Jag har sänt in uppgift om bussarna till SBH.
De är sökbara.
Citat från: mr.carrus1985 skrivet 20 september 2013, 17:14:56 PM
Halmberg slutade med Linjekörningen hösten 2011, Ferdinandssons tog över den körningen samt personal.
Han har endast haft lite skolkörning åt nettbuss efter det plus Setran till beställning med mera.
Hoppsan gjorde en lite miss när jag skulle vara duktig :-[
Halmbergs hade ju också Volvo Vanhoolen samt Renaulten kvar till nån gång ifjol (2012)
Har på senare tid också sett små skolbussar med TAXI DALSLAND märkning vid hans garage.