Kollektivtrafikmyndigheten i Västernorrland meddelade idag att Nobina har tilldelats trafiken i Sundsvall, Njurunda, Timrå och Matfors från och med juni 2014. Tyvärr förlorar Nobina trafik som vi driver i Härnösand.
Totalt berör avtalen berör 200 medarbetare och 80 bussar under åtta år. Avtalen har en tydlig miljöprägel eftersom Sundsvall stad i framtiden kommer att trafikeras av bussar med hybridteknik.
Tyvärr innebär tilldelningsbeslutet att Nobina avvecklar sin verksamhet i Härnösand där drygt 30 medarbetare berörs. Det är tråkigt att behöva lämna Härnösand där våra duktiga medarbetare driver trafiken framgångsrikt.
Idag har vi fått reda på vilka som kommer att köra i Västernorrland. Men inget för Örnsköldsvik. Verkar som Ceris Resor och Keolis är förlorare.
http://www.dintur.se/Nyheter/Upphandlingen-ar-klar-Tilldelningsbeslut-presenteras/ (http://www.dintur.se/Nyheter/Upphandlingen-ar-klar-Tilldelningsbeslut-presenteras/)
Vad innebär det i bussar och typ av bussar?
Det blir väl Byberg & Nordin och Bergvalls inom Mittbuss.
Finns det någon förklaring varför övik dröjer?
Grattis Nobina och Mittbuss. Någon som vet mer om typ av fordon, antal, övertagandekrav etc?
Utgången var väl inte helt oväntad, att Ceris skulle få svårt att försvara sig gentemot Together/Sambuss/KR var ju väldigt väntat på samma sätt var det ingen högoddsare att Nobina var en av typ 2-3 aktörer som skulle rikta in sig på det största sammanhållna området runt Sundsvall.
Ska man gissa på KR i väster och Byberg i norr + Sundsvall NV (Indal-Liden)
Till sist så är firmalackerna nu snart ett minne blott även i V-nrl
Blir ju intressant med vilka fordon som kommer användas i tätortstrafiken. Om det ska vara elhybrider för hela slanten lär vi ju också få de första elhybriderna som ledbussar i Sundsvall (antar man kommer använda sig utav ledbussar?). Volvo har ju nyligen presenterat en ledbuss 7900 med elhybrid så den känns ju som en trolig modell. Finns ju dock en risk att detta krav gör att vi kommer få se en bussflotta med i stort sätt ingen variation alls i Sundsvall. Nobina lär ju inte ha några hybridbussar från andra områden de kan placera om.
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 08 augusti 2013, 23:26:05 PM
Ska man gissa på KR i väster och Byberg i norr + Sundsvall NV (Indal-Liden)
KR är inte ett medlemsföretag i Mittbuss.
Citat från: AO skrivet 09 augusti 2013, 00:17:45 AM
Blir ju intressant med vilka fordon som kommer användas i tätortstrafiken.
I Härnösand och Sollefteå som Mittbuss vunnit (läs med stor sannolikhet Byberg & Nordin) är nog elhybrider/helelektriska bussar från VDL en inte allt för vågad gissning genom de oerhört starka banden till Björkskoncernen? Tomas Byberg pratade lite om det i Bussmagasinet http://www.bussmagasinet.se/2013/08/nobina-vinner-i-sundsvall/ (http://www.bussmagasinet.se/2013/08/nobina-vinner-i-sundsvall/)
Vet man vilka företag som lämnade in anbud?
Citat från: Ante skrivet 09 augusti 2013, 18:14:44 PM
KR är inte ett medlemsföretag i Mittbuss.
Bussmagasinet http://www.bussmagasinet.se/2013/08/nobina-vinner-i-sundsvall/ (http://www.bussmagasinet.se/2013/08/nobina-vinner-i-sundsvall/)
Enligt länken du använde så är man det numera :-D
Det nämns att Örnsköldsviks stadstrafik ej är klar men inget om Örnsköldsvik landsbygd. Var det inte med i upphandlingen eller har jag missat något?
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 09 augusti 2013, 18:57:37 PM
Enligt länken du använde så är man det numera :-D
Oops, my mistake. Du har helt rätt, verkar inte som jag är så uppdaterad som jag skulle vilja längre ;)
Citat från: Jesper Persson skrivet 09 augusti 2013, 19:50:49 PM
Det nämns att Örnsköldsviks stadstrafik ej är klar men inget om Örnsköldsvik landsbygd. Var det inte med i upphandlingen eller har jag missat något?
All landsbygdstrafik i Öviksområdet har tillfallit Mittbuss.
Jag antar att KR Trafik ingår i Mittbuss sedan Bybergs blev kvartsägare av bolaget.
Det är ju för sorgligt att dom små lokala åkerierna vann, i alla fall för förarna mer gratis arbete och sämre arbetstider och allt annat du kan tänka dig. Tänk om Nobina vunnit allt då blir det ordning och reda förarna får arbetstider och lön efter avtal. Jag fattar inte att dom ens får vara med i upphandlingar dom små åkarna man kan ju tänka så här, om dom lagt ett lägre bud än Nobina som har en hel avdelning på HK som jobbar heltid med att räkna på anbud hur f*n ska dom små åkarna få det att gå runt utan att förarna får det sämre???? Jag blir bara förbannad!!!!!!
De vinner väl för att de inte har en hel avdelning som räknar på jobb, KR är väl en litet familjeföretag där far och dotter kör buss på heltid, sen har de någon extraanställd "slav" som kör när familjen behöver vila. Det är därför KR har så många bussar. (För att inte missförstånd skall uppstå, skall inlägget tolkas som ironi)
Citat från: jstern skrivet 10 augusti 2013, 09:45:19 AM
Det är ju för sorgligt att dom små lokala åkerierna vann, i alla fall för förarna mer gratis arbete och sämre arbetstider och allt annat du kan tänka dig. Tänk om Nobina vunnit allt då blir det ordning och reda förarna får arbetstider och lön efter avtal. Jag fattar inte att dom ens får vara med i upphandlingar dom små åkarna man kan ju tänka så här, om dom lagt ett lägre bud än Nobina som har en hel avdelning på HK som jobbar heltid med att räkna på anbud hur f*n ska dom små åkarna få det att gå runt utan att förarna får det sämre???? Jag blir bara förbannad!!!!!!
Talar du från egen arbetslivserfarenhet från Västernorrlands län? Jag tycker personligen att det väldigt stor ordning och reda både på Bybergs och Ceris. Jag tycker inte heller att Nobina Umeå/Härnösand kunnat uppvisa högre kvalitet eller bättre ordning än smååkarna i Västernorrland och Västerbotten.
Om vi inte specifikt talar om just Västernorrland är du välkommen att komma till Knutby och Rimbo för att fråga de anställda på de fyra mindre bussföretagen i dessa byar om de skulle föredra en anställning på Nobina eller Arriva framför deras nuvarande anställning.
Citat från: jstern skrivet 10 augusti 2013, 09:45:19 AM
Det är ju för sorgligt att dom små lokala åkerierna vann, i alla fall för förarna mer gratis arbete och sämre arbetstider och allt annat du kan tänka dig. Tänk om Nobina vunnit allt då blir det ordning och reda förarna får arbetstider och lön efter avtal. Jag fattar inte att dom ens får vara med i upphandlingar dom små åkarna man kan ju tänka så här, om dom lagt ett lägre bud än Nobina som har en hel avdelning på HK som jobbar heltid med att räkna på anbud hur f*n ska dom små åkarna få det att gå runt utan att förarna får det sämre???? Jag blir bara förbannad!!!!!!
Lokal kännedom kanske kan vars till fördel? Mindre OH kostnader?
Undra om någon kommer att överklaga denna upphandling?
Citat från: Jacob med C skrivet 10 augusti 2013, 22:58:56 PM
Undra om någon kommer att överklaga denna upphandling?
Kriteriet skall ju enligt pressmaterialet vara lägsta pris och då brukar det inte finnas så mycket att gå på som man kan hitta vid kvalitetsutvärderingar etc. Men vill man så kan man alltid hitta något....
Hittade i ÖA idag. http://allehanda.se/start/solleftea/1.6170003-bussforetag-tvingas-lagga-ner (http://allehanda.se/start/solleftea/1.6170003-bussforetag-tvingas-lagga-ner)
Citat från: Jacob med C skrivet 13 augusti 2013, 21:14:28 PM
Hittade i ÖA idag. http://allehanda.se/start/solleftea/1.6170003-bussforetag-tvingas-lagga-ner (http://allehanda.se/start/solleftea/1.6170003-bussforetag-tvingas-lagga-ner)
Intressant läsning. Det finns alltså flera små oberoende åkare i Ångermanland som inte är med i Mittbuss. Tråkigt om de får lägga ner verksamheten helt, men kanske de kan fortsätta som underentreprenörer åt Mittbuss i vissa fall?
Finns det någon release på fördelningen Örnsköldsvik landsbygd? Jag kan inte se det. Stadstrafiken väntar vi svar på. Tänk om Nobina eller Keolis skulle tilldelas den :o
Citat från: Jan skrivet 14 augusti 2013, 20:07:52 PM
Finns det någon release på fördelningen Örnsköldsvik landsbygd? Jag kan inte se det. Stadstrafiken väntar vi svar på. Tänk om Nobina eller Keolis skulle tilldelas den :o
Det verkar som att informationen om övrig trafik i Övik saknas i det dokument som lagts ut på nätet.
Jag har fått ett scannat tilldelningsbeslut där det står att linjetrafikuppdragen O7 (Husum/Björna), O8 (Anundsjö), O9 (Skorped/Sidensjö/Bjästa),
samt skolskjutsuppdragen O6:1,2,3,4, O7:1,2,3,4, O8:1,2, samt O9:1,2,3,4 samtliga tilldelats Mittbuss.
Trafikområde Örnsköldsvik tätort O6 (utan index) har alltså inte beslutats ännu.
Nu är det klart! Nobina tog hem även Ö-vik.
http://www.rt-forum.com/iuware.aspx?pageid=80748&ssoid=167330 (http://www.rt-forum.com/iuware.aspx?pageid=80748&ssoid=167330)
Det blir omvänt för Nobina framöver. Från att Umeå varit det stora trafikområdet med Härnösand som underlydande depå, blir det framöver Västernorrland som blir det stora trafikområdet. Frågan är om Umeå tätort blir en underdepå till Västernorrland, eller om allt kommer att delas upp på två olika trafikområden.
Att ännu en gång få samma operatör i Umeå och Örnsköldsviks tätortstrafik gör ju att chanserna till olika fordonsutlån mellan orterna återigen blir möjliga.
Att nettoavtal i Sundsvalls tätort fortsätter vore ju inte märkligt, men blir det nettoavtal även i Örnsköldsviks tätort?
Hej!
Hur många bussar omfattar Ö-viks tätort?
Citat från: Ersa skrivet 20 augusti 2013, 04:59:33 AM
Det blir omvänt för Nobina framöver. Från att Umeå varit det stora trafikområdet med Härnösand som underlydande depå, blir det framöver Västernorrland som blir det stora trafikområdet. Frågan är om Umeå tätort blir en underdepå till Västernorrland, eller om allt kommer att delas upp på två olika trafikområden.
Att ännu en gång få samma operatör i Umeå och Örnsköldsviks tätortstrafik gör ju att chanserna till olika fordonsutlån mellan orterna återigen blir möjliga.
Att nettoavtal i Sundsvalls tätort fortsätter vore ju inte märkligt, men blir det nettoavtal även i Örnsköldsviks tätort?
Både Övik och Umeå kommer ha målade bussar framöver vilket gör det svårare att byta sinsemellan.
Citat från: Bese001 skrivet 20 augusti 2013, 11:01:32 AM
Hej!
Hur många bussar omfattar Ö-viks tätort?
Ca 10 i peak
Citat från: Jan skrivet 20 augusti 2013, 12:02:48 PM
Både Övik och Umeå kommer ha målade bussar framöver vilket gör det svårare att byta sinsemellan.
Jag ser inte problemet. Enligt en annan tråd rullar två UL-gula bussar i Sörmland i någon månad framöver, och innan dess rullade Örebroblåa ledvagnar i Norrtälje mestadels varenda sommar. För att inte tala om alla Dalatrafikvita, UL-grå, SL-röda och Göteborgsblåa bussar som rullat i Umeå tätort genom tiderna, de flesta av dem ett halvår i sträck.
I Örnsköldsvik är passagerarna dessutom vana med att operatören har 3-4 st helt olika färger på vagnparken vara en var just den Ultrablåa.
(http://www.jonaryd.rondelen.se/buss_2008/VET_2770_ERIK_Solar_Marieberg_Ume_080520.jpg)
(http://i582.photobucket.com/albums/ss262/Hinkbilder/Veolia_2787_TSX604_Ornskoldsvik_110307.jpg)
Enligt svar från högre ort lär Sundsvall och Umeå bli två olika trafikområden. Men vilket av dem som Örnsköldsvik ska tillhöra får vi se. För även om Örnsköldsvik ligger i Västernorrland ligger ju staden ändå närmare Umeå än Sundsvall.
Beställaren har ju varit mycket tydlig gällande att det ska vara synligt vem som är huvudman så ändring verkar ju vara på G. Den som om lever får se.
Citat från: Ersa skrivet 20 augusti 2013, 12:23:18 PM
Enligt svar från högre ort lär Sundsvall och Umeå bli två olika trafikområden. Men vilket av dem som Örnsköldsvik ska tillhöra får vi se. För även om Örnsköldsvik ligger i Västernorrland ligger ju staden ändå närmare Umeå än Sundsvall.
Sant, men Västernorrland länstolar vill nog inte ha 2 olika TO i samma län speciellt eftersom Övik inte är så stort. Sedan är avtalsperioden lika lång i Örnsköldsvik som Sundsvall. Umeå ska ut om några år.
Citat från: Ersa skrivet 20 augusti 2013, 12:16:56 PM
Jag ser inte problemet. Enligt en annan tråd rullar två UL-gula bussar i Sörmland i någon månad framöver, och innan dess rullade Örebroblåa ledvagnar i Norrtälje mestadels varenda sommar. För att inte tala om alla Dalatrafikvita, UL-grå, SL-röda och Göteborgsblåa bussar som rullat i Umeå tätort genom tiderna, de flesta av dem ett halvår i sträck.
I Örnsköldsvik är passagerarna dessutom vana med att operatören har 3-4 st helt olika färger på vagnparken vara en var just den Ultrablåa.
Det kommer att bli ändring på detta nu.
EDIT: Onödigt stort citat av bilder borttaget.
Citat från: Jan skrivet 20 augusti 2013, 15:19:13 PM
Det kommer att bli ändring på detta nu.
Fördyring utan förbättring kan man också kalla det. Men när beslutsfattarna ser prisskillnaden mellan sin färglåsta idé jämfört med meranvändning av grannfärg då och då, brukar de oftast backa.
Det vore ytterst välkommet att kollektivtrafikmyndigheterna slutade att behandla sina kunder som de vore idioter, och skylla på "tydlighet". Länsfärgerna är till för inbördes beundran. Inte för kunderna och skattebetalarna.
Håller med dig Ersa, jag har hyllat de bolag som låtit bussbolagen köra i egna färger. Västernorrland blir det sista som går över till länslack. Trist men så är det.
Vad fick egentligen Nobina i övik?
Vad jag förstår saknas en del trafik som inte Mittbuss fått. Det känns som några omlopp saknas typ 4.
Citat från: Jan skrivet 20 augusti 2013, 12:06:44 PM
Ca 10 i peak
Ö-vik har 19 stadsbussar, är det stor vagnreserv eller är siffran ca 10 i underkant? Eller rullar stadsbussarna på andra uppdrag?
Måste vara en av de äldsta vagnparkerna i någon av Sveriges städer just nu...
2787 TSX604 Scania CL94UB4x2 Omnilink 2003 Ljus/Mörkblå f.d Umeå
4896 TTJ034 Volvo B12BLE 4x2/Säffle 8500LE 2003 Veolia Vit m röd dekor
4897 TTJ037 Volvo B12BLE 4x2/Säffle 8500LE 2003 Veolia Vit m röd dekor
4898 TTJ043 Volvo B12BLE 4x2/Säffle 8500LE 2003 Veolia Vit m röd dekor
4899 TTJ046 Volvo B12BLE 4x2/Säffle 8500LE 2003 Veolia Vit m röd dekor
4931 TUP853 Scania CL94UB4x2 Omnilink 2003 Veolia Vit m röd dekor
4966 TTJ049 Volvo B12BLE 4x2/Säffle 8500LE 2003 Veolia Vit m röd dekor
4973 TTA187 Volvo B12BLE 4x2/Säffle 8500LE 2003 Västblå (utan dekor)
4974 TTA193 Volvo B12BLE 4x2/Säffle 8500LE 2003 Västblå (utan dekor)
4975 TTA196 Volvo B12BLE 4x2/Säffle 8500LE 2003 Västblå (utan dekor)
7290 KXF276 Scania CN113CLB Etanol 1996 Blå o vit m svarta ränder
7311 ENU415 Scania CN113CLL MaxCi Etanol 1999 Blå o vit m svarta ränder
7312 ENX065 Scania CN113CLL MaxCi Etanol 1999 Blå o vit m svarta ränder
7314 RWD706 Scania CL94UB4x2 Omnilink Etanol 2001 Ljusblå m vit rand
7315 RWD712 Scania CL94UB4x2 Omnilink Etanol 2001 Ljusblå m vit rand
7318 SWO322 Scania CL94UB4x2 Omnilink 2002 Ljusblå m vit rand
7319 PAK551 Scania CN94UB4x2 OmniCity Etanol 2000 Veolia Vit m röd dekor
7321 PSU898 Scania CN113CLL MaxCi Etanol 1993 Västblå (utan dekor)
7324 XRR086 Scania CL94UB4x2 Omnilink Etanol 2006 Ljusblå m vit rand
Förutom dessa 19 stadsbussar så har de 3 skol-/beställningsbussar
2328 UZY012 Volvo B12B 6x2/Carrus 9700HD 2004 Veolia Vit m röd dekor
7293 DEL805 Volvo B10M-48/Carrus Star 302 1997 Blå o vit m svarta ränder
7323 XJA035 Renault Mascot 160.55 2005 Silver
// Anders
Jag är uppriktigt förvånad att Nobina var den enda som lämnade bud i Övik, jag var ganska övertygad om att Mittbuss skulle lämna bud som sedan KR skulle köra, men tji fick jag
Citat från: Anders Lundén skrivet 20 augusti 2013, 19:26:05 PM
7321 PSU898 Scania CN113CLL MaxCi Etanol 1993 Västblå (utan dekor)
Är den här verkligen i trafik? 20 år gammal?
Citat från: virtual1 skrivet 21 augusti 2013, 10:33:29 AM
Är den här verkligen i trafik? 20 år gammal?
Konstant påställd sedan 2006-08-14. Så ja, högst troligen.
En Scania MaxCi kan nog överleva 30 år i linjetrafik utan större bekymmer, bara den får service, underhåll och bra förare under åren.
Vad blir det för bussar för Nobina i Öviks tätort? Samma sort som i resten av Västernorrland?
Citat från: Ersa skrivet 21 augusti 2013, 10:56:37 AM
Konstant påställd sedan 2006-08-14. Så ja, högst troligen.
En Scania MaxCi kan nog överleva 30 år i linjetrafik utan större bekymmer, bara den får service, underhåll och bra förare under åren.
Mest förvånad eftersom 'systern' 7320 försvann för ungefär en fem år sen...
Citat från: Anders Lundén skrivet 20 augusti 2013, 19:26:05 PM
Ö-vik har 19 stadsbussar, är det stor vagnreserv eller är siffran ca 10 i underkant? Eller rullar stadsbussarna på andra uppdrag?
Måste vara en av de äldsta vagnparkerna i någon av Sveriges städer just nu...
2787 TSX604 Scania CL94UB4x2 Omnilink 2003 Ljus/Mörkblå f.d Umeå
4896 TTJ034 Volvo B12BLE 4x2/Säffle 8500LE 2003 Veolia Vit m röd dekor
4897 TTJ037 Volvo B12BLE 4x2/Säffle 8500LE 2003 Veolia Vit m röd dekor
4898 TTJ043 Volvo B12BLE 4x2/Säffle 8500LE 2003 Veolia Vit m röd dekor
4899 TTJ046 Volvo B12BLE 4x2/Säffle 8500LE 2003 Veolia Vit m röd dekor
4931 TUP853 Scania CL94UB4x2 Omnilink 2003 Veolia Vit m röd dekor
4966 TTJ049 Volvo B12BLE 4x2/Säffle 8500LE 2003 Veolia Vit m röd dekor
4973 TTA187 Volvo B12BLE 4x2/Säffle 8500LE 2003 Västblå (utan dekor)
4974 TTA193 Volvo B12BLE 4x2/Säffle 8500LE 2003 Västblå (utan dekor)
4975 TTA196 Volvo B12BLE 4x2/Säffle 8500LE 2003 Västblå (utan dekor)
7290 KXF276 Scania CN113CLB Etanol 1996 Blå o vit m svarta ränder
7311 ENU415 Scania CN113CLL MaxCi Etanol 1999 Blå o vit m svarta ränder
7312 ENX065 Scania CN113CLL MaxCi Etanol 1999 Blå o vit m svarta ränder
7314 RWD706 Scania CL94UB4x2 Omnilink Etanol 2001 Ljusblå m vit rand
7315 RWD712 Scania CL94UB4x2 Omnilink Etanol 2001 Ljusblå m vit rand
7318 SWO322 Scania CL94UB4x2 Omnilink 2002 Ljusblå m vit rand
7319 PAK551 Scania CN94UB4x2 OmniCity Etanol 2000 Veolia Vit m röd dekor
7321 PSU898 Scania CN113CLL MaxCi Etanol 1993 Västblå (utan dekor)
7324 XRR086 Scania CL94UB4x2 Omnilink Etanol 2006 Ljusblå m vit rand
Förutom dessa 19 stadsbussar så har de 3 skol-/beställningsbussar
2328 UZY012 Volvo B12B 6x2/Carrus 9700HD 2004 Veolia Vit m röd dekor
7293 DEL805 Volvo B10M-48/Carrus Star 302 1997 Blå o vit m svarta ränder
7323 XJA035 Renault Mascot 160.55 2005 Silver
// Anders
De kör även skoltrafik i närområdet.
Jag tror att snittåldern överträffas av Nobina Härnösand, där 3687 från 1995 och 3686 från 1996 är äldsta bussar i trafik och bara ett fåtal vagnar från detta årtusende.
7321 måste väl ändå vara skolbuss
//Bussmicke
www.bussmicke.se
Rullar 3686+3687 fortfarande??
Hur har de överlevt?
//Bussmicke
www.bussmicke.se
Citat från: Bussmicke skrivet 21 augusti 2013, 14:18:41 PM
7321 måste väl ändå vara skolbuss
//Bussmicke
www.bussmicke.se
Varje gång har sett den bussar så har den rullat på stan. Men inte ofta den nog en reserv vagn.
Undra hur fördelningen inom Mittbuss kommer att bli?
Kr Trafik får behålla trafik och får lite mer trafik. http://www.krtrafik.se/7878.senaste_nytt.html (http://www.krtrafik.se/7878.senaste_nytt.html)
ÅJa äldsta bussarna rullar fortsatt i Luleå. 8)
Citat från: Anders Lundén skrivet 20 augusti 2013, 19:26:05 PM
Ö-vik har 19 stadsbussar, är det stor vagnreserv eller är siffran ca 10 i underkant? Eller rullar stadsbussarna på andra uppdrag?
Måste vara en av de äldsta vagnparkerna i någon av Sveriges städer just nu...
2787 TSX604 Scania CL94UB4x2 Omnilink 2003 Ljus/Mörkblå f.d Umeå
4896 TTJ034 Volvo B12BLE 4x2/Säffle 8500LE 2003 Veolia Vit m röd dekor
4897 TTJ037 Volvo B12BLE 4x2/Säffle 8500LE 2003 Veolia Vit m röd dekor
4898 TTJ043 Volvo B12BLE 4x2/Säffle 8500LE 2003 Veolia Vit m röd dekor
4899 TTJ046 Volvo B12BLE 4x2/Säffle 8500LE 2003 Veolia Vit m röd dekor
4931 TUP853 Scania CL94UB4x2 Omnilink 2003 Veolia Vit m röd dekor
4966 TTJ049 Volvo B12BLE 4x2/Säffle 8500LE 2003 Veolia Vit m röd dekor
4973 TTA187 Volvo B12BLE 4x2/Säffle 8500LE 2003 Västblå (utan dekor)
4974 TTA193 Volvo B12BLE 4x2/Säffle 8500LE 2003 Västblå (utan dekor)
4975 TTA196 Volvo B12BLE 4x2/Säffle 8500LE 2003 Västblå (utan dekor)
7290 KXF276 Scania CN113CLB Etanol 1996 Blå o vit m svarta ränder
7311 ENU415 Scania CN113CLL MaxCi Etanol 1999 Blå o vit m svarta ränder
7312 ENX065 Scania CN113CLL MaxCi Etanol 1999 Blå o vit m svarta ränder
7314 RWD706 Scania CL94UB4x2 Omnilink Etanol 2001 Ljusblå m vit rand
7315 RWD712 Scania CL94UB4x2 Omnilink Etanol 2001 Ljusblå m vit rand
7318 SWO322 Scania CL94UB4x2 Omnilink 2002 Ljusblå m vit rand
7319 PAK551 Scania CN94UB4x2 OmniCity Etanol 2000 Veolia Vit m röd dekor
7321 PSU898 Scania CN113CLL MaxCi Etanol 1993 Västblå (utan dekor)
7324 XRR086 Scania CL94UB4x2 Omnilink Etanol 2006 Ljusblå m vit rand
Förutom dessa 19 stadsbussar så har de 3 skol-/beställningsbussar
2328 UZY012 Volvo B12B 6x2/Carrus 9700HD 2004 Veolia Vit m röd dekor
7293 DEL805 Volvo B10M-48/Carrus Star 302 1997 Blå o vit m svarta ränder
7323 XJA035 Renault Mascot 160.55 2005 Silver
// Anders
Citat från: bisquit skrivet 13 oktober 2013, 17:30:52 PM
ÅJa äldsta bussarna rullar fortsatt i Luleå. 8)
Men trafiken i Luleå upphandlas inte.