Som tidigare meddelat är tågtrafiken ut mot Västkustbanan inställd från Göteborg C på grund av en etapp i det pågående ställverksbytet. Öresundstågen och pendeltågen till Kungsbacka ersätts därför med buss på biten närmast Göteborg till och med lördag.
Detta avsnitt ägnas åt Öresundstågen där följande bussar sågs ersätta mellan klockan 11.30 och 14.30 i tisdags. Bussarna gick från NET 2, alltså nya delen av Nils Ericsonsterminalen, och där var det ganska livligt emellanåt men långt ifrån det kaos som hade fruktats. Vid Mölndalsbro/Mölndals Nedre blev det byte till tåg. De bussar som ersatte tågen som skulle gå till Malmö och Köpenhamn avgick xx.20, cirka 20 minuter tidigare än tågets ordinarie tid. Bussresan var tidsberäknad till 15 minuter, vilket stämde exakt med den buss jag åkte med.
Dessutom gick bussar hela vägen Göteborg-Halmstad xx.50. Dessa bussar stannade bara för avstigande i Kungsbacka, Varberg och Falkenberg före Halmstad. Motsvarande fanns inte norrut.
(http://savenfjord.se/resources/images/5.digitala/bussar/B%20%2816570%29.jpg)
(http://savenfjord.se/resources/images/5.digitala/bussar/B%20%2816572%29.jpg)
(http://savenfjord.se/resources/images/5.digitala/bussar/B%20%2816574%29.jpg)
(http://savenfjord.se/resources/images/5.digitala/bussar/B%20%2816578%29.jpg)
(http://savenfjord.se/resources/images/5.digitala/bussar/B%20%2816582%29.jpg)
(http://savenfjord.se/resources/images/5.digitala/bussar/B%20%2816587%29.jpg)
(http://savenfjord.se/resources/images/5.digitala/bussar/B%20%2816589%29.jpg)
(http://savenfjord.se/resources/images/5.digitala/bussar/B%20%2816596%29.jpg)
(http://savenfjord.se/resources/images/5.digitala/bussar/B%20%2816598%29.jpg)
(http://savenfjord.se/resources/images/5.digitala/bussar/B%20%2816600%29.jpg)
(http://savenfjord.se/resources/images/5.digitala/bussar/B%20%2816603%29.jpg)
Så slutar jag med den här lilla bussen som pendlade mellan Göteborg C och Mölndal för Trafikcaféers räkning. Den medförde serveringspersonal, ambulerande serveringsvagn och furnering till tågen. Smart lösning på något som annars brukar vara ett problem vid trafikavbrott på järnvägen.
(http://savenfjord.se/resources/images/5.digitala/bussar/B%20%2816601%29.jpg)
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 25 juli 2013, 16:25:55 PM
(http://savenfjord.se/resources/images/5.digitala/bussar/B%20%2816570%29.jpg)
Visst var det denna bussen som var först i Sverige med Euro6? :)
Citat från: Carl Eric skrivet 26 juli 2013, 10:47:02 AM
Visst var det denna bussen som var först i Sverige med Euro6? :)
Ja, i varje fall den första Mercedesen. Han som köpte in den sitter för övrigt vid ratten och är som delägare i Lidbergs också fordonsansvarig.
Där ser man! Tack för övrigt att du dokumenterar tågersättningar, lika intressant varje gång! :)
Inte många bussar som har tågersättningsskyltar i framrutan,men intressant
med Lidbergs lilla dest skylt högst upp ;)/Ulf
Citat från: Ulf Berlin skrivet 26 juli 2013, 14:10:21 PM
Inte många bussar som har tågersättningsskyltar i framrutan,men intressant
med Lidbergs lilla dest skylt högst upp ;)/Ulf
Jo, men den syns betydligt bättre i verkligheten. Som alltid så är det svårt att fånga den i exakt rätt ögonblick med kameran så att texten blir skarp. I övrigt kan man bara hålla med om att det slarvas med skyltarna men å andra sidan så är det ju numera mycket bra skyltat vid NET och i Mölndal finns folk ute som visar rätt.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 26 juli 2013, 17:38:48 PM
Jo, men den syns betydligt bättre i verkligheten. Som alltid så är det svårt att fånga den i exakt rätt ögonblick med kameran så att texten blir skarp. I övrigt kan man bara hålla med om att det slarvas med skyltarna men å andra sidan så är det ju numera mycket bra skyltat vid NET och i Mölndal finns folk ute som visar rätt.
Det är väl (tåg)trafikutövarens ansvar att tillhandahålla skyltarna till bussföretagen så...
Tillskillnad från SJABs ersättningsbussar du visar så skyltas det ju mycket bättre på deras bussar./Ulf
Citat från: Ulf Berlin skrivet 28 juli 2013, 11:37:02 AM
Det är väl (tåg)trafikutövarens ansvar att tillhandahålla skyltarna till bussföretagen så...
Tillskillnad från SJABs ersättningsbussar du visar så skyltas det ju mycket bättre på deras bussar./Ulf
Jo, det ingår i SJ:s avtal med Björks Buss att bussarna skall ha skylt om ersättningstrafik i frontrutan. Det kan ersättas av skyltning "Ersätter tåg" i destinationsskylten om det finns möjlighet till det. Det är Björks som skall se till att de bussbolag som kör tågersättning har skyltar. Vem som bekostar skyltarna vet jag inte säkert, men tror att det är Björks som skall göra det. Ingår alltså i avtalet så i slutänden blir det ju ändå SJ som får betala.
Det är helt riktigt att SJ:s ersättningsbussar är bättre skyltade än flertalet andra tågoperatörers. Logistiken att få ut skyltar till bussarna är inte den allra lättaste.