Hej
Har det blivit många bussar från Kina och övriga Asien i Sverige?
mvh Stefan P
Tror inte det gått så bra att slå sig in här i Sverige. En förare jag pratade med berättade om t ex dålig defrosterkapacitet o igenimmade vindrutor.
Citat från: Björn Forslund skrivet 16 juli 2013, 22:29:18 PM
Tror inte det gått så bra att slå sig in här i Sverige. En förare jag pratade med berättade om t ex dålig defrosterkapacitet o igenimmade vindrutor.
Nja, vi har ju Scania Touring som görs i samarbete med kinesiska Higer. Annars har väl King Long i stort sett slutat sälja i Sverige.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 16 juli 2013, 22:38:13 PM
Nja, vi har ju Scania Touring som görs i samarbete med kinesiska Higer. Annars har väl King Long i stort sett slutat sälja i Sverige.
Jo, det var King Long jag avsåg. Den kinesiske tillverkare som samarbetar med Scania har ju givetvis klart bättre förutsättningar att ta fram en buss som passar nordiskt klimat och krav.
Än så länge håller de kinesiska konstruktionerna inte riktigt för de svenska bussbolagens krav. Även Scania Touring har ett dåligt rykte, då många av dem haft kvalitetsproblem redan som nylevererade. Men ge kineserna något decennium, så har de nog hunnit ifatt. Om inte annat har de köpt upp några europeiska bolag (som de idag gör med biltillverkare), eller så har de bildat samarbetsföretag med de största europeiska busstillverkarna.
Japansk teknik och bilar hade inte heller något vidare bra rykte omkring 1960-talet, men idag är det ju ingen som tycker att japanska eller ens sydkoreanska bilar automatiskt alltid sämre än europeiska.
King Long har lagt ner sin agentur i Sverige helt numera.
Citat från: Sundås skrivet 25 juli 2013, 00:24:09 AM
King Long har lagt ner sin agentur i Sverige helt numera.
Nyttofordon i Kalmar tog över agenturen efter Ola Wortzelius, som numera jobbar med utbildning, men har alltså nu lagt ner den. Deras dotterföretag Nyttoservice har dock enligt hemsidan fortfarande hand om service och reservdelshållning för King Long.