Under eftermiddagen rullade 1319 iväg från Volvo, gissningsvis mot Flygbussarnas garage.
(http://imageshack.us/a/img839/4895/abvy.jpg)
Flygbussarna 1319 passerar Huddinge C, 2013-07-08.
(http://imageshack.us/a/img163/8355/gt6j.jpg)
Flygbussarna 1320 hos Volvo, Huddinge 2013-07-08.
Ursäkta språket, men JÄDRANS vad snygga dom blev!! :)
Riktigt stiliga! Gillar LED-panelen. Ogillar dock att den går på raps. Inte särskilt miljövänligt.
Det beror väl på vad man jämför med, diesel är ju snart tabu i linjetrafik...
Enklare att köra på raps än många andra förnyelsebara bränslen eftersom det kräver relativt liten insats för att konvertera motor och bränslesystem.
Vad ersätter dessa bussar, är det Van Hool-bussarna som får stryka på foten, jag tycker de blir alltmer sällsynta på E4:an mellan City och Arlanda?
//Fredrik
Citat från: moenia skrivet 08 juli 2013, 20:16:14 PM
Ogillar dock att den går på raps. Inte särskilt miljövänligt.
Jo, RME-bränslet leder ju ofta till kraftiga ökningar av kväveutsläppen i avgaserna, enligt SPBI (Svenska Petroleum och Biodrivmedel Institutet). Men det är det ju inte någon ansvarig som vill tala högt om.
Citat från: Fredrik Gelin skrivet 08 juli 2013, 20:52:47 PM
Vad ersätter dessa bussar, är det Van Hool-bussarna som får stryka på foten, jag tycker de blir alltmer sällsynta på E4:an mellan City och Arlanda?
Minst en avställd VanHool står avställd och dammig på baksidan av Volvo i Huddinge. Inte nån vidare rolig syn, och även lite märklig med tanke på hur såpass nya de fortfarande känns.
Finns bara en ledbuss kvar i trafik. 5308
Lär väl rulla veckan ut. Sen e det slut med ledbussar hos samtliga Flygbussdepåer
Citat från: Fredrik Gelin skrivet 08 juli 2013, 20:52:47 PM
Det beror väl på vad man jämför med, diesel är ju snart tabu i linjetrafik...
Enklare att köra på raps än många andra förnyelsebara bränslen eftersom det kräver relativt liten insats för att konvertera motor och bränslesystem.
Jo, det är väl i alla fall bättre än diesel, ja. Och det är väl bra att övergången till raps är smidigare, men handlar det inte i grunden om att man vill minska klimatpåverkan? Mer biogas och eldrift åt folket!
Citat från: ML-buss skrivet 08 juli 2013, 21:38:28 PM
Finns bara en ledbuss kvar i trafik. 5308
Lär väl rulla veckan ut. Sen e det slut med ledbussar hos samtliga Flygbussdepåer
Tråkigt att det den sista riktiga flygbussen tas ur trafik. Nu blir det väl bara turistbussar kvar.
Citat från: moenia skrivet 09 juli 2013, 01:26:56 AM
Jo, det är väl i alla fall bättre än diesel, ja. Och det är väl bra att övergången till raps är smidigare, men handlar det inte i grunden om att man vill minska klimatpåverkan? Mer biogas och eldrift åt folket!
Att RME verkligen är bättre för miljön än diesel är alla inte eniga om. Just partiklarna i avgaserna måhända, men kväveoxiderna samt allt annat runtom helheten då? T.ex alla RME-orsakade haverier som man försöker tala tyst om.
Senast jag jobbade på Arlanda sågs 5308 och 5310. Har 5310 ställts av nyligen?
Får se hur länge dessa nya 9700 hålls snygga. Finns inte en enda FAC-buss som är utan skador.
//Jacob
Citat från: Jacob skrivet 09 juli 2013, 17:49:31 PM
Senast jag jobbade på Arlanda sågs 5308 och 5310. Har 5310 ställts av nyligen?
Får se hur länge dessa nya 9700 hålls snygga. Finns inte en enda FAC-buss som är utan skador.
//Jacob
Skadorna kan ju bero på miljön de körs i, mycket Sthlm innerstad. I Malmö/Lund är flygbussarna nästan alltid hela och rena.
Citat från: Walter skrivet 09 juli 2013, 19:37:13 PM
Skadorna kan ju bero på miljön de körs i, mycket Sthlm innerstad. I Malmö/Lund är flygbussarna nästan alltid hela och rena.
Ändå är Malmö av hävd ansett som en mycket tuffare miljö för bussar, jag tror/vet att orsaken delvis är en helt annan och inte enbart något som FAC drabbas av.
Citat från: ML-buss skrivet 08 juli 2013, 21:38:28 PM
Finns bara en ledbuss kvar i trafik. 5308
Lär väl rulla veckan ut. Sen e det slut med ledbussar hos samtliga Flygbussdepåer
BFT053 finns kvar inom PTG. Den är arbetslös efter tappade kontrakt i Kronoberg. Nya äventyr i Stockholm som väntar?
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 09 juli 2013, 20:07:02 PM
Ändå är Malmö av hävd ansett som en mycket tuffare miljö för bussar, jag tror/vet att orsaken delvis är en helt annan och inte enbart något som FAC drabbas av.
De flesta här torde veta exakt vad du menar. Orsaken verkar begränsas inom ett rätt specifikt geografiskt område. Tråkigt är det i alla fall. :(
Ja problemen har smittat av sig på dem som kör annat än SL Trafik nu, tråkigt att se.
Dessa är minst lika trevliga på insidan. Sitter just nu på 1320 mot Bromma Airport :-)
Såg en av dem på väg mot Arlanda igår :-) - coolt med det vita LED-ljuset, trodde det var bilden här som lurades först!