(http://i597.photobucket.com/albums/tt58/mikael_n_sweden/Buses%20from%20June%202013%20and%20forward/Arriva_7903_Morby_C_20130610_zpsa0a89e25.jpg)
Den 10 juni dök blåbuss Arriva 7903 upp på linje 610 mot Vallentuna. På grund av köer runt Mörby C passade bussen på att ta en genväg till sin hållplats vid norra änden av Mörby C.
Citat från: Mikael T Nilsson skrivet 11 juni 2013, 19:25:15 PM
(http://i597.photobucket.com/albums/tt58/mikael_n_sweden/Buses%20from%20June%202013%20and%20forward/Arriva_7903_Morby_C_20130610_zpsa0a89e25.jpg)
Den 10 juni dök blåbuss Arriva 7903 upp på linje 610 mot Vallentuna. På grund av köer runt Mörby C passade bussen på att ta en genväg till sin hållplats vid norra änden av Mörby C.
Knappast en genväg. Lika långt skulle jag vilja påstå.
Ser bra ut med blåbuss på 610. Naturligt.
Här väcks ännu en fråga om SL:s ologiska färgval: Förutom välbekanta 639, så undrar man ju varför inte även 610 är en högprioriterad stomlinje. Har det att göra med att Roslagsbanan redan finns, och därmed räknas som "blå trafik"?
Ligger nog något i det. Sedan ska väl en blåbuss helst gå på tvären på något vis. Är väl i så fall mera förvånad över att inte t.ex. 607 blir en stomlinje.
Citat från: Buss-busen skrivet 11 juni 2013, 21:26:10 PM
Knappast en genväg. Lika långt skulle jag vilja påstå.
När det är köer så är det absolut en genväg.
Citat från: Nico skrivet 12 juni 2013, 00:19:38 AM
Ligger nog något i det. Sedan ska väl en blåbuss helst gå på tvären på något vis. Är väl i så fall mera förvånad över att inte t.ex. 607 blir en stomlinje.
Helt sant. Det beror förmodligen på att Roslagsbanan trafikerarar sträckan Sthlm-Danderyd-Täby-Vallentuna.
Vad gäller 607 antar jag att linjen har för många hållplatsstopp för att bli stomlinje. Den går dessutom inte raka spåret till Sollantuna stn från Danderyd utan via slingan i Edsberg. Annars hade den säkert varit lämplig.
Citat från: buskörare skrivet 12 juni 2013, 00:41:54 AM
När det är köer så är det absolut en genväg.
Sant. :)
Citat från: Mikael T Nilsson skrivet 12 juni 2013, 06:30:41 AM.Vad gäller 607 antar jag att linjen har för många hållplatsstopp för att bli stomlinje. Den går dessutom inte raka spåret till Sollantuna stn från Danderyd utan via slingan i Edsberg. Annars hade den säkert varit lämplig.
Jo, det stämmer. Det finns ju flera linjer som i sig nästan är stomlinjer vad gäller sträckning, trafikantunderlag och turtäthet. Förutom 607 så gäller samma sak även bl.a. 515, 807 och ett par linjer till. Blåbusslinjerna i ytterstan är ju då tänkta att gå genare på tvären och bara stanna vid vissa hållplatser. Här är väl problemet i sig att skulle man göra om vissa av dessa ovan nämnda linjer till blåbusslinjer (med allt det innebär) så måste man på något vis ersätta med annan buss eller ändå låta dem stanna vid flera hållplatser.
Här är t.ex. 179 ett bra exempel. Den går till stor del samma väg som 514 gjorde och fortfarande gör på vissa sträckor. Där 514 inte går parallellt i bl.a. Tensta och Nälsta så får då 179 fungera som vilket ordinärt mjölktåg som helst och angör då varje hållplats. Det är inte helt idealiskt, men är kanske även något som skulle fungera även på t.ex. 607.
Citat från: buskörare skrivet 12 juni 2013, 00:41:54 AM
När det är köer så är det absolut en genväg.
En snabbare väg är det om det är köer. Men ingen genväg, dvs en kortare väg.
Citat från: Buss-busen skrivet 12 juni 2013, 22:27:28 PM
En snabbare väg är det om det är köer. Men ingen genväg, dvs en kortare väg.
Ja, är man ordpolis så är det förstås så.