Hej!
Nu när skolan börjar lida mot sitt slut för detta läsår så finns det tid över till lite annat, typ som att åka buss. Nu i tisdags den 4 juni skulle min kompis Jim dessutom bemanna en av Nybodas flexbussar, och då passade det bra med ett studiebesök!
Så strax efter klockan sex stod jag vid rampen ned till Nybodahallen och väntade på att någon av de flexbussarna (4728 eller 4729) skulle dyka upp, men istället blev det Keolis 5712 som kom körandes.
(http://carlericericsson.se/wp-content/gallery/bussbilder/nybodaflexen-001.jpg)
(http://carlericericsson.se/wp-content/gallery/bussbilder/nybodaflexen-007.jpg)
Det visade sig att bussen omgående behövde komma till Liljeholmen då föraren hade sjukanmält sig, och väl framme där fick vi även veta att det var några avgångar som behövde täckas, så det var direkt av mot Östbergahöjden som linje 134. Ett snabbt foto hann jag med i Årstaberg.
(http://carlericericsson.se/wp-content/gallery/bussbilder/nybodaflexen-011.jpg)
Tillbaka i Liljeholmen skulle det köras en vända på linje 133 till Ekensberg, och sedan tillbaka. Här ett foto nere från Ekensberg.
(http://carlericericsson.se/wp-content/gallery/bussbilder/nybodaflexen-019.jpg)
I Liljeholmen kom det sedan en avlösande förare, och då fick vi även tillbaka "vår" buss för dagen, nämligen Keolis 4729. Men rusningen började lida mot sitt slut, så det blev ett besök på Mc Donald's för en andra frukost...
(http://carlericericsson.se/wp-content/gallery/bussbilder/nybodaflexen-023.jpg)
Lagom tills att vi kom tillbaka till bussen ringde telefonen igen, en avgång på 161 behövde täckas pga. avlösande förare satt fast i köerna på Essingeleden med linje 152. Så vi begav oss till hållplats "Majstångsvägen", där jag även passade på att ta en bild på bussen, så nu får ni även se den!
(http://carlericericsson.se/wp-content/gallery/bussbilder/nybodaflexen-024.jpg)
(http://carlericericsson.se/wp-content/gallery/bussbilder/nybodaflexen-029.jpg)
Här en bild nere vid Cementa i Trekanten under vändningen.
(http://carlericericsson.se/wp-content/gallery/bussbilder/nybodaflexen-036.jpg)
Och sedan begav det sig tillbaka med linje 161 till Majstångsvägen där ordinarie buss fick ta över resenärerna.
(http://carlericericsson.se/wp-content/gallery/bussbilder/nybodaflexen-045.jpg)
Väl i Liljeholmen tröttnade vi på "flexbussutsikten"...
(http://carlericericsson.se/wp-content/gallery/bussbilder/nybodaflexen-047.jpg)
...och begav oss till ICA för att handla lite. På väg tillbaka till bussen ringde telefonen igen. En olycka hade inträffat i Huddinge, och det var stopp i pendeltågstrafiken mellan Stuvsta och Flemingsberg. Nobina har fyra bussar enbart för pendeltågsersättning (5288, 5816 samt två stycken B9S i 64xx-serien), men idag fick även två av Keolis flexbussar rycka in.
Tur i oturen var att den värsta rusningen var över, men fortfarande var det väldigt mycket folk i Stuvsta då vi kom som första buss fram. Två varv med fulla bussar gav ingen tid för några fotografier, men jag tog en bild när vi stod och pustade ut i Stuvsta...
(http://carlericericsson.se/wp-content/gallery/bussbilder/nybodaflexen-049.jpg)
(http://carlericericsson.se/wp-content/gallery/bussbilder/nybodaflexen-055.jpg)
När vi ändå var i Stuvsta ville trafikledningen att vi skulle köra av avgång på 705, så vi hamnade i Huddinge...
(http://carlericericsson.se/wp-content/gallery/bussbilder/nybodaflexen-057.jpg)
Kort paus där och sedan tommade vi tillbaka till Liljeholmen, där jag passade på att kliva av och åka hem igen. Väldigt intressant att få se lite av kollektivtrafiken "inifrån"!
Tack för en trevlig dag, och hoppas att reportaget uppskattades!
Glad nationaldag
önskar
Carl Eric
Intressant reportage på temat en dag i en flexbuss liv. Det är inte utan att den och kollegorna gör nytta i den oberäkneliga söderortstrafiken!
Tack för reportaget och tack för sällskapet. Det var trevligt :)
Citat från: Ted S skrivet 06 juni 2013, 12:34:18 PM
Intressant reportage på temat en dag i en flexbuss liv. Det är inte utan att den och kollegorna gör nytta i den oberäkneliga söderortstrafiken!
Jo, överlag så fyller flexbussarna som funktion en väldig viktig del busstrafiken på flera håll, i synnerhet om det är en rutinerad förare. Det framgår ju även tydligt i denna tråd. Flexarna gör ofta stor skillnad och personligen misstänker jag att de räddar situationen på flera nivåer. Inte bara att de omedelbart kan rädda en tur i sig utan även att de ger drift- och trafikledare nödvändig tidsrespit för att ordna fram en mer hållbar lösning på sådant (som t.ex. en akut hängande tjänst eller trasig vagn) som annars lätt leder till inställd trafik.