Jag såg idag till min stora förvåning Keolis 3780 (f.d. Arriva 7840) trafikera blåbusslinje 2. Någon som vet varför den gjorde det? Har aldrig tidigare sett en OmniLink ledbuss trafikera en innerstadslinje.
http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=59004.0
Pågående rekonditionering av bussar inför giftemålet kanske.
Frihamnen har fått låna 9st Omnilink led i 37xx serien av SL för att täcka för dom MAN som är på specialbesällning till Prinsessan Madeleine bröllop
Hade varit bättre ta Omnilink till det ändamålet, känns mer Svenskt än vad en MAN någonsin kommer göra..
Ja de är möjligt men blå färg kanske känns mer svenskt än rött?
Citat från: Bussmicke skrivet 06 juni 2013, 00:58:31 AM
Hade varit bättre ta Omnilink till det ändamålet, känns mer Svenskt än vad en MAN någonsin kommer göra..
Omnilink är ju polska bussar! :o
/J
Citat från: Bussmicke skrivet 06 juni 2013, 00:58:31 AM
Hade varit bättre ta Omnilink till det ändamålet, känns mer Svenskt än vad en MAN någonsin kommer göra..
Hade varit bättre att strunta i kollektivtrafikbussar från SL-trafiken överhuvudtaget - vare sig det är MAN - leder, Scania OmniLink, Volvo B9s eller vad det än är.. Om nu Scaniabussar skulle vara bättre, så kanske rent av
OmniCity-lederna, oftast hemmahörande på linje 70, skulle uppskattas av bröllopsgästerna? ;D Om inte annat, så är dom ju perfekta när det gäller att ta mycket resenärer..
Heja: Under en tid kunde man se såväl OmniLink-leder som B9s på just linje 70 och det kan jag säga på en gång: gapet i kvalutta mellan dessa och de ordinarie OmniCity-lederna på denna linje var ungefär ocean-brett. Minns jag inte fel, så rörde det sig om ett tiotal bussar ur Keolis 36xx-serie, 3643 - 3652 lr nåt. Såg under denna period även enstaka fall då just dessa bussar kunde rulla på innerstadens stombusslinjer - ex. på linje 1. Detta kan jag dock tänka mig föll ihop när Keolis i Täby försvann iom Arrivas intåg i området - tråkigt nog. (har minne av att Täby och Frihamnen hade en liten "deal" gällande dom nämnda bussarna. I Täby fanns, i vilket fall, ett gäng andra bussar ur 36xx-serien och jag har minne av att även "frihamnsbussarna" användes i Norrortstrafiken.) men, vem vet? En vacker dag efter universitetsstudier kanske man återigen får möjligheten att få luta sig tillbaka i bekväma stolar - rent generellt mer trafiksäkra bussar.
Citat från: Jonas Strömblad skrivet 06 juni 2013, 10:10:02 AM
Omnilink är ju polska bussar! :o
/J
Görs inte chassit till bussarna i Södertälje, som sedan tas till Polen där karossen byggs?
Skulle väl bli åtminstone bli halvsvensk då...
Citat från: Bussmicke skrivet 06 juni 2013, 00:58:31 AM
Hade varit bättre ta Omnilink till det ändamålet, känns mer Svenskt än vad en MAN någonsin kommer göra..
Scania: Ett tyskägt företag (VW) som tillverkar bussar i Polen...
Citat från: Ersa skrivet 06 juni 2013, 12:30:26 PM
Scania: Ett tyskägt företag (VW) som tillverkar bussar i Polen...
Huvudägaren är VW, ja. Någonstans 40-50%. Resten är noterat på stockholmsbörsen. Scania är med andra ord inte ett dotterbolag till VW. Huvudkontoret är fortfarande i Södertälje, vilket var i Sverige sist jag kollade, och så länge bolagets säte är där och det har svenskt organisationsnummer är det per definition ett svenskt bolag, oavsett ägare.
Citat från: Bussmicke skrivet 06 juni 2013, 00:58:31 AM
Hade varit bättre ta Omnilink till det ändamålet, känns mer Svenskt än vad en MAN någonsin kommer göra..
Vi svenskar är tämligen tondöva numera när det kommer till att sälja vårt land, vår kultur, våra produkter och oss själva. Det är självklart att man vid tillfällen som dessa visar upp det Sverige står för och kan ge världen, må det vara vår huvudstad, vår natur, vår mat, våra klädföretag eller våra industriföretag. Men vi tar för lätt på alla symbolvärden och tror att allt går att sälja bara man säger att det är svenskt. Man måste också visa sig i och med svenskt där och när det syns. Att man sedan tycker eller beter sig annorlunda när ingen ser är en annan sak.
Ett bra exempel är Volvo PV som trodde att det gick att sälja personbilari Kina bara man fixade några återförsäljare. Att vara så naiv, speciellt på toppnivå i ett internationellt verkande företag, borde vara på gränsen till inkompetensförklaring. Självklart måste man jobba i åratal med återförsäljare, reklam och positionerna av varumärket. VW har kämpat i Kina sedan 80-talet och det är klart sådant ger utdelning, oavsett om fordonet har en eller fyra ringar i nosen. Uthållighet och känsla för detaljer är vi ganska kass på nuförtiden. Det tar tid, kostar pengar och kräver tålamod att skapa en image och man måste också agera i synergi med den image man vill skapa. Vi säljer hellre ut våra företag när det känns lite jobbigt (typ efter någon veckas satsning).
Det skulle inte förvåna om hovet (för jag antar att det är de som beställt bussarna) beställt just blå bussar, men utan förbehåll att de ska vara av svenskt märke. Själv hade jag gjort tvärtom. Att inte Keolis ser till att skaka fram bussar av svenskt märke visar på att man inte tänker utifrån helhetsperspektivet, utan bara tar det som är enklast. Det är som att man skulle vara konsult på Apple och representera företaget gentemot samarbetspartners och hala upp en androidtelefon när det ringer. Då är man tondöv.
Ett annat bra exempel på att vara tondöv och misshandla varumärket är Madeleines körning i bussfilen. Det spelar ingen roll hur många tillstånd man kan åberopa. Sådant beteende syns och för Svensson handlar det väldigt mycket om attityden att "vissa får, varför får inte jag". Det handlar inte om 1.000 kronor i böter. Det handlar om mycket större imagevärden för kungahuset.
Citat från: Cero skrivet 06 juni 2013, 12:54:37 PM
---
Det skulle inte förvåna om hovet (för jag antar att det är de som beställt bussarna) beställt just blå bussar, men utan förbehåll att de ska vara av svenskt märke. Själv hade jag gjort tvärtom. Att inte Keolis ser till att skaka fram bussar av svenskt märke visar på att man inte tänker utifrån helhetsperspektivet, utan bara tar det som är enklast. Det är som att man skulle vara konsult på Apple och representera företaget gentemot samarbetspartners och hala upp en androidtelefon när det ringer. Då är man tondöv.
Jag har kommenterat detta en gång tidigare. Visst var det snyggare förra gången, med de blå OmnilLinkerna. De tillhör dock en annan entreprenör nu. Möjligen hade det gått att snygga till vagnarna från 2006 (några av dem var med på förra bröllopet 2010), men de är inte tillräckligt många och det är säkert mycket lättare (och billigare) att snygga till MAN-erna denna gång. 13 ledbussar och 4 röda normalbussar går åt för uppdragen.
Sedan får vi inte glömma mamma Silvias ursprung...
Citat från: Cero skrivet 06 juni 2013, 12:54:37 PM
Ett annat bra exempel på att vara tondöv och misshandla varumärket är Madeleines körning i bussfilen. Det spelar ingen roll hur många tillstånd man kan åberopa. Sådant beteende syns och för Svensson handlar det väldigt mycket om attityden att "vissa får, varför får inte jag". Det handlar inte om 1.000 kronor i böter. Det handlar om mycket större imagevärden för kungahuset.
Här håller jag med till 100 %.
Citat från: Andreas91 skrivet 06 juni 2013, 11:05:28 AM
Heja: Under en tid kunde man se såväl OmniLink-leder som B9s på just linje 70 och det kan jag säga på en gång: gapet i kvalutta mellan dessa och de ordinarie OmniCity-lederna på denna linje var ungefär ocean-brett. Minns jag inte fel, så rörde det sig om ett tiotal bussar ur Keolis 36xx-serie, 3643 - 3652 lr nåt. Såg under denna period även enstaka fall då just dessa bussar kunde rulla på innerstadens stombusslinjer - ex. på linje 1. Detta kan jag dock tänka mig föll ihop när Keolis i Täby försvann iom Arrivas intåg i området - tråkigt nog. (har minne av att Täby och Frihamnen hade en liten "deal" gällande dom nämnda bussarna. I Täby fanns, i vilket fall, ett gäng andra bussar ur 36xx-serien och jag har minne av att även "frihamnsbussarna" användes i Norrortstrafiken.) men, vem vet? En vacker dag efter universitetsstudier kanske man återigen får möjligheten att få luta sig tillbaka i bekväma stolar - rent generellt mer trafiksäkra bussar.
Där ser man.
De gångerna jag åkt linje 70 har det varit OmniCity vad jag kan minnas.
Citat från: Heja skrivet 06 juni 2013, 21:54:12 PM
Där ser man.
De gångerna jag åkt linje 70 har det varit OmniCity vad jag kan minnas.
När Keolis hade Norrort kunde man ofta se Omnilink och B9s på L70 då Norrort hade något omlopp på L70, även Frihamnen rullade ibland med sina Omnilink i 36xx serien men detta är numer ett minne blått, numer är det ju enbart Omnicity led på linjen under vardagarna när bussarna kör hela sträckan. B9s syntes dock sällan då det tydligen inte får rulla ledvagnar med svängande bakparti på citylinjerna!