Lettiska busschaufförer som genom ett bemanningsföretag kört buss för Bergkvarabuss i Kalmar fick först arbeta för knappt 30 kronor i timmen och sedan ingen lön alls, uppger SVT:s Smålandsnytt.
http://www.dn.se/nyheter/sverige/busschaufforer-lurade-pa-lon (http://www.dn.se/nyheter/sverige/busschaufforer-lurade-pa-lon)
Det där bemanningsföretaget verkar vara ett riktigt blufföretag.
http://www.stoppafusket.se/2012/09/26/det-lettiska-bemmaningsforetaget-billig-arbetskraft-till-svarta-listan/
Bland annat medger ägaren att han på deras nu släckta hemsida har satt upp ett antal svenska bussbolag som referenser trots att de inte har hyrt in någon arbetskraft från det här företaget.
Bussmagasinet skriver också om detta. Det är en komplettering till DN-artikeln men ändrar inget i sak.
http://www.bussmagasinet.se/2013/06/lettiska-bussforare-blasta-i-sverige/
"Bara en dag efter avslöjandet att lettiska busschaufförer som kört åt Bergkvarabuss via ett bemanningsföretag har blivit lurade på sina löner kommer nya anklagelser om att svenska bussföretag ägnar sig åt social dumpning när de kör i Norge.
http://www.bussmagasinet.se/2013/06/svenska-bussforetag-anklagas-for-social-dumpning/
Citat från: Ersa skrivet 06 juni 2013, 10:49:38 AM
"Bara en dag efter avslöjandet att lettiska busschaufförer som kört åt Bergkvarabuss via ett bemanningsföretag har blivit lurade på sina löner kommer nya anklagelser om att svenska bussföretag ägnar sig åt social dumpning när de kör i Norge.
http://www.bussmagasinet.se/2013/06/svenska-bussforetag-anklagas-for-social-dumpning/
Det blir ju lite krystat om en svensk åkare som kör i Norge ska betala enligt norskt avtal då skulle ju på samma sätt en norsk förare som kör i Sverige betalas efter svenskt avtal.
Jag förstår ju hur man tänker men det är ju inte så enkelt, om en svensk åkare med egen personal kör ett uppdrag i Norge så fortsätter ju dessa att avlönas på normalt sätt och efter Svenskt avtal, det här ju bara en variant av det vanliga Norgeproblemet att man inte vill ha konkurrens utifrån som häromåret ledde till vissa restriktioner och förbud för utländska fordon, samtidigt har Norska åkare ingen kapacitet att ta hand om det stora bussbehov som krävs under säsongen.
Hela denna Norgetrafik är kantad av surdegar oavsett åkare så det bästa vore nog att helt lägga ner denna verksamhet och låta skrupelfria åkare från öst och öster om öst köra.
Av vilken anledning har Bergkvara buss lejt in ett bemaningsföretag ? ???
Citat från: Kung Vasa skrivet 06 juni 2013, 14:09:52 PM
Av vilken anledning har Bergkvara buss lejt in ett bemaningsföretag ? ???
Tja.... Man vill kanske inte betala svenska löner och arbetsgivaravgifter......