Boeings problemtyngda 787 Dreamliner må vara uppe i luften igen, men än så länge gör bolaget inga vinster på flygplanet. Enligt Forbes slumpar Boeing bort Dreamlinern – köparna betalar bara för drygt hälften av tillverkningskostnaden.
http://www.dn.se/ekonomi/boeings-dreamliner-slumpas-bort (http://www.dn.se/ekonomi/boeings-dreamliner-slumpas-bort)
Ordet "slumpa" känns väl lite väl mycket kvällstidningsjournalistik? Att slumpa bort en produkt innebär att man dumpar priset till betydligt lägre än gängse pris på marknaden för en likartad produkt, bara för att lyckas sälja den. Att de säljer under tillverksningskostnaden är inte att slumpa bort produkten. Däremot säljs den med förlust, men det är inte helt ovanligt att nya modeller i den här branschen har ett pris som understiger tillverkningskostnaden, speciellt om man räknar in utvecklingskostnaden också. Det brukar ta några år att få break even.
Dock kan det ju vara så att Boeing har så höga faktiskta kostnader i tillverkningen att denna maskin aldrig kommer att gå med vinst, men jag skulle ändå vara försiktig med ordet "slumpa" om det inte innebär att man ligger långt under konkurrenterna (läs Airbus) i pris.