När såldes Interbus till Swebus?
(Wasatrafik såldes till Swebus 1992-11-01)
Interbus ingick väl i köpet, när man köpte Wasatrafik ? ???
Nån som vet?
//Bussmicke
www.bussmicke.se
Citat från: Bussmicke skrivet 26 mars 2013, 22:54:07 PM
Nån som vet?
//Bussmicke
www.bussmicke.se
Ja, Interbus och Wasatrafik hade gått samman till ett företag när Swebus köpte. Så de såldes samtidigt så att säga.
Det har jag inte läst något om någonstans. Vad slogs de ihop till?
På SBH hittar jag inget.
//Bussmicke
www.bussmicke.se
Citat från: Bussmicke skrivet 27 mars 2013, 10:26:49 AM
Det har jag inte läst något om någonstans. Vad slogs de ihop till?
På SBH hittar jag inget.
//Bussmicke
www.bussmicke.se
Enligt boken Strömma av Lennart Jarnhammar utgiven 2007 och som jag personligen fick i gåva av Interbus fd vd Pelle Ericson gick det till så här. Pelle bekräftade också att författaren fått de invecklade turerna klart för sig. Och Pelle borde veta, han var med i Interbus redan på Kroll-tiden (alltså 1970-talet).
Stockholm Saltsjön Fastighets AB (Wallenberg) ägde Stockholms Turistbussar och köpte Interbus 1984 från Salén-rederierna. Namnet Stockholms Turistbussar försvann successivt och blev Interbus Stockholm. 1988 sålde familjen Mats i Falun Wasatrafik till Interbus. 1990 sålde Stockholm Saltsjön sin busstrafik till NRT Nordic, som 1992 sålde vidare till Swebus.
De övriga företag som hade gått upp i Interbus vid försäljningen var SHT Buss, Arlanda Buss och Centrala Buss (möjligen något mer men det nämns inte i boken). År 1991 förvärvade Interbus/NRT också Tumlare Buss.
Boken finns möjligen på bibliotek eller antikvariat. ISBN 978-91-633-0680-8. Möjligen kan boken också köpas genom Strömma. Den handlar naturligtvis mest om rederi- och reseverksamheten. Bussdelen har dock fått ett par sidor.
På Wikipedia (som dock inte alltid har rätt) står följande:
"1993 köptes Interbus och Wasatrafik upp från koncernen Stockholm-Saltsjön/Nordpool och sammanfogades därefter i Swebus AB"
http://sv.wikipedia.org/wiki/Nobina_Sverige
Citat från: Ersa skrivet 27 mars 2013, 12:15:18 PM
På Wikipedia (som dock inte alltid har rätt) står följande:
"1993 köptes Interbus och Wasatrafik upp från koncernen Stockholm-Saltsjön/Nordpool och sammanfogades därefter i Swebus AB"
http://sv.wikipedia.org/wiki/Nobina_Sverige
Wikipedia-artikeln tycks vara ett sammelsurium om vad som tidigare stått i Bussnack och det är mycket möjligt att det har stått fel i något av mina (eller någon annans) inlägg före 2007 om ägandeförhållandena innan Swebus köpte Interbus inklusive de nämnda företagen. Att NRT Nordic var ägare i ett par år kom som en fullkomlig överraskning för mig då, men det är som sagt rätt väl belagt i tillgängliga källor.
Lite utanför ämnet men Wikipedia-artikeln ger anledning till följande reflektion:
Nu är det troligen inte samma person som skrivit det som står under "Kritik" men här visas att Wikipedia kan diskuteras som kunskapskälla. Någon som känner sig misshandlad av Nobina (Swebus?) har utnyttjat tillfället att framföra sin kritik i Wikipedia. Samma sak drabbade för övrigt för något år sedan Gamla Uppsala Buss, men det är nu bortredigerat.
Detta att någon tar encyklopediskt utrymme i akt att vädra sin personliga aversion är inte nytt. Till och med gamla salig Nordisk Familjebok drabbades av detta. Läs artikeln om biffstek på den länkade sidan.
http://runeberg.org/nfcn/0537.html
När Swebus tog över 1 nov 1992 var NRT Buss AB ägare, NRT Buss ägdes av Procordias resekoncern (RESO/SARA) och i samband med försäljningen till Swebus så lämnades Swebus resebyråverksamhet i byte.
Ungefär som är Postverkets Diligenstrafik togs över och SJ Expressgods gick åt motsatt håll.
Edit årtalet
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 27 mars 2013, 14:36:52 PM
När Swebus tog över 1 nov 1993 var NRT Buss AB ägare, NRT Buss ägdes av Procordias resekoncern (RESO/SARA) och i samband med försäljningen till Swebus så lämnades Swebus resebyråverksamhet i byte.
Var det inte 1992? Så här skriver Jarnhammar: "Hösten 1992 beslutade NRT Nordic sig för att sälja Interbus till Swebus, som då ägdes av SJ." I och för sig kan ju själva affären ha tagit över ett år innan avslut men 1992-11-01 är det datum som Svensk Busshistoria anger för när Swebus tog över Wasatrafiks bussar (SBH hoppar alltså över ett par ägarled).
Det var 921101 som Swebus köpte Wasatrafik, glömmer aldrig den kvällen när jag klev in på kontoret efter avslutad tjänst, då vår trafikledare hade lagt fram två cirkulär, ett från Wasatrafik och ett från Swebus, som förkunnade att Swebus hade köpt Wasatrafik, jag tog ett glädjeskutt. :D
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 27 mars 2013, 15:25:58 PM
Var det inte 1992? Så här skriver Jarnhammar: "Hösten 1992 beslutade NRT Nordic sig för att sälja Interbus till Swebus, som då ägdes av SJ." I och för sig kan ju själva affären ha tagit över ett år innan avslut men 1992-11-01 är det datum som Svensk Busshistoria anger för när Swebus tog över Wasatrafiks bussar (SBH hoppar alltså över ett par ägarled).
Givetvis :-)
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 27 mars 2013, 07:13:49 AM
Ja, Interbus och Wasatrafik hade gått samman till ett företag när Swebus köpte. Så de såldes samtidigt så att säga.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 27 mars 2013, 11:43:35 AM
Stockholm Saltsjön Fastighets AB (Wallenberg) ägde Stockholms Turistbussar och köpte Interbus 1984 från Salén-rederierna. Namnet Stockholms Turistbussar försvann successivt och blev Interbus Stockholm. 1988 sålde familjen Mats i Falun Wasatrafik till Interbus. 1990 sålde Stockholm Saltsjön sin busstrafik till NRT Nordic, som 1992 sålde vidare till Swebus.
Jag är lite nyfiken på termen att Interbus och Wasatrafik slogs ihop. Rent juridiskt borde det ju vara företag A som köper upp företag B, och därmed behåller det stora företaget samma organisationsnummer som företag A.
Alternativet skulle vara att båda bolagen fortsatte existera med samma ägare, men med separata organisationsnummer mellan 1988 och 1992.
Vad jag minns så var det enbart samma ägare till Interbus och Wasatrafik, bolgen slogs aldrig ihop, däremot så såldes bolagen samtidigt till Swebus, och Swebus överlät sina resebyråer i affären. :)
Citat från: Nicklas Vasa skrivet 27 mars 2013, 18:40:00 PM
Vad jag minns så var det enbart samma ägare till Interbus och Wasatrafik, bolgen slogs aldrig ihop, däremot så såldes bolagen samtidigt till Swebus, och Swebus överlät sina resebyråer i affären. :)
Oklart för mig hur det var med den saken men i varje fall behöll ju namnet Wasatrafik fram till 1992 och även ett tag därefter. Det kan dock ha varit som varumärke.
Swebus resebyråer, var det de som kom in via GDG? För SJ Resebyrå gick väl en annan väg redan innan Swebus bildades.
I princip var företagsstrukturen så här från 1990:
Överst fanns Fastighets AB Stockholm-Saltsjön som ägde NRT Nordisk (eller Nordic?) som i sin tur ägde NRT Buss.
Under NRT Buss fanns Wasatrafik AB och Interbus Finans AB.
Under Wasatrafik AB fanns Hälsinge-Wasatrafik AB, Wasatrafik i Stockholm AB, Wasatrafik i Malmö AB och Panoramaresor.
Under Interbus Finans AB fanns Interbus i Göteborg AB och Interbus i Stockholm AB.
Under Interbus i Stockholm AB fanns Centrala Bussbeställningen, SHT Buss och Arlanda Buss.
När sålde då Stockholm-Saltsjön NRT till Procordias reseconcern där fd RESO och SARA ingick?
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 27 mars 2013, 18:43:36 PM
Oklart för mig hur det var med den saken men i varje fall behöll ju namnet Wasatrafik fram till 1992 och även ett tag därefter. Det kan dock ha varit som varumärke.
Swebus resebyråer, var det de som kom in via GDG? För SJ Resebyrå gick väl en annan väg redan innan Swebus bildades.
Interbus och de olika Wasatrafikbolagen (Malmö, Hälsinge, Stockholm osv) var separata företag med samma ägare NRT.
SJ Resebyråer blev väl Ticket och Swebus dito kom mkt riktigt från GDG.
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 27 mars 2013, 19:23:09 PM
När sålde då Stockholm-Saltsjön NRT till Procordias reseconcern där fd RESO och SARA ingick?
Så här skrevs det i början av 1993:
Swebus har köpt Wasatrafik-koncernen. Köpet skedde 1992-11-01. Ca 300 bussar ingick. Säljare var Procordia-ägda Sara Taravel & Hotel Group som i sin tur tog över Wasatrafik från Walleberg-företaget Fastighets AB Stockholm-Saltsjön under 1992. I gengäld överlät Swebus 1993-01-01 sina 11 resebyråer till Saras resebyråbolag Bennet. Namnet Interbus och Wasatrafik skall behållas tills vidare i stil med Surahammars Tarfik och Nymans Turistbussar.
Citat från: Mats Karlsson skrivet 27 mars 2013, 19:39:35 PM
Så här skrevs det i början av 1993:
Swebus har köpt Wasatrafik-koncernen. Köpet skedde 1992-11-01. Ca 300 bussar ingick. Säljare var Procordia-ägda Sara Taravel & Hotel Group som i sin tur tog över Wasatrafik från Walleberg-företaget Fastighets AB Stockholm-Saltsjön under 1992. I gengäld överlät Swebus 1993-01-01 sina 11 resebyråer till Saras resebyråbolag Bennet. Namnet Interbus och Wasatrafik skall behållas tills vidare i stil med Surahammars Tarfik och Nymans Turistbussar.
Var det Swebus som skrev detta? Kan bara konstatera att 1992 inte stämmer med de uppgifter jag fått från Strömma utan att därför ta ställning vilket som är rätt, men man kan ju fråga varför Sara Travel & Hotel Group (och vad de nu har hetat) köpte ett stort bussbolag för att senare samma år sälja det vidare. Det verkar vara rätt rörigt milt sagt.
I en skrivelse från 1993 till Finansdep rörande statligt ägda företag och förändringar däri under 1992 står...
En ny hotell- och resekoncern bildades 1992 genom att SARA Hotels från Procordia gick samman med KF-ägda RESO och NRT Nordisk i Sara Travel & Hotel Group.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 27 mars 2013, 20:06:03 PM
Var det Swebus som skrev detta?
Nej, det var Ulo Maasings artikel i nedkortad form.
Har luskat fram bättre info!
"En ny hotell- och resekoncern bildades 1992 genom att SARA Hotels från Procordia gick samman med KF-ägda RESO och NRT Nordisk i Sara Travel & Hotel Group".
Det var tydligen så att Wallenberg-ägda NRT Nordisk, Reso och Sara Hotels gick ihop under 1992. Kan ha varit så att allt hamande under Procordia.
Citat från: Mats Karlsson skrivet 27 mars 2013, 20:48:13 PM
Nej, det var Ulo Maasings artikel i nedkortad form.
Ulo Maasing 1993? Var skrev han detta? I Svensk Omnibustidning ("Buss")? Utan att snacka skit så var väl Maasing år 1993 inte någon större auktoritet inom bussbranschen. Hans storhetstid kom väl först ett år senare då han blev chefredaktör för Resor & Turism (som ersatte Svensk Omnibustidning och Svensk Lokaltrafik).
Citat från: Mats Karlsson skrivet 27 mars 2013, 21:01:59 PM
Har luskat fram bättre info!
"En ny hotell- och resekoncern bildades 1992 genom att SARA Hotels från Procordia gick samman med KF-ägda RESO och NRT Nordisk i Sara Travel & Hotel Group".
Det var tydligen så att Wallenberg-ägda NRT Nordisk, Reso och Sara Hotels gick ihop under 1992. Kan ha varit så att allt hamande under Procordia.
Jo det framgick ju några inlägg uppåt ;D att Sara gruppen ägdes av Procordia då.
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 27 mars 2013, 22:10:00 PM
Jo det framgick ju några inlägg uppåt ;D att Sara gruppen ägdes av Procordia då.
Ditt inlägg var inte synligt när jag skickade mitt. BussSnack har varit så segt på sistone att det tydligen tar tid att få iväg ett bidrag.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 27 mars 2013, 21:15:53 PM
Ulo Maasing 1993? Var skrev han detta? I Svensk Omnibustidning ("Buss")? Utan att snacka skit så var väl Maasing år 1993 inte någon större auktoritet inom bussbranschen. Hans storhetstid kom väl först ett år senare då han blev chefredaktör för Resor & Turism (som ersatte Svensk Omnibustidning och Svensk Lokaltrafik).
I "Busstidningen". Det stämmer säkert det han skrev. Jag finner inget som talar emot detta.
Jag har ett minne av det hela. Jag läöste dt först i DN och sedan fick jag uppgifter. Det är möjligt jag också sände uppgifter på bussar till Mats.
Men!
Interbus var då två helt skilda företag. Ett i Göteborg och ett i Stockholm. När man sedan arbetade ihop det hela så blev det Bussbeställningscentralen som bytte namn till Interbus.
Vad gäller Wasatrafik rör det sig inte om ett enda företag egentligen utan om ett antal företag.Jag minns att jag gjorde en sammanställning av bussarna.
Det var fyra olika företag i Stockholm som hade olika namn. Ett var Kommuntransport,ett var Wasaresor,ett Wasabuss och ett eller två Wasatrafik. (Wasatrafik-Stockholm ?)
I Malmö var det några företag . Det blev inte bättre av att det ena "centrala Buss" blev CBA i Malmö AB.
Några ytterligare företag fanns med i affären. Vad jag kan förstå fanns det företag som hade personal men inte bussar,och det fanns företag som varken hade personal eller bussar.
Jag bedömer så här efteråt att det bör funnits en hel del förlustavdrag att kvitta mot vinster.
Det kanske inte spelar så stor roll numera men det är ju intressant att se att det fanns bussar reg på en hel del företag. Mer än Wasatrafik AB;Hälsinge-Wasatrafik AB,Wasatrafik Dalarna AB och vad nu järnvägen hette ? Woxna express AB ?
Kompletterar ovan med ett ändringsmeddelande.
Jag lämnade Mats uppgifter om det hela. Hittade också Bussnytt 1/93 sid 17 där några av bolagen nämns. Det fanns ytterligare ett antal. Det datum som nämns för affärern är 92-11-01.
Ja i Stockholm fanns dotterbolagen Wasabuss Ab och Saltsjöbuss AB kvar långt in på -90 talets andra hälft som aktiva bolag med fordon.
Idag finns Wasabuss kvar i koncernen som Nobina Spårtrafik liksom Saltsjöbuss finns kvar med sitt ursprungliga namn.
Var det inte så att wallenberg ägda Stockholms turistbussar ,blev Interbus i Stockholm ,från början
Om stockholm saltsjön köpte Interbus i Göteborg eller om det var tvärtom vet jag inte
Citat från: saurer skrivet 28 mars 2013, 20:51:55 PM
Var det inte så att wallenberg ägda Stockholms turistbussar ,blev Interbus i Stockholm ,från början
Om stockholm saltsjön köpte Interbus i Göteborg eller om det var tvärtom vet jag inte
Stockholm Saltsjön köpte Interbus i Göteborg av Salén-rederierna 1984 precis som jag skrev förut.
Källa: Intervju med Stockholm Saltsjöns vd Carl Olof Munkberg 1988 för ett reportage i Svensk Lokaltrafik.