Hej alla forumriter.. Sitter och funderar på framtiden. Är lite trötter på att jobba natt och knåda deg.
Har sedan liten varit sugen på bussförar-yrket. Någon som har något bra tips på hur en kan utbilda sig till det, för en rimlig peng. Vid sidan av sitt nuvarande jobb. Samt hur en bäst går till väga.. Har för visso TC (trafikcenter) ett stenkast ifrån lyan.. Men dem är ju inte så billiga om en kör privat. Samt att där går det väl bara med heltids studier. Å jag kan bara halvtid.
8)
Beror väl lite på var du bor och vad du tänkt dig.
Köra åt ett mindre privat bolag eller typ SL-trafik?
Här finns lite från Keolis, http://keolis.se/wp-content/uploads/2012/09/x2012_Rekryteringsblocket-2.FINAL_.pdf (http://keolis.se/wp-content/uploads/2012/09/x2012_Rekryteringsblocket-2.FINAL_.pdf)
enda problemet är att måste arbeta åt dem i 6 mån efter man tagit busskort.
I Örebro så är det nog bara Ottosons Trafikskola som har bussutbildning privat, kanske Yrkesakademin.
// Christer K
Självklart att köra på landsbygden. En gång landet alltid landet..
8)
Tänker inte flytta tebax till 08:a land. Trivs bra i gnällbältet. Men kan möjligen tänka mig att flytta, ner till bohuslänska västkusten..
Nobina akademin finns också, och den är kostnadsfri men du åtar dig att jobba hos dom under en viss period. Står inte mer detaljerat än så.
http://www.nobina.com/Sverige/Jobb/bussforarutbildning_NobinaAkademin/
Citat från: Christer K skrivet 24 februari 2013, 22:49:30 PM
Här finns lite från Keolis, http://keolis.se/wp-content/uploads/2012/09/x2012_Rekryteringsblocket-2.FINAL_.pdf (http://keolis.se/wp-content/uploads/2012/09/x2012_Rekryteringsblocket-2.FINAL_.pdf)
enda problemet är att måste arbeta åt dem i 6 mån efter man tagit busskort.
I Örebro så är det nog bara Ottosons Trafikskola som har bussutbildning privat, kanske Yrkesakademin.
// Christer K
Windahls som inte är långt ifrån Ottosons finns väl också? Och vad jag minns så har Yrkesakademin det med, har för mig att jag sett en buss som det stått "Yrkesakademin" på
Citat från: bisquit skrivet 25 februari 2013, 11:40:34 AM
Självklart att köra på landsbygden. En gång landet alltid landet..
8)
Tänker inte flytta tebax till 08:a land. Trivs bra i gnällbältet. Men kan möjligen tänka mig att flytta, ner till bohuslänska västkusten..
Landsbygden är populär, iallafall hos oss så får man i början istortsett bara stan.
Jupp känner till alla dessa aktörer. Problemet med underbara Keolis och även Nobina. Att dem bara har för 08:a-land. Sen så har ju iofs Josefsson trafikskola oxå utbildng. Men är inte så pepp på att slanta upp 30'k.
Citat från: bisquit skrivet 25 februari 2013, 12:04:15 PM
Jupp känner till alla dessa aktörer. Problemet med underbara Keolis och även Nobina. Att dem bara har för 08:a-land. Sen så har ju iofs Josefsson trafikskola oxå utbildng. Men är inte så pepp på att slanta upp 30'k.
Med tanke på vad det innebär att lära sig köra stort fordon inkl yrkeskompetensen så får du nog göra det ändå.
Citat från: bisquit skrivet 25 februari 2013, 12:04:15 PM
Jupp känner till alla dessa aktörer. Problemet med underbara Keolis och även Nobina. Att dem bara har för 08:a-land. Sen så har ju iofs Josefsson trafikskola oxå utbildng. Men är inte så pepp på att slanta upp 30'k.
Brukar bara vara dom större bolagen som har råd att betala för någon annans busskort. Så om du inte vill köra för dom så blir det nog att betala själv. Jag tog mitt via AMS men vet inte om dom har sådant längre.
Citat från: Björn Ax skrivet 25 februari 2013, 14:01:09 PM
Brukar bara vara dom större bolagen som har råd att betala för någon annans busskort. Så om du inte vill köra för dom så blir det nog att betala själv. Jag tog mitt via AMS men vet inte om dom har sådant längre.
Det har väl egentligen mer haft med att göra huruvida man kan få tag i lämpliga förare på anställningsorten än vilket bolag det är. Är det på så många fler ställen än Stockholm där arbetsgivaren kontinuerligt utbildar nya förare?
Uppsala.
Även jag funderar på att ta busskort efter nån gång i höst för jag vill börja köra buss på Värmdö så tack för infon.
PS busskortet är inte aktuellt att ta förens på hösten för jag ska föda ett barn om en månad
Förvånad över att det överhuvudtaget finns någon som vill ge sig in i denna bransch med allt man hör runtomkring. Alltså jag älskar att köra buss, men resten...nuförtiden ska jag då tillägga! :-X
Citat från: Ronald M. Jannesson skrivet 27 februari 2013, 16:30:50 PM
Förvånad över att det överhuvudtaget finns någon som vill ge sig in i denna bransch med allt man hör runtomkring. Alltså jag älskar att köra buss, men resten...nuförtiden ska jag då tillägga! :-X
Det är ju inte dåligt överallt. Finns många företag som värdesätter sina anställda även inom bussbranschen.
Bara för att ett företag fått massor av kritik nu under en period så är det ju ändå värt att ta ett D-kort.
Man kanske behöver ta sig en funderare på kostnaden för att utbilda sig till yrkesförare, om det nu kommer att bli den brist på yrkesförare som det talas om. Är det brist eller kommer det att bli med alla pensionsavgångar ?
Citat från: Nicklas Vasa skrivet 27 februari 2013, 21:34:16 PM
Man kanske behöver ta sig en funderare på kostnaden för att utbilda sig till yrkesförare, om det nu kommer att bli den brist på yrkesförare som det talas om. Är det brist eller kommer det att bli med alla pensionsavgångar ?
Brist? Idag finns det ett stort överskott på förare och man utbildar i stort sett till arbetslöshet och/eller timanställning undantaget Sthlm, Gbg, Malmö och någon till.
Det finns hur många sökande som helst till varje plats när vi kommer utanför dessa städer och lika många som vill ha högre anställningsgrad %%
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 28 februari 2013, 00:36:37 AM
Brist? Idag finns det ett stort överskott på förare och man utbildar i stort sett till arbetslöshet och/eller timanställning undantaget Sthlm, Gbg, Malmö och någon till.
Det finns hur många sökande som helst till varje plats när vi kommer utanför dessa städer och lika många som vill ha högre anställningsgrad %%
Inte heller i Stockholm är det helt enkelt att få heltidsjobb vad det verkar. Med undantag för enstaka depåer kanske.
Citat från: Björn Ax skrivet 27 februari 2013, 19:30:02 PM
Det är ju inte dåligt överallt. Finns många företag som värdesätter sina anställda även inom bussbranschen.
Bara för att ett företag fått massor av kritik nu under en period så är det ju ändå värt att ta ett D-kort.
Dessutom finns det ju ofta även annan slags trafik att köra, dvs utöver den av länshuvudmännen upphandlade linjetrafiken.
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 28 februari 2013, 00:36:37 AM
Brist? Idag finns det ett stort överskott på förare och man utbildar i stort sett till arbetslöshet och/eller timanställning undantaget Sthlm, Gbg, Malmö och någon till.
Det finns hur många sökande som helst till varje plats när vi kommer utanför dessa städer och lika många som vill ha högre anställningsgrad %%
Varför så negativ, här finns det folk som vill utbilda sig till bussförare och tjong så slår man undan fötterna på dem... Givetvis som i alla branscher
så ska man se över möjligheten att få arbeta, men inledningen till detta inlägg handlade ju om att prova något annat utan att ge upp det man
redan har - trevligt med folk som har visioner. :)
Dock ska man vara medveten om att du får troligen inte en fast tjänst direkt efter att ha klarat "styrlappen" men är du ordentlig, noggrann och visar
framfötterna så har du säkert möjlighet att få köra en hel del.
Troligen hamnar du till att börja med att köra på timmar, så var det i alla fall för mig...
Första året körde jag på timmar för ett bolag och det blev så gott som heltid. Därefter körde jag på en timanställning som i stort blev heltid åt min
nuvarande arbetsgivare i tre år. Nu är jag inne på mitt andra år som fastanställd, så "hundåren" får man oftast stå ut med!
Citat från: buskörare skrivet 28 februari 2013, 01:39:31 AM
Inte heller i Stockholm är det helt enkelt att få heltidsjobb vad det verkar. Med undantag för enstaka depåer kanske.
På Gamla Uppsala Buss i Uppsala är fast anställning på heltid det man erbjuder alla sökande... Timanställning är ett eget val man gör....
Det har hänt att företagen här har blivit lite sura på bussutbildningen där jag går för att eleverna inte sökt jobb hos dem efter utbildningen haha
Citat från: TaxiPer skrivet 03 mars 2013, 16:21:09 PM
Varför så negativ, här finns det folk som vill utbilda sig till bussförare och tjong så slår man undan fötterna på dem... Givetvis som i alla branscher
så ska man se över möjligheten att få arbeta, men inledningen till detta inlägg handlade ju om att prova något annat utan att ge upp det man
redan har - trevligt med folk som har visioner. :)
Dock ska man vara medveten om att du får troligen inte en fast tjänst direkt efter att ha klarat "styrlappen" men är du ordentlig, noggrann och visar
framfötterna så har du säkert möjlighet att få köra en hel del.
Troligen hamnar du till att börja med att köra på timmar, så var det i alla fall för mig...
Första året körde jag på timmar för ett bolag och det blev så gott som heltid. Därefter körde jag på en timanställning som i stort blev heltid åt min
nuvarande arbetsgivare i tre år. Nu är jag inne på mitt andra år som fastanställd, så "hundåren" får man oftast stå ut med!
Samtidigt är det väl bra att någon för en gångs skull är realistisk. Från branschen sida basunerar man ju gärna ut vilken stor förarbrist det är. Jag håller helt med dig att man visst ska prova något nytt om man funderar på det, dock är det ju bra att basera det beslutet på verkliga omständigheter istället för påhittade fantasiförhållanden så slipper man ju besvikelsen när verkligheten inte stämmer överens med kartan. Annars blir det ju lätt som med de utländska bärplockarna som utan pengar att ens kunna åka hem står med skulder i slutet på bärsäsongen istället för alla årslöner de blivit "lovade".
Att bostäder saknas (eller är kraftigt övervärderade) där jobben finns, och att jobb saknas där billiga bostäder finns, är något som dessvärre gäller de flesta arbeten i hela det urbaniserade centralstyrda Sverige; men är något man inte får glömma bort helt när man planerar flytt pga att kunna få tag i arbete.
När jag lämnade norra Sverige för snart tio år sedan tog det nästan ett år efter flytten innan jag fick tag i ett eget förstahandskontrakt för en hyresrätt, och då var det ändå nästan 6 mil utanför Stockholm. Har man noll koll på hur kötiderna och lägenhetspriserna ser ut så kan man lätt bli besviken, som Jo skriver. Hellre då få veta en någorlunda realistisk syn på helheten innan.
Själv satsar jag ju på att gå Bråvallas yrkesutbildning i höst. Någon som vet hur det står till med Östgötatrafiken?
Citat från: moenia skrivet 07 april 2013, 23:22:47 PM
Själv satsar jag ju på att gå Bråvallas yrkesutbildning i höst. Någon som vet hur det står till med Östgötatrafiken?
Östgötatrafiken driver ingen trafik utan allt sköts av entreprenörer.
Jag har ingen aning om hur det fungerar rent praktiskt. Undrar bara hur det ser ut med jobb i Östergötland.
Citat från: moenia skrivet 07 april 2013, 23:50:38 PM
Jag har ingen aning om hur det fungerar rent praktiskt. Undrar bara hur det ser ut med jobb i Östergötland.
Jag "gissar" att det ser ut som på i princip alla platser förutom i de tre storstadsområdena, att bussförare inte är något bristyrke och att om man lyckas få jobb en sommar så är det x antal år som timtidare efter det innan man når en "fast" anställning.
Tyvärr har ju inte detta gått upp för t.ex AF utan man beviljar utbildning på utbildning till arbetslöshet eller korta ströjobb.
Citat från: Lars-Håkan_E skrivet 07 april 2013, 23:57:55 PM
Jag "gissar" att det ser ut som på i princip alla platser förutom i de tre storstadsområdena, att bussförare inte är något bristyrke och att om man lyckas få jobb en sommar så är det x antal år som timtidare efter det innan man når en "fast" anställning.
Tyvärr har ju inte detta gått upp för t.ex AF utan man beviljar utbildning på utbildning till arbetslöshet eller korta ströjobb.
Okej. Vad menar du med "fast"?
Citat från: moenia skrivet 08 april 2013, 00:21:48 AM
Okej. Vad menar du med "fast"?
En tillsvidareanställning brukar man kalla fast anställning.