Rätta mig om jag ej är korrekt men jag har en fråga om bussarnas nödöppnare och dörrbroms..
Eftersom jag har läst att de bussar som är utrustade med dörrbroms kan oftast inte åka någonstans förens dörren som är öppen är helt igenstängd.
Då.. Nu kommer min fråga, nödöppnare som finns exteriört och interiört på de flesta bussarna är ju till för att vid olycka komma snabbt ur bussen. Vad den gör i de flesta fall är att släppa ut luften ur dörrmekanismen någon cylinder av något slag... Så vi ponerar detta scenario..
Bussen kör ca 80 km\h i en motorväg. En person i bussen får för sig att gå till den bakre dörren/dörrparet och vrider kranen/trycker på nödöppnaren. Dörren släpper och eventuellt flyger upp så att den är öppen mitt i farten.
Går då dörrbromsen likt som på vissa tåg som automatiskt går i nödbroms ifall nödöppnaren dras mitt i farten. Eller kommer föraren att möjligtvis sätta på varningsblinkers och stanna för att sedan rätta till problemet?
Vad händer igentligen?
Har ni råkat ut för något sådant?
Kan den då börja sladda ifall det finns ett snööverlag och slutligen volta ifall man drar nödöppnaren mitt i farten när bussen kör rätt fort. (För att dörrbromsen går igång)
Orsaken till att jag frågar detta är att från ett säkerhetsperspektiv så tänker jag på hur nödöppnaren kan utnyttjas som en nödbroms.
Eller finns det sk säkerhetsanordningar som förhindrar detta?
Ordet "nödöppnare" är lite fel. Det nödreglaget gör är endast att tömma luften ur dörrkretsen, varvid man får putta upp dörren. Där dörrbroms finns aktiveras den endast om dörren öppnas med strömbrytaren på förarplatsen. Men det brukar gå igång ett kraftigt larm för föraren om någon gjort en bakre dörrkrets trycklös.
Om man vrider upp nödöppningen på en setra så går dörrbromsen till, jag har råkat ut för det i stora folksamlingar. Någon vred upp nödöppningen varvid bussen inte gick att flytta, så fort jag hade varit ute och återställt så vred någon annan på nödöppningsvredet så bussen bromsade igen.
Som tur är finns det en knapp på instrumentbrädan som kopplar bort dörrbromsen.
På setra styrs dörrbromsen över dörrens kontrolllampa, så fort dörren sjunker tänds lampan och bussen bromsas. Jag har aldrig provat att göra det i fart så då vet jag inte vad som händer. Dörrarna går inte att öppna med knapparna om bussen rullar, det kunde man på äldre setror.
Jag åkte med en Volvo b9S när en mycket överförfriskad kille fick för sig att kila av bussen mellan två hållplatser så han vred på nödöppnaren och bussen rullade vidare men bakdörren öppen efter att grabben hoppat ur och bussföraren märkte inget och det var en passagerare som vred till tillbaka nödöppnaren och dörren gick igen
På Neoplan slår bromsarna till... Råkade ut för det att en förfriskad person vred om nödöppnaren till bakdörren på motorvägen i 90 km/timmen. Idiot! >:(
På Volvo och Scania har jag för mig att dörrbromsen inte aktiveras i farter över 7 km./tim. Så var det förr iaf. I övrigt så aktiveras väl inte dörrbromsen överhuvudtaget när luften har släppts i en dörr då denna är elektriskt manövrerad, eller? ???
Citat från: Camilla skrivet 10 februari 2013, 23:51:04 PM
Jag åkte med en Volvo b9S när en mycket överförfriskad kille fick för sig att kila av bussen mellan två hållplatser så han vred på nödöppnaren och bussen rullade vidare men bakdörren öppen efter att grabben hoppat ur och bussföraren märkte inget och det var en passagerare som vred till tillbaka nödöppnaren och dörren gick igen
Ja, då har då föraren noll koll på vad som händer inne i bussen, och det kan man ju ha en åsikt om. :P
Märkligt att man inte märker att dörren är öppen på en B9S. Där brukar det ju liksom på alla nya Volvo bli ett j***a pipande om man försöker köra med öppen dörr. Vill minnas att det piper även om man gjort dörren trycklös och låst den med nyckel. Ruggigt kul ::).
Citat från: Nicklas Vasa skrivet 11 februari 2013, 18:45:09 PM
Ja, då har då föraren noll koll på vad som händer inne i bussen, och det kan man ju ha en åsikt om. :P
Nu var det så att det var ståplats inne i bussen så föraren såg nog inte mycket vad som hände bak i bussen och han var tvungen att byta körfällt mitt i en backe på grund av en trafikolycka
Citat från: Johan B skrivet 11 februari 2013, 19:01:34 PM
Märkligt att man inte märker att dörren är öppen på en B9S. Där brukar det ju liksom på alla nya Volvo bli ett j***a pipande om man försöker köra med öppen dörr. Vill minnas att det piper även om man gjort dörren trycklös och låst den med nyckel. Ruggigt kul ::).
Jag hörde aldrig att det pep i trängselbussarna som Nobina körde i Nacka/Värmdö
Citat från: Camilla skrivet 11 februari 2013, 23:16:43 PM
Jag hörde aldrig att det pep i trängselbussarna som Nobina körde i Nacka/Värmdö
Var dörrarna trycklösa ofta i trängselbussarna under färd i N/V?
Citat från: Ersa skrivet 12 februari 2013, 00:20:24 AM
Var dörrarna trycklösa ofta i trängselbussarna under färd i N/V?
Det har jag väl inte skrivit
Citat från: Camilla skrivet 11 februari 2013, 23:13:53 PM
Nu var det så att det var ståplats inne i bussen så föraren såg nog inte mycket vad som hände bak i bussen och han var tvungen att byta körfällt mitt i en backe på grund av en trafikolycka
Var det en ledbuss, och dörren bakom leden ? Även om det är ståplats i bussen, så ska väl en förare ha så pass mycket koll i backspegeln, så att vederbörande märker om en dörr flyger upp.
Citat från: Nicklas Vasa skrivet 12 februari 2013, 12:37:18 PM
Var det en ledbuss, och dörren bakom leden ? Även om det är ståplats i bussen, så ska väl en förare ha så pass mycket koll i backspegeln, så att vederbörande märker om en dörr flyger upp.
Man kan inte ha koll på allt trots att man är en förare. Får man inget larm på förarplatsen Och Man har annat att vara Uppmärksam på så är det lätt att missa en sådan Sak.
Det är lätt att påpeka vad en förare Ska vara Uppmärksam på tills Man Kör Själv och upptäcker att man kan inte se allt hela tiden.
Skickat från min GT-N7100 via Tapatalk 2
Citat från: Nicklas Vasa skrivet 12 februari 2013, 12:37:18 PM
Var det en ledbuss, och dörren bakom leden ? Även om det är ståplats i bussen, så ska väl en förare ha så pass mycket koll i backspegeln, så att vederbörande märker om en dörr flyger upp.
Jag skulle då inte vilja åka med en bussförare som sitter och kollar i backspegeln hela tiden. Jag föredrar att åka med dom som kollar framåt faktiskt.
Citat från: Camilla skrivet 12 februari 2013, 11:32:57 AM
Det har jag väl inte skrivit
Jag har väl aldrig påstått det. Jag ställde bara en följdfråga.
Citat från: Björn Ax skrivet 12 februari 2013, 13:30:22 PM
Man kan inte ha koll på allt trots att man är en förare. Får man inget larm på förarplatsen Och Man har annat att vara Uppmärksam på så är det lätt att missa en sådan Sak.
Det är lätt att påpeka vad en förare Ska vara Uppmärksam på tills Man Kör Själv och upptäcker att man kan inte se allt hela tiden.
Skickat från min GT-N7100 via Tapatalk 2
Citat från: buskörare skrivet 12 februari 2013, 14:00:04 PM
Jag skulle då inte vilja åka med en bussförare som sitter och kollar i backspegeln hela tiden. Jag föredrar att åka med dom som kollar framåt faktiskt.
Jag har väl aldrig påstått att man ska släppa uppmärsamheten framåt, men det är viktigt att ha koll bakåt också.
Jag har kört själv, så jag vet hur det är. :P
Citat från: Camilla skrivet 11 februari 2013, 23:16:43 PM
Jag hörde aldrig att det pep i trängselbussarna som Nobina körde i Nacka/Värmdö
De flesta trängselbussar Nobina hade där hade väl den gamla förarplatsen. Där pep det inte lika hysteriskt som på nyare Volvo.
Citat från: Johan B skrivet 12 februari 2013, 17:41:23 PM
De flesta trängselbussar Nobina hade där hade väl den gamla förarplatsen. Där pep det inte lika hysteriskt som på nyare Volvo.
Vi hade B9:or av första generationen i Råsta. Jag kan bekräfta att det pep när en dörr öppnades under färd. Fick en vagn vid avlösning där trycket i bakdörren var lite dåligt så vid första sväng öppnades den. Att töma luften och låsa hjälpte förstås så att den inte öppnades, men det pep lika mycket ändå.
Citat från: F.Å skrivet 12 februari 2013, 18:50:16 PM
Vi hade B9:or av första generationen i Råsta. Jag kan bekräfta att det pep när en dörr öppnades under färd. Fick en vagn vid avlösning där trycket i bakdörren var lite dåligt så vid första sväng öppnades den. Att töma luften och låsa hjälpte förstås så att den inte öppnades, men det pep lika mycket ändå.
Ja, ibland undrar man om Volvo Bussar AB älskar att göra förarkåren hatiska till deras produkter, med hjälp av alla dessa hemska varningsljud från 2002 års modell och framåt. En gång i tiden var Volvo mina favoritbussar och det bästa som fanns var att glida fram i en B10M Carrus Star med G8-låda. Men numera vill man ju knappt se åt deras håll på vägarna eller på mässor.
En favorit var att lyssna på varningsljudet för låg kylarvätskenivå i en 8900 hela vägen från Järna till Stockholm. Inget vatten fanns att hitta, och att stänga av oljudet gick ju inte. Det var ju en Volvo! :(
Citat från: Ersa skrivet 12 februari 2013, 20:11:35 PM
Ja, ibland undrar man om Volvo Bussar AB älskar att göra förarkåren hatiska till deras produkter, med hjälp av alla dessa hemska varningsljud från 2002 års modell och framåt. En gång i tiden var Volvo mina favoritbussar och det bästa som fanns var att glida fram i en B10M Carrus Star med G8-låda. Men numera vill man ju knappt se åt deras håll på vägarna eller på mässor.
En favorit var att lyssna på varningsljudet för låg kylarvätskenivå i en 8900 hela vägen från Järna till Stockholm. Inget vatten fanns att hitta, och att stänga av oljudet gick ju inte. Det var ju en Volvo! :(
Ja, det ljudet är ju en klassiker även i B9S. Där kan man dock kvittera bort det med ESC-knappen. Det återkommer dock med jämna mellanrum så man får vara beredd på torkar-spaken.
Citat från: Ersa skrivet 12 februari 2013, 16:45:53 PM
Jag har väl aldrig påstått det. Jag ställde bara en följdfråga.
Jag har aldrig hört att det har pipit i dom äldre B9S när hon/han har försökt att köra ifrån hållplatsen innan dörrbromsen har släppt
Citat från: Nicklas Vasa skrivet 12 februari 2013, 12:37:18 PM
Var det en ledbuss, och dörren bakom leden ? Även om det är ståplats i bussen, så ska väl en förare ha så pass mycket koll i backspegeln, så att vederbörande märker om en dörr flyger upp.
Det var en ledbuss och det var dörren i bakom ledet som han öppnade och jag förstår om föraren inte såg vad som hände för det var en trafikolycka på samma plats så han hade fullt upp med att kolla framåt efter som han fick gå över i mötande körfällt en bit