..."snart rullar dessa bussar i himlen in". Bara några dagar kvar nu innan skiftet sker:
(http://i749.photobucket.com/albums/xx136/B_photo/sub%20album%201/sub%20album%202/system9732_zps01efe9cf.jpg)
(http://i749.photobucket.com/albums/xx136/B_photo/sub%20album%201/sub%20album%202/system9742_zps3b00887f.jpg)
(http://i749.photobucket.com/albums/xx136/B_photo/sub%20album%201/sub%20album%202/system9752_zps3d74a017.jpg)
(http://i749.photobucket.com/albums/xx136/B_photo/sub%20album%201/sub%20album%202/system9772_zps9fa60d42.jpg)
Det var på tiden!
Det var länge sedan man tröttnade på att pendla fram och tillbaka till Danderyds sjukhus i dessa lik, att få in en barnvagn i dom här bussarna är dessutom ett mindre h-vete.
Ähh, klaga lagom. Det är ju rent hysteri med allt låggolv/lågentrétjafs nuförtiden..
Visst j***ar, en sådan borde man ju kanske fånga på bild... Bor trots allt längs 629:an. Hur många dagar är det kvar (okunnig)?
Citat från: OrientExpress skrivet 03 januari 2013, 23:35:20 PM
Det var på tiden!
Det var länge sedan man tröttnade på att pendla fram och tillbaka till Danderyds sjukhus i dessa lik, att få in en barnvagn i dom här bussarna är dessutom ett mindre h-vete.
Komforten för pendlarna lär knappast öka efter operatörsbytet...
Och även synd att det på bussarna inte längre går att hjälpa sina medmänniskor med ett lyft av barnvagn, ens på landsbygden. Jag vill minnas att detta gick väldigt bra förr.
Citat från: Kristian skrivet 04 januari 2013, 00:52:03 AM
Visst j***ar, en sådan borde man ju kanske fånga på bild... Bor trots allt längs 629:an. Hur många dagar är det kvar (okunnig)?
Arriva tar över 7/1. Sista högre golven tursätts troligen fredag 4/1.
Citat från: OrientExpress skrivet 03 januari 2013, 23:35:20 PM
Det var på tiden!
Det var länge sedan man tröttnade på att pendla fram och tillbaka till Danderyds sjukhus i dessa lik, att få in en barnvagn i dom här bussarna är dessutom ett mindre h-vete.
Tråkigt att höra, hörru.. :-\ Hoppas bara att du mår lite bättre efter den 7:e, för mycket bättre än så får du nog det isf inte! Det finns ett plan där jag alltid fascineras lite... Det gick ju tydligen alldeles utmärkt med trappstegsbussar och barnvagnar fram till nu (själv uppvuxen och vaggad i barnvagn i denna typ av bussar under tidigt 90-tal och åtminstone inga av mina föräldrar + mor/farföräldrar klagade direkt vad jag vet..), så varför skulle det isf inte fungera nu? Situationen har säkert förändrats en del sedan dess, men jag tycker fortfarande att det är lite spännande.
Citat från: OrientExpress skrivet 03 januari 2013, 23:35:20 PM
Det var på tiden!
Det var länge sedan man tröttnade på att pendla fram och tillbaka till Danderyds sjukhus i dessa lik, att få in en barnvagn i dom här bussarna är dessutom ett mindre h-vete.
Fungerade relativt hyggligt de senaste 40-50 åren... men jag antar att vi blivit lite för bekväma och ohjälpsamma i dagens läge. ???
Citat från: Nico skrivet 04 januari 2013, 01:06:34 AM
Fungerade relativt hyggligt de senaste 40-50 åren... men jag antar att vi blivit lite för bekväma och ohjälpsamma i dagens läge. ???
Samma sak på lågentréfordon i vissa fall tyvärr. När bussföraren först måste sälja enkelbiljetter, stämpla remsor och/eller läsa sms för påstigande, för att därefter klättra ut runt den osmidiga förargrinden för att ta sig bak och fälla ner rampen till av- eller påstigande rullstolsburen... tja, då tar det ibland tid vid hållplatserna.
Tråkigt nog kan resenärer i samma buss bli smått irriterade på dröjsmålen, trots att de själva inte kan tänka sig att hjälpa sina medresenärer med t.ex fälla ut rampen eller lyfta upp en barnvagn genom det låga insteget vid mittdörren, och därmed spara tid åt sig själva.
Citat från: Ted S skrivet 04 januari 2013, 00:59:16 AM
Arriva tar över 7/1. Sista högre golven tursätts troligen fredag 4/1.
Tackar, då får det bli en sväng med bilen imorgon. :)
Citat från: Ersa skrivet 04 januari 2013, 00:56:55 AM
Komforten för pendlarna lär knappast öka efter operatörsbytet...
Det beror ju på hur man menar. Visst kommer det inte gå några höggolvade bussar efter måndag, men andelen klass II-bussar ökar markant i området.
Citat från: Karsten skrivet 04 januari 2013, 04:52:07 AM
Det beror ju på hur man menar. Visst kommer det inte gå några höggolvade bussar efter måndag, men andelen klass II-bussar ökar markant i området.
Jaså? Krav på bälten på all motorvägstrafik och andra vägar med hastighet över 70 km/t får man hoppas? :)
Kanske rentav krav på att rullstolar och barnvagnar måste spännas fast de också?
bor visserliggen inte i SL-land, men skönt ändå den dan man kommer dit nästa gång att slippa se dom här gamla liken
Citat från: en_dalmas skrivet 04 januari 2013, 14:01:44 PM
bor visserliggen inte i SL-land, men skönt ändå den dan man kommer dit nästa gång att slippa se dom här gamla liken
Nåja, det kommer ju även fortsättningsvis att finnas "gamla lik" i ute trafiken, men har de bara lågt insteg och ny lack så lurar de uppenbarligen väldigt många. SL:s lite väl generösa ålderskrav gör ju att man kan ha lika många gamla slitna (utåt sett fina nylackade) bussar som man har nytillverkade. Men förhoppningsvis är E20-avtalet någorlunda genomtänkt helhetsmässigt, så det blir jämn kvalitet över hela trafikområdet.
Jag är t.ex rätt övertygad att misstag som dessa
inte kommer att ske i busstrafiken, samt på Roslagsbanan:
https://www.sparvagssallskapet.se/forum/viewtopic.php?f=2&t=35563
Citat från: Ersa skrivet 05 januari 2013, 01:36:41 AM
Nåja, det kommer ju även fortsättningsvis att finnas "gamla lik" i ute trafiken, men har de bara lågt insteg och ny lack så lurar de uppenbarligen väldigt många. SL:s lite väl generösa ålderskrav gör ju att man kan ha lika många gamla slitna (utåt sett fina nylackade) bussar som man har nytillverkade. Men förhoppningsvis är E20-avtalet någorlunda genomtänkt helhetsmässigt, så det blir jämn kvalitet över hela trafikområdet.
Jag är t.ex rätt övertygad att misstag som dessa inte kommer att ske i busstrafiken, samt på Roslagsbanan:
https://www.sparvagssallskapet.se/forum/viewtopic.php?f=2&t=35563
Fast avtalet för Tvärbanan/Nockebybanan är ju också ett E20-avtal!
Citat från: Ersa skrivet 05 januari 2013, 01:36:41 AM
Jag är t.ex rätt övertygad att misstag som dessa inte kommer att ske i busstrafiken, samt på Roslagsbanan:
https://www.sparvagssallskapet.se/forum/viewtopic.php?f=2&t=35563
Det är alltid bekymmersamt i början av ett nytt avtal och misstag kan naturligtvis ske oavsett hur nog man planerat i förväg.
Arriva har ju lagt ett förhållandevis lågt anbud på trafiken i Norrort, troligen eftersom de räknar med att kunna göra samordningsvinster i busstrafiken genom att samköra Norrort med Märsta och Råsta.
Vad gäller Roslagsbanan är det lite svårare att göra samordningsvinster eftersom banan är isolerad från övrig spårtrafik i Stockholm, men det finns ju andra sätt att spara pengar på i avtalet för Roslagsbanan.
Underhållet kan man inte tumma på på samma sätt som med bussarna eftersom järnvägen av tradition har en betydligt hårdare kontroll på det området.
Jag gissar dock att vi kommer att få se gradvisa förändringar där tågtrafiken kanske glesas ut och ersätts helt eller delvis med busstrafik eftersom det gissningsvis blir mycket billigare att köra en ledbuss i stället för ett kort tåg (bara på bemanningen sparar man ju en person per avgång).
Hur man på det sättet kan öka resandet och på så vis få större intäkter överlåter jag dock åt någon annan att svara på.
Citat från: Fredrik Gelin skrivet 12 januari 2013, 19:33:56 PM
Jag gissar dock att vi kommer att få se gradvisa förändringar där tågtrafiken kanske glesas ut och ersätts helt eller delvis med busstrafik eftersom det gissningsvis blir mycket billigare att köra en ledbuss i stället för ett kort tåg (bara på bemanningen sparar man ju en person per avgång).
Hur man på det sättet kan öka resandet och på så vis få större intäkter överlåter jag dock åt någon annan att svara på.
Å andra sidan tar det mycket längre tid att köra bussen än tåget så i många relationer går det åt fler bussar för att ersätta ett tåg. Om man kör buss istället för tåg tenderar det locka färre resenärer vilket ger mindre intäkter. Det finns inte nu några planer att köra buss i stället för tåg på någon bana, men vem vet vad som kommer ske några år fram i tiden?
Citat från: Fredrik Gelin skrivet 12 januari 2013, 19:33:56 PM
Det är alltid bekymmersamt i början av ett nytt avtal och misstag kan naturligtvis ske oavsett hur nog man planerat i förväg.
Arriva har ju lagt ett förhållandevis lågt anbud på trafiken i Norrort, troligen eftersom de räknar med att kunna göra samordningsvinster i busstrafiken genom att samköra Norrort med Märsta och Råsta.
Nja, man kan inte ha räknat med samordningsvinster mellan Råsta och Norrort. Det fanns ingen möjlighet till att kombinera anbuden på det sättet. Man kunde givetvis hoppas på att vinna både Råsta och Norrort - men då är det ett ganska stort risktagande. Märsta är väl på marginalen en vinst att ha - men den är man ju bara garanterad fram till 2019 och jag tror inte det avtalet (om garanterad förlängning) var klar ens när anbuden för Norrort och Råsta skulle vara inne.
Skillnaden mot detta avtal i jämförelse är ju att vi inte vet hur försiktiga Keolis och de andra anbudsgivarna var, kontra Arriva. Helt klart är ju att SL varit försiktiga då man räknar med att antalet passagerare skall minska årligen. Det är ju en utveckling vi knappast ser. Därför är det också något svårt i detta fall att jämföra buden. Det blri ju en ganska stor effekt om resandet skulle öka med 3 procent per år, istället för den årliga minskning SL räknat med.
Stämmer dock den av SL hypotetiskt sammanräknade anbudsumman bra med de årliga kostnaderna för avtalet, ja då ligger onekligen summan något lågt. Å andra sidan - eftersom SL fick avtalet billigare än man räknat med så har man ju redan beställt en massa mer "minimitrafik". Hur förtjänsten ser ut på dessa beställningar kan ju också vara en helt annan sak.
Citat från: OrientExpress skrivet 03 januari 2013, 23:35:20 PM
Det var på tiden!
Det var länge sedan man tröttnade på att pendla fram och tillbaka till Danderyds sjukhus i dessa lik, att få in en barnvagn i dom här bussarna är dessutom ett mindre h-vete.
Har man en vagn med stora hjul så är det ju inte så svårt att släpa upp den själv i en noramlgolvad buss
synd att det på bussarna inte längre går att hjälpa sina medmänniskor med ett lyft av barnvagn, ens på landsbygden. Jag vill minnas att detta gick väldigt bra förr.
[/quote]
Jag tycker att man för mera hjälp på landsbyggden när man ska av och på med en barnvagn