För er som gillar deckare och bussar rekomenderas Fjällbackamorden del 2 som sändes i kväll på SVT1. SJ-buss 2845 spelar med, skyltad "Bohustrafiken". Finns även på SVT-Play. /Henrik/
Tack, den kändes igen. Lurigt med fel grabb i jackan dock. En observant förare hade kunnat lösa hela historien direkt.
Kul hursomhelst att rekvisitafolket bemödat sig om att få en tidsmässigt korrekt buss!
Det blir ju inte direkt billigt att ta en buss från Stockholm till västkusten.
Vi får ofta förfrågningar i samband med filminspelningar, men mycket stupar på just kostnaderna för att transportera bussen till inspelningsplatsen. Då får man försöka rekommendera någon annan veteranbussägare på närmare håll.
Citat från: Björn Forslund skrivet 02 januari 2013, 23:35:08 PM
Kul hursomhelst att rekvisitafolket bemödat sig om att få en tidsmässigt korrekt buss!
Det blir ju inte direkt billigt att ta en buss från Stockholm till västkusten.
Vi får ofta förfrågningar i samband med filminspelningar, men mycket stupar på just kostnaderna för att transportera bussen till inspelningsplatsen. Då får man försöka rekommendera någon annan veteranbussägare på närmare håll.
Inte bara det. Man hade alltså till och med bemödat sig med att iordningställa dåtidens vändplan vid gamla kyrkskolan (som numera är parkeringplats) och om jag såg rätt i hastigheten också tidskorrekt topptavla på hållplatsstolpen. Istället för att helt enkelt spela in vid dagens hållplats nere vid brandstationen som borde ha varit enklare på alla tänkbara sätt. Fascinerande jobb. Regissör med alla medverkande och författare Läckberg (som växte upp knappt 300 meter från platsen) får full poäng för korrekt skildrad bussmiljö!
Citat från: Olof Lagerkvist skrivet 02 januari 2013, 23:49:25 PM
Inte bara det. Man hade alltså till och med bemödat sig med att iordningställa dåtidens vändplan vid gamla kyrkskolan (som numera är parkeringplats) och om jag såg rätt i hastigheten också tidskorrekt topptavla på hållplatsstolpen. Istället för att helt enkelt spela in vid dagens hållplats nere vid brandstationen som borde ha varit enklare på alla tänkbara sätt. Fascinerande jobb. Regissör med alla medverkande och författare Läckberg (som växte upp knappt 300 meter från platsen) får full poäng för korrekt skildrad bussmiljö!
När det gäller topptavlan blev jag uppringd av en god vän vid Nettbuss, som fått i uppdrag att försöka ta fram ett underlag för hur topptavlorna vid Bohustrafiken såg ut vid den tiden, och han frågade om jag hade något foto på en sådan. Jag hittade denna från Lysekil i juli 1984 och tack vare en detaljförstoring kunde en ny korrekt topptavla tas fram.
(http://savenfjord.se/resources/images/1.dia/D%20%2800316%29.jpg)
När det gäller miljöerna i dessa filmer om Fjällbackamorden tycker jag filmfolket gjort ett helt fantastiskt arbete. Om manusskrivarna lagt ner lika mycket jobb så hade det varit en utmärkt TV-serie (serien bygger på Camilla Läckbergs karaktärer och miljöer men det är inte hon som skrivit manus).
Citat från: Björn Forslund skrivet 02 januari 2013, 23:35:08 PM
Kul hursomhelst att rekvisitafolket bemödat sig om att få en tidsmässigt korrekt buss!
Det blir ju inte direkt billigt att ta en buss från Stockholm till västkusten.
****
Men vad sägs om den moderna polisbilen? Inte har vi helsvarta sådana? Numera är de blåvita, med massor av gul reflex.
Skulle det inte ha varit både enklast och billigast, att använda en vanlig polisbil.
HJP
Eftersom föraren inte kände till bakgrundshistorien kunde han omöjlgt lösa fallen enbart med ledning av att jackan var felaktig ;)
Citat från: HJP skrivet 03 januari 2013, 09:41:22 AM
****
Men vad sägs om den moderna polisbilen? Inte har vi helsvarta sådana? Numera är de blåvita, med massor av gul reflex.
Skulle det inte ha varit både enklast och billigast, att använda en vanlig polisbil.
HJP
Vad gäller polisbilen törs jag inte yttra mig. Men polisen brukar inte tillhandahålla fordon, det finns fejkade polisbilar att hyra in för filminspelningar så det vore inget problem, särskilt inte när man bemödat sig så mycket med bussen och miljön kring den. Imponerande.
Citat från: Silo skrivet 03 januari 2013, 09:57:59 AM
Eftersom föraren inte kände till bakgrundshistorien kunde han omöjlgt lösa fallen enbart med ledning av att jackan var felaktig ;)
Och föraren var ju dessutom tillfälligt inlånad till distriktet och var inte bekant med en lokala befolkningen. ;)
Citat från: Silo skrivet 03 januari 2013, 09:57:59 AM
Eftersom föraren inte kände till bakgrundshistorien kunde han omöjlgt lösa fallen enbart med ledning av att jackan var felaktig ;)
På linje 875 i Fjällbacka blir man nog lite mer igenkänd än så. Framförallt skulle jag nog tro att förarna som kör den linjen ganska väl känner igen skolbarnen som åker varje dag. Däremot kan det naturligtvis vara svårare på sommaren när linjen är i stort sett fullbelagd även med dubbla bussar på vissa avgångar. Men det skulle inte förvåna mig om en ortsbo som kliver på bussen i en annan ortsbos jacka skulle få någon uppmärksam förare att åtminsone höja ett halvt ögonbryn. Om vi nu pratar ordinarie förare, ortsbor och bussar och inte statister alltså. ;)
Citat från: Björn Forslund skrivet 03 januari 2013, 10:07:49 AM
Vad gäller polisbilen törs jag inte yttra mig. Men polisen brukar inte tillhandahålla fordon, det finns fejkade polisbilar att hyra in för filminspelningar så det vore inget problem, särskilt inte när man bemödat sig så mycket med bussen och miljön kring den. Imponerande.
****
Ja, jag har sett en sådan polisbil. Tror att den var märkt "FILMBIL", eller något liknande. Den såg f.ö. ut som en vanlig polisbil. Det var en sådan jag avsåg, med "vanlig" polisbil.
Jag måste dock tillstå, att den svarta är jättesnygg ;)
HJP
Citat från: Olof Lagerkvist skrivet 03 januari 2013, 10:15:12 AM
På linje 875 i Fjällbacka blir man nog lite mer igenkänd än så. Framförallt skulle jag nog tro att förarna som kör den linjen ganska väl känner igen skolbarnen som åker varje dag. Däremot kan det naturligtvis vara svårare på sommaren när linjen är i stort sett fullbelagd även med dubbla bussar på vissa avgångar. Men det skulle inte förvåna mig om en ortsbo som kliver på bussen i en annan ortsbos jacka skulle få någon uppmärksam förare att åtminsone höja ett halvt ögonbryn. Om vi nu pratar ordinarie förare, ortsbor och bussar och inte statister alltså. ;)
Här har vi ju ett exempel på dåligt manus. Det finns tyvärr massor med sådana i den här serien, vilket är extra synd eftersom miljön är så väl skildrad. När Peter försvann och sågs på bussen år 1988 så borde naturligtvis polisen ha talat med föraren och övriga på bussen och då borde ju det konstiga med jackan ha kommit fram. Att gömma sig bakom en jacka på den tiden var inte lika vanligt som i dag och visst borde de andra på bussen reagerat, i synnerhet som det måste varit en stor nyhet i lilla Fjällbacka att Peter hade försvunnit.
Inte heller polisernas uniformer val väl korrekta, vad jag kunde se?
Citat från: Silo skrivet 03 januari 2013, 11:41:47 AM
Inte heller polisernas uniformer val väl korrekta, vad jag kunde se?
Jag reagerade också en del på det och det har nu också kommenterats på Filmpolis Stockholms blogg:
http://filmpolis.wordpress.com
Citat från: Björn Forslund skrivet 02 januari 2013, 23:35:08 PM
Kul hursomhelst att rekvisitafolket bemödat sig om att få en tidsmässigt korrekt buss!
Det blir ju inte direkt billigt att ta en buss från Stockholm till västkusten.
Tidsmässigt korrekt eftersom bussen är från 1987 och handlingen var från 1988. Däremot gick det knappast SJ-målade bussar i Fjällbacka vid den tiden. SJ körde där med länslackade bussar (Bohustrafiken). Fast visst: detta är väl bland det bästa det går att åstadkomma om man vill ha en buss från den tiden. Och busscenerna var fina.
Nog förekom det väl fortfarande SJ-lackade bussar vid den tidunkten? På 80-talet var inte huvudmannakraven så höga vad det gällde lack och utrustning som de är idag. Jag vet att i t.ex. vinjetten till en av serierna om poliserna i Strömstad ser man återkommande en SJ-lackad vagn gå i trafik i Strömstad (En Scania Cr 112). Denna är inspelad sent 80-/tidigt 90-tal.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 03 januari 2013, 11:56:11 AM
Tidsmässigt korrekt eftersom bussen är från 1987 och handlingen var från 1988. Däremot gick det knappast SJ-målade bussar i Fjällbacka vid den tiden. SJ körde där med länslackade bussar (Bohustrafiken). Fast visst: detta är väl bland det bästa det går att åstadkomma om man vill ha en buss från den tiden. Och busscenerna var fina.
En omlackning/foliering hade nog blivit väl dyr. Man får väl "anta" att 2845 var tillfälligt inlånad. Men nog fanns det väl SJ-lackade bussar kvar i slutet av 80-talet? Såg en hord äldre bussar uppställda i Uddevalla en sommar vid den tiden. Gamla BF:ar t o m.
Citat från: Silo skrivet 03 januari 2013, 12:08:23 PM
Nog förekom det väl fortfarande SJ-lackade bussar vid den tidunkten? På 80-talet var inte huvudmannakraven så höga vad det gällde lack och utrustning som de är idag. Jag vet att i t.ex. vinjetten till en av serierna om poliserna i Strömstad ser man återkommande en SJ-lackad vagn gå i trafik i Strömstad (En Scania Cr 112). Denna är inspelad sent 80-/tidigt 90-tal.
När det gäller Polisen i Strömstad kan det väl vara så att bussen som syns där kan ha gått på en linje som var SJ Buss "egentrafik" dit? Någon sådan linje fanns inte i Fjällbacka vid den tiden. Men sedan vill jag nog ändå hålla med dig om att det inte var ovanligt med bussar i länstrafik med operatörernas egen målning vid den här tiden. I varje fall inte ovanligt i Älvsborgstrafikens och Skaraborgs områden som jag själv har erfarenhet av från den tiden. Dock kanske inte en såpass ny buss för den tiden skulle ha gått SJ-lackad på linje 875, åtminstone inte som ordinarie tursatt buss. Däremot förekom det - och i viss mån fortfarande - att linje 875 "sommarförstärks" med bussar som operatören kan ha stående på grund av sommarneddragningar på andra håll. Linjen är och har väl alltid varit ganska extremt säsongsberoende när det gäller resenärsantalet.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 03 januari 2013, 14:14:30 PM
Jo, det fanns SJ-lackade bussar kvar i Bohuslän in på 1990-talet. Men normalt användes de inte på Express-linjerna eller linje 875 som gick Tanumshede-Fjällbacka-Göteborg. Man kan ju också vända på det: att om man satt in en ett år gammal buss på på någon av bohuslinjerna 1988 hade denna med all säkerhet varit Bohus-lackad.
Det här är ingen stor sak på något vis: som jag skrev var det ju bara trevligt att se bussen i vilket fall.
Ja, vi bussdiggare är uppenbarligen mera nöjda än de som kan ämnet polis....Märkligt att så viktiga detaljer som polisbilar och korrekt klädsel samt utrustning blivit bortprioriterat. Troligen är det olika personer på rekvisitasidan som haft högst olika ambition.
Citat från: Olof Lagerkvist skrivet 03 januari 2013, 13:17:28 PM
När det gäller Polisen i Strömstad kan det väl vara så att bussen som syns där kan ha gått på en linje som var SJ Buss "egentrafik" dit? Någon sådan linje fanns inte i Fjällbacka vid den tiden. Men sedan vill jag nog ändå hålla med dig om att det inte var ovanligt med bussar i länstrafik med operatörernas egen målning vid den här tiden. I varje fall inte ovanligt i Älvsborgstrafikens och Skaraborgs områden som jag själv har erfarenhet av från den tiden. Dock kanske inte en såpass ny buss för den tiden skulle ha gått SJ-lackad på linje 875, åtminstone inte som ordinarie tursatt buss. Däremot förekom det - och i viss mån fortfarande - att linje 875 "sommarförstärks" med bussar som operatören kan ha stående på grund av sommarneddragningar på andra håll. Linjen är och har väl alltid varit ganska extremt säsongsberoende när det gäller resenärsantalet.
Bra, Olof, du har svarat precis det jag tänkte svara. GLAB och Bohustrafiken var lite mer noga än Älvsborgstrafiken och Länstrafiken Skaraborg på att bussarna skulle vara länslackade. När det gällde förstärkningsbussar var dock kraven inte lika stora. Men man satte ju knappast in en ett år gammal buss som förstärkningsbuss.
Citat från: Björn Forslund skrivet 03 januari 2013, 14:18:42 PM
Ja, vi bussdiggare är uppenbarligen mera nöjda än de som kan ämnet polis....Märkligt att så viktiga detaljer som polisbilar och korrekt klädsel samt utrustning blivit bortprioriterat. Troligen är det olika personer på rekvisitasidan som haft högst olika ambition.
Kunskap och gamla renoverade polisbilar från de flesta tidsperioder finns det gott om, men föreningen Polisfordonshistoriska sällskapet är tyvärr inte alls lika organiserad och aktiv som veteranbussföreningarna och veteranbussägarna är. Så det kan dessvärre vara svårt för rekvisitörerna att få tag i "rätt" personer med rätt kunskap vad gäller polisfordon, uniformer och utrustning.
Citat från: Ersa skrivet 03 januari 2013, 14:41:23 PM
Kunskap och gamla renoverade polisbilar från de flesta tidsperioder finns det gott om, men föreningen Polisfordonshistoriska sällskapet är tyvärr inte alls lika organiserad och aktiv som veteranbussföreningarna och veteranbussägarna är. Så det kan dessvärre vara svårt för rekvisitörerna att få tag i "rätt" personer med rätt kunskap vad gäller polisfordon, uniformer och utrustning.
De brukar ha svårt att få tag i rätt personer när det gäller veteranbussar också. Långt ifrån alla känner till SvOf, Spårvägssällskapet, Ringlinien, Magnus Knutsson eller Kebbe (för att nu nämna några). Således vet jag t ex en mycket oseriös veteranbussägare (dock ingen som är med i våra kretsar) som lurade på filmbolaget en Scania CF i en film som tilldrog sig under andra världskriget med en försäkran om att bussen var från 1930-talet.
På veterantågssidan är sådana här missar ännu vanligare. Det beror naturligtvis till stor del på att det inte finns moderna tåg att disponera för filminspelningar men också på rätt mycket slarv från rekvisitafolket. Som när man filmar exteriörer på Roslagsbanan när filmens handling tilldrar sig på Västra stambanan.
Citat från: Ersa skrivet 03 januari 2013, 14:41:23 PM
Kunskap och gamla renoverade polisbilar från de flesta tidsperioder finns det gott om, men föreningen Polisfordonshistoriska sällskapet är tyvärr inte alls lika organiserad och aktiv som veteranbussföreningarna och veteranbussägarna är. Så det kan dessvärre vara svårt för rekvisitörerna att få tag i "rätt" personer med rätt kunskap vad gäller polisfordon, uniformer och utrustning.
Men det finns ju företag i branschen som tiilhandahåller någorlunda korrekt utrustning för filminspelningar. Den delen var ju nutid, så det var inte frågan om historiska polisbilar.
Personen som frågade om lämplig buss var nog mera ambitiös än den som fixade det polisiära.
Citat från: Björn Forslund skrivet 03 januari 2013, 15:49:33 PM
Men det finns ju företag i branschen som tiilhandahåller någorlunda korrekt utrustning för filminspelningar. Den delen var ju nutid, så det var inte frågan om historiska polisbilar.
Personen som frågade om lämplig buss var nog mera ambitiös än den som fixade det polisiära.
Det är ju en av Tullverkets bilar som tillfälligt lånats in till Fjällbacka under högsäsongen.
Citat från: Jo skrivet 03 januari 2013, 16:35:35 PM
Det är ju en av Tullverkets bilar som tillfälligt lånats in till Fjällbacka under högsäsongen.
Ommärkt "polis"? Alltså korrekt återgivet menar du?
Citat från: Björn Forslund skrivet 03 januari 2013, 16:40:30 PM
Ommärkt "polis"? Alltså korrekt återgivet menar du?
Nej jag menar bara att bilen såg ut som en av tullverkets förutom att det stod Polis på. Jag har bara sett avsnitten lite översiktligt medan jag gjort annat och när jag första gången såg polisbilen under utryckning trodde jag faktiskt att det var tullen som kom och blev därför lite förvånad att det stod polis på den.
Det är inte så att man måste ha tillstånd från någon myndighet för polisbilar och uniformer som ser verklighetstrogna ut och att man av någon anledning inte fått detta?
Citat från: Jo skrivet 03 januari 2013, 16:49:48 PM
Nej jag menar bara att bilen såg ut som en av tullverkets förutom att det stod Polis på. Jag har bara sett avsnitten lite översiktligt medan jag gjort annat och när jag första gången såg polisbilen under utryckning trodde jag faktiskt att det var tullen som kom och blev därför lite förvånad att det stod polis på den.
Det är inte så att man måste ha tillstånd från någon myndighet för polisbilar och uniformer som ser verklighetstrogna ut och att man av någon anledning inte fått detta?
Bilen ägs utav Volvo Personvagnar AB och har dessutom manuellväxellåda, både polisen och tullverket kör med automatlåda.
Det har skrivits en del om denna på polisman.se
Utdrag ur bilregistret
Registreringsnummer:LRN872
Fabrikat:VOLVO B + XC70
Färg:SVART
Fordonsslag:PB
Fordonsår:2011
Fordonsslagsklass:I
Handelsbeteckning:XC70
Upplysningar:
Ägare/Brukare
Namn:VOLVO PERSONVAGNAR AB
Adress:AVD 92650 PV17
Postnr:405 31
Förvärvsdatum:2011-05-11
Ort:GÖTEBORG
Fordonsstatus:Avställd (2012-12-20)
Tillfällig registrering:Nej
Motornummer:
Kaross: Stationsvagn kombivagn (AC)
Karosserikod särskilda ändamål:
Slagvolym, cm3: 1984
Växellåda: MANUELL
En "värstingblamage" i storfilmen "1939" är när man bemödade sig att frakta spårvagnar till Nybroplan i Stockholm (nej det fanns inga spårvägsspår där just då!) la ut räls och körde vagnarna fram och tillbaka och återställde Nybroplan till 1930-talsutförande. Och mitt i alltihopa så ser man SL-s hållplatstavla för bl.a linje 47. Man måste tycka synd om några som lagt ner sådan möda och sedan så blir det så fel!
Mr H
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 03 januari 2013, 11:56:11 AM
Tidsmässigt korrekt eftersom bussen är från 1987 och handlingen var från 1988. Däremot gick det knappast SJ-målade bussar i Fjällbacka vid den tiden. SJ körde där med länslackade bussar (Bohustrafiken). Fast visst: detta är väl bland det bästa det går att åstadkomma om man vill ha en buss från den tiden. Och busscenerna var fina.
För säkerhets skull ett påpekande. SJ färgade bussar anskaffades fram till 1990. Kanske någon kan gå tillbaka till tabellen som jag sammanställde i SvOf tidning. Gäller SJ_Swebus med Kungälvskaross.
Vad gäller bussar till Göteborg (GL var en del av GBL ) så kom 2924-2928 i GL färg med sneda ränder (GLX) medan 2929 oxch 2930 kom i SJ linjefärg.
Jag tittade faktiskt delvis på filmen i går. Jag känner nog inte så bra för det hela.Det är dock bra att man gör den tidstypisk.
Citat från: S Svensson skrivet 03 januari 2013, 18:46:55 PM
För säkerhets skull ett påpekande. SJ färgade bussar anskaffades fram till 1990.
Det är klart att det gjorde. År 1990 fanns flera huvudmän som inte krävde egen lack. T ex Gotland eller Kalmar län (med undantag för Rasken-bussarna) av de län som hade SJ som entreprenör.
Det verkar som om debatten alltmer riktar sig mot vad som gällde generellt i landet, inte på vad som kunde tänkas rulla på linje 875 i Fjällbacka sommaren 1988.
Nu vill jag ge mig in i debatten. Vad gäller Fjällbackamorden. I första delen. Så utger dem sig för att vara i Långsjö. Vilket är helt fel. Då dem i verkligheten är på något annat ställe och filmar. Sen vad gäller Polisbilen och även dem övriga Volvobilarna i serien. Så är dem Sponsrade/ Inlånad av Volvo Personvagnar.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 03 januari 2013, 19:08:26 PM
Det är klart att det gjorde. År 1990 fanns flera huvudmän som inte krävde egen lack. T ex Gotland eller Kalmar län (med undantag för Rasken-bussarna) av de län som hade SJ som entreprenör.
Det verkar som om debatten alltmer riktar sig mot vad som gällde generellt i landet, inte på vad som kunde tänkas rulla på linje 875 i Fjällbacka sommaren 1988.
De CR112 som syns på bla film i Strömstad är inlånade från Skövde. På 875 kunde det gå Säffle precis som Staffan skriver. CR110L var säkerligen sommaravställda. Först sommaren 1989 kom Tanumsexpressen i trafik (med märkt "Tanumsexpressen" och buss 3019 (felaktigt 3018). Möjligen gick det låga van Hool på 875 1988. Fredag var det sommartid mer trafik och jag vill minnas att det ibland fanns förstärkningsbussar som utgick från Göteborg även före 1989.
Citat från: bisquit skrivet 03 januari 2013, 20:50:14 PM
Nu vill jag ge mig in i debatten. Vad gäller Fjällbackamorden. I första delen. Så utger dem sig för att vara i Långsjö. Vilket är helt fel. Då dem i verkligheten är på något annat ställe och filmar. Sen vad gäller Polisbilen och även dem övriga Volvobilarna i serien. Så är dem Sponsrade/ Inlånad av Volvo Personvagnar.
Jag misstänker att "Långsjö" i första delen i själva verket är kring Edsviks Camping och på andra ställen längs vägen ut till Havstensund. Det känns bekant på något vis. Tyckte mig även känna igen några hus i Grönemad eller någonstans i närheten därute. Så ett tips är nog att en hel del är filmat runt Grebbestad.
Caféscenen med en uteserveringsterrass i del 2 känner jag inte riktigt igen men misstänker att det är i "Mässen" eller vad den nu heter söder om Ingrid Bergmans torg. Men det jag inte riktigt fick ihop var att det såg ut att synas några hus på andra sidan vattnet. Det stämmer inte riktigt för det är ganska långt till närmsta öarna rakt ut där. Kan det möjligen i själva verket vara filmat på någon restaurang i Grebbestad?
Var finns förresten klippan där "olyckorna" inträffar i del 2? Jag är inte riktigt bekant med någon sådan klippa i området.
I övrigt är faktiskt förvånansvärt mycket inspelat i Fjällbacka och på någorlunda rätt platser. När det gäller kyrkogården och kyrkan är det mesta rätt. Scenerna från Kungsklyftan med trappan och huset man kommer fram till i andra änden bör också vara rätt. Vägscener är också i allmänhet rätt, t ex kurvan där Långsjövägen går på en bank över en havsvik mellan Anrås och golfklubben. Alltihop sådana saker hjälper till för att det ska kännas att det verkligen är Fjällbacka som skildras.
Men åter till busshållplatsen i Fjällbacka. Efter lite diskussion med ortsbor har jag kommit fram till att även om det mesta faktiskt bör vara rätt kring bussen så kan hållplatsläget vara en liten aning felplacerat. Hållplatsstolpen bör ha varit i själva vändslingan och inte ute vid gatan där bussen "vänt färdigt" vid den här tidpunkten. Men det verkar råda lite delade meningar om var och när olika saker ändrats just där. Bilder på vändande bussar i Fjällbacka sommaren 1988 skulle hjälpa!
...och så ska jag för säkerhets skull tillägga att det är verkligen små detaljer vi är inne på nu. Det påverkar inte på någotvis hur imponerade åtminstone jag är av hur rätt allt trots allt lyckades bli runt platsen, bussen och de flesta andra skildrade miljöer från bygden!
Vad gäller lackeringen så verkar det helt rätt med SJ-färger. Varje entreprenör i Norra Bohuslän behöll i det längsta sina egna färger, förutom Lysekils-, Smögen- och Tanumexpresserna, som kördes med "lyxiga" expressbussar och målades i Bohustrafikens färger. Så småningom målades även stadsbussarna i Uddevalla i Bohustrafikdesign, men övriga landsbygdsbussar rullade runt i sina gamla färger, så vitt jag vet fram till Västtrafik.
Om själva serien: att 08-dialekten helt tagit över i Fjällbackatrakten förtar hela upplevelsen...
När det gäller "svarta" polisbilar så förekommer det ofta i produktioner till SVT göteborg av olika orsaker,
om man kör en produktion i ett område som har haft polisiära problem så vill man skapa några nya med "polismålade" fordon.
När det gäller "Fjällbacka morden" så väljer man att ta den fikitiva svängen lite därav detaljer som kännare inte känner igen.
/Lennart
som har frusit på många produktioner.