Den 9 juni stannade jag hemma men den 10 juni gav jag mig ut på en ny runda i Stockholm. Det började med en sväng till Södersjukhuset tidigt på morgonen och sedan med Waxholmsbolagets "Väddö" tur och retur till Linanäs. Sedan kan ni med hjälp av bilderna se hur jag tog mig till Lidingö.
PJX342.
(http://savenfjord.se/resources/images/1.dia/D%20%2814229%29.jpg)
PRD870.
(http://savenfjord.se/resources/images/1.dia/D%20%2814230%29.jpg)
PDY213. Bron till Skeppsholmen tillät inte stora bussars axeltryck och kördes därför vid denna tid av en van Hool Buster.
(http://savenfjord.se/resources/images/1.dia/D%20%2814231%29.jpg)
GLF742. Från början hade denna tryckackumulator och littera H15T. Vet inte när detta togs bort.
(http://savenfjord.se/resources/images/1.dia/D%20%2814232%29.jpg)
DEO102.
(http://savenfjord.se/resources/images/1.dia/D%20%2814233%29.jpg)
KRL479. Är det den enda CR112 som fick Swebus egna färger. Bussen användes bland annat för att köra åt SL.
(http://savenfjord.se/resources/images/1.dia/D%20%2814234%29.jpg)
LMX902 under den tid Swebus körde på Lidingö. Den var SL Buss H10 6592 och återkom 1997 till SL Buss med samma nummer men då littera H10S. Den är fortfarande märkt med SL-numret när bilden togs och jag vill minnas att många av bussarna aldrig fick påsatt Swebus-numret.
(http://savenfjord.se/resources/images/1.dia/D%20%2814235%29.jpg)
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 16 november 2012, 15:08:26 PM
KRL479. Är det den enda CR112 som fick Swebus egna färger. Bussen användes bland annat för att köra åt SL.
(http://savenfjord.se/resources/images/1.dia/D%20%2814234%29.jpg)
1913 började sin karriär i Östergötland och hade kvar SJ-lacken ända fram tills SJ tappade trafik i Östergötland 1989.
Den flyttades då till Gävle-området och fick deras länslack.
När fick den egentligen Swebus-lacken? Verkar ju ha funnits kvar inom företaget ända fram till 2000 innan den skickade österut.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 16 november 2012, 15:08:26 PM
DEO102.
(http://savenfjord.se/resources/images/1.dia/D%20%2814233%29.jpg)
KRL479. Är det den enda CR112 som fick Swebus egna färger. Bussen användes bland annat för att köra åt SL.
(http://savenfjord.se/resources/images/1.dia/D%20%2814234%29.jpg)
Intressant, här kan vi alltså bedöma att avståndet mellan Värtan och Gärdet är cirka 75 m ;)
Citat från: JDS skrivet 17 november 2012, 02:17:11 AM
Intressant, här kan vi alltså bedöma att avståndet mellan Värtan och Gärdet är cirka 75 m ;)
Ja, någonstans går väl gränsen och där den går är avståndet inte ens en meter. ;)
1913 ja... Gick det inte att klämma dit fler Swebusdekaler?
Bara 2 st. H10:or dfrån Lidingö fi9ck Swebusnummer påsatta, det var de som flyttade till Bromma.
På ön måste det varit ren Slöhet att inte byta nummer...
Härliga MaxCi här var de inte så gamla .. tyvärr snart helt borta
Citat från: yngrot skrivet 22 november 2012, 20:16:01 PM
Härliga MaxCi här var de inte så gamla .. tyvärr snart helt borta
(http://www.bussmicke.se/Bildsymboler/jul-Nyar/firework2.gif) (http://www.bussmicke.se/Bildsymboler/jul-Nyar/firework4.gif)
Hade fd linje 48 samma dragning som dagens stomlinje 3? Om inte, vilka är skillnaderna?
Citat från: Söderort FTW skrivet 22 december 2012, 21:42:37 PM
Hade fd linje 48 samma dragning som dagens stomlinje 3? Om inte, vilka är skillnaderna?
3:an har samma dragning som 48:an hade, utan någon, (såvitt jag vet) skillnad.
/Peter
Citat från: Peter Rost skrivet 22 december 2012, 23:08:25 PM
3:an har samma dragning som 48:an hade, utan någon, (såvitt jag vet) skillnad.
/Peter
En skillnad är att linje 3 inte stannar vid hållplatsen Kornhamnstorg vilket 48:an gjorde.
Dessutom har väl körvägen vid S:t Eriksplan ändrats, men det skedde nog inte exakt samtidigt som linjenumret byttes.