http://lokaltidningsbesvikelse.blogspot.se/2012/11/18-ariga-ida-blev-inlast-i-bussdepan.html#comment-form
Tja, vad säger man. Jag hänvisar till kommentarerna i länken.
DÅ är ju frågan. Låser verkligen dom bussarna där eller drar dom bara av huvudströmmen så lilla Ida lätt hade kunnat vrida på nödvredet och tömt dörren på luft och sen gått ut hur lätt som helst?
Kunskap.
Hur många känner ens till hur nödöppningsvredet och luftmanövrerade dörrar fungerar?
Men nog hör det ändå till att föraren (inte Hallandstrafiken) kollar igenom bussen vid "rampning".
Citat från: Ersa skrivet 14 november 2012, 16:20:16 PM
Kunskap.
Hur många känner ens till hur nödöppningsvredet och luftmanövrerade dörrar fungerar?
Självklart kan det ju vara många som inte gör det men brukar ju oftast sitta en lapp vid dörren hur man gör. Så går man till en dörr och läser så ska det ju inte vara så svårt.
Tyvärr händer detta lite titt som tätt och i sig är det lite beklagligt att förarna inte tittar igenom vagnen innan de ställer in efter passets slut. Samtidigt så har detta fått lite för stora proportioner då denna typ av händelser saknar nyhetsvärde, men man får väl kika lite på kontexten...
En blogg där kreti och pleti kan skriva om ditt och datt gör ju att saker som är ganska bagatellartade lätt blåses upp. I det här fallet fick ju dock lilla Ida ganska nyktra (i dubbel bemärkelse) kommentarer som kanske var både nödvändiga och samtidigt uppfriskande rättframma. :P :o ;)
Kan tänka mig den tillkallade personens känsla, när hen såg en zombie banka på rutan. Apokalypsen kommer!
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 14 november 2012, 15:55:10 PM
http://lokaltidningsbesvikelse.blogspot.se/2012/11/18-ariga-ida-blev-inlast-i-bussdepan.html#comment-form
Tja, vad säger man. Jag hänvisar till kommentarerna i länken.
Västnytt i SVT hade på tisdagen också reportage om hennes bravader.
Citat från: Bernt Talbrant skrivet 15 november 2012, 00:05:28 AM
Västnytt i SVT hade på tisdagen också reportage om hennes bravader.
Jag hittar inget på Västnytt men väl på Hallandsnytt:
http://www.svt.se/nyheter/regionalt/hallandsnytt/blev-inlast-pa-nattbussen
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 15 november 2012, 10:59:16 AM
Jag hittar inget på Västnytt men väl på Hallandsnytt:
http://www.svt.se/nyheter/regionalt/hallandsnytt/blev-inlast-pa-nattbussen
Jag såg det i alla fall på Västnytt i TV - i Borås är det inte Hallandsnytt som visas.
ja kan förstå att man skriver till tidningen men fattar inte att tidninge tog upp det... måste varit väldig nyhetstorka
sen denna komentar
"– Jag var livrädd, jag var i chock."
Hur kändes det för den andra busschauffören när en vitsminkad zombie plötsligt dyker upp i en låst buss och börjar skrika och banka som en galning?"
make my day ;D
Citat från: Bernt Talbrant skrivet 15 november 2012, 16:26:46 PM
Jag såg det i alla fall på Västnytt i TV - i Borås är det inte Hallandsnytt som visas.
Min formulering berodde på att jag inte hittade någon länk på Västnytts hemsida men väl på Hallandsnytts sida. Jag antar att det var samma inslag som visades i Västnytt. Sedan kan man väl lite OT undra varför Västnytt tar upp en händelse som ägt rum i Halmstad, i synnerhet som Arriva inte kör något i Västnytts område förutom Kinnekulletågen.
Hallandsposten är en oseriös tidning.
För lite drygt två år sedan vart det så stor skadegörelse i en buss på väg till Hyltebruk då de var ungdomar som använde bussen som förfest. Själva Festen var i Torup och bussen såg ut som fan när den kom ner till Halmstad igen och fick tas ur trafik.
Det var skador i bussen för tiotusentals kronor. Bussbolaget och Hallandstrafiken tog gemensamt beslut att skälla in trafiken resen av kvällen och natten.
Hallandsposten skrev om det samma kväll med några få rader.
På måndagen var den helsidesuppslag med rubriken " Amandas natt buss kom inte"
Sista turen till Hyltebruk just denna natt skulle jag själv ha kört ;)
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 15 november 2012, 17:15:15 PM
Min formulering berodde på att jag inte hittade någon länk på Västnytts hemsida men väl på Hallandsnytts sida. Jag antar att det var samma inslag som visades i Västnytt. Sedan kan man väl lite OT undra varför Västnytt tar upp en händelse som ägt rum i Halmstad, i synnerhet som Arriva inte kör något i Västnytts område förutom Kinnekulletågen.
Det är väl i och för sig inte så konstigt, det är ju bara kl 19.15 man sänder olika program över Halland resp resten av västsverige, övriga sändningar är det Västnytt till alla. Och det var i en av dessa jag såg inslaget så vitt jag minns.
Ja vad ska man säga.. hon fick ju inte medhåll i kommentarer iaf.. Att bussen är låst tror jag inte på , förekommer väl inte nånstans .. Det är ju upp till var och en och hålla sig vaken annars kan man ju be föraren säga till det händer att en del säger till att de vill bli väckta .. Men göra en sån grej av en bagatell Ida borde skämmas ..
Citat från: yngrot skrivet 15 november 2012, 20:35:19 PM
Att bussen är låst tror jag inte på , förekommer väl inte nånstans .
Jodå. Vi på Högbergs låser våra bussar men det gör ju knappast dom större bolagen med 100+ bussar.
Jag tänker mer på vi som kör linjevagnar där är det väldigt ovanligt med låsta vagnar . Lite annorlunda med beställning
Långt ifrån första gången nå´n gråter ut i media över att busschauffören glömt(!?) dom på bussen... Eget ansvar hos individen existerar inte.
När jag körde buss förut var det en passagerare som somnade längst bak, nedsjunken så han inte syntes bakom ryggstöden. Han följde, utan min vetskap, med mig och tankade innan han plötsligt tjoade till när jag kommit ut på vägen igen. :) Först var han irriterad över att han nu skulle komma försent till sitt jobb, men han lugnade ner sig när jag förklarade att han ju faktiskt kunde klivit av när vi var där 20 minuter tidigare... Skjutsade faktiskt tillbaka honom då jag ändå hade lugnt en stund.
Fast vem vet, han kanske bara gillade att åka buss egentligen... ;)
//Danne
Somnade själv på SL818 igår och vaknade i Handengaraget, dock var chauffören kvar så det var bara att knalla ut på gatan och ta en buss till Handenterminalen.
//Jacob
Citat från: yngrot skrivet 15 november 2012, 23:45:15 PM
Jag tänker mer på vi som kör linjevagnar där är det väldigt ovanligt med låsta vagnar . Lite annorlunda med beställning
Det beror på. De beställningsbussar jag kört de senaste åren kan fram- och mittdörr alltid låsas upp inifrån med att man vrider ett svart låsvred ett kvarts varv. Inga nycklar behövs. Därefter använder man det rödgula vredet för att släppa ut luften. Men det kräver förstås tillräckligt ljus, samt kunskap i hur dörrarna fungerar.
Lite skrämmande är det att så många skulle bli "inlåsta" i en buss om föraren t.ex slås ut eller blir medvetslös. Jämfört med informationen och säkerhetsgenomgångarna ombord på flyget.
Danska Midttrafik, som nyligen blivit kända för sina lite originella reklamfilmer, har nu en film med lösning på detta med resenärer som somnar på nattbussen:
http://www.youtube.com/watch?v=KUoASA35Ab4
;) :D
Det där borde man nästan ha med i utrustningen för trafikledningsbilar... :P
Citat från: Olof Lagerkvist skrivet 17 november 2012, 15:06:19 PM
Danska Midttrafik, som nyligen blivit kända för sina lite originella reklamfilmer, har nu en film med lösning på detta med resenärer som somnar på nattbussen:
http://www.youtube.com/watch?v=KUoASA35Ab4
;) :D
Citat från: Nico skrivet 17 november 2012, 16:54:08 PM
Det där borde man nästan ha med i utrustningen för trafikledningsbilar... :P
Denna (http://biltema.se/sv/Fritid/Cykel/Tillbehor/Barntillbehor/Signalhorn-27354/) funkar också! ;D
Inslaget med Ida var just med i Landet Runt
Kort sagt; vi bussförare har en "körorder" från punkt A till punkt B, dock med "godsets" eventuella ändring av destination, men i övrigt. "Godset" i "våra" hänseenden är ju i bästa fall levande?? IAF. har "godset" sitt ansvar, d.v.s. när du ska transporteras per fordon får du själv ta ansvar för att du själv kommer dit du ska. Man kan aldrig lasta någon annan för att man hamnar någon annanstans oavsett om du är trött el. full el. dylikt! Hamnar man i den situationen får man ta det för vad det är helt enkelt!! Så var det förr men nu ska det va så himla mycket hjälp till höger och vänster. Varför ska "jag" då typ" köra hem" >:(någon som inte kan ta ansvar för sig själv? Stanna hemma för fasen så slipper "VI" bli uthängda i Media m.m.
Citat från: Ronald M. Jannesson skrivet 18 november 2012, 19:59:49 PM
Kort sagt; vi bussförare har en "körorder" från punkt A till punkt B, dock med "godsets" eventuella ändring av destination, men i övrigt. "Godset" i "våra" hänseenden är ju i bästa fall levande?? IAF. har "godset" sitt ansvar, d.v.s. när du ska transporteras per fordon får du själv ta ansvar för att du själv kommer dit du ska. Man kan aldrig lasta någon annan för att man hamnar någon annanstans oavsett om du är trött el. full el. dylikt! Hamnar man i den situationen får man ta det för vad det är helt enkelt!! Så var det förr men nu ska det va så himla mycket hjälp till höger och vänster. Varför ska "jag" då typ" köra hem" >:(någon som inte kan ta ansvar för sig själv? Stanna hemma för fasen så slipper "VI" bli uthängda i Media m.m.
Gods? Jag skulle hellre vilja kalla resenärerna för "kunder", varav många av dem har särskilda behov. Visst har det blivit lite krångligare efter att mycket färdtjänst och närtrafik dragits in, och "alla" nu ska åka vanliga busslinjer. Detta samtidigt som vi busschaufförer inte fått mer utbildning att hantera bredden på den allt bredare kundkretsen.
Vad gäller "kvarglömda resenärer" kan man med lätthet införa ett mer eller mindre krav på förarna, att de måste börja gå igenom hela den upptända bussen vid ändhållplatsen
innan de tomkör till sin depå. Då slipper alla få med sig folk till depån. Om det nu är resenärer som somnat i bussen kan dessa då förhoppningsvis släppas av på något bättre ställe än vid för dem okända bussdepåer, som ofta ligger långt från närmsta hållplats.
Citat från: Ersa skrivet 18 november 2012, 21:42:22 PMVad gäller "kvarglömda resenärer" kan man med lätthet införa ett mer eller mindre krav på förarna, att de måste börja gå igenom hela den upptända bussen vid ändhållplatsen innan de tomkör till sin depå. Då slipper alla få med sig folk till depån.
Just detta ska väl egentligen inte behöva regleras skriftligen utan detta är redan en av de oskrivna regler som finns på nästan alla håll, dvs. kolla så att du är helt klar, och har så gjort under många år.
I bussfallet då så är det inget nytt att man får lyfta på ändan och ta en snabbkoll genom hela vagnen, så ingen sover samt att man ser om det finns något kvarglömt, innan man drar iväg till garaget.
Citat från: Ersa skrivet 18 november 2012, 21:42:22 PM
Vad gäller "kvarglömda resenärer" kan man med lätthet införa ett mer eller mindre krav på förarna, att de måste börja gå igenom hela den upptända bussen vid ändhållplatsen innan de tomkör till sin depå. Då slipper alla få med sig folk till depån. Om det nu är resenärer som somnat i bussen kan dessa då förhoppningsvis släppas av på något bättre ställe än vid för dem okända bussdepåer, som ofta ligger långt från närmsta hållplats.
Ett skäl är att kontrollera så att det inte är något sjukdomsfall, som behöver tas om hand.
Ett annat bra skäl till att titta att bussen är tom innan man åker till depån är skadegörelse. Oavsett om det nu är någon som gömmer sig för att uppsåtligen idka dylik, eller mer troligt någon fylla som gör det i frustration över att ha hamnat i depån.
Jag trodde för övrigt att man faktiskt hade det som krav att säkerställa att fordonet är tomt.
Citat från: sa0azs skrivet 18 november 2012, 23:44:15 PM
Jag trodde för övrigt att man faktiskt hade det som krav att säkerställa att fordonet är tomt.
Yrket vore bra mycket trevligare om alla förare alltid kontrollerade att bussen (inkl toaletten) är folktom innan körningen till garaget, och vid garaget stängde alla fönster och takluckor. På Swebus Express står det t.ex i körspecen att förarna skall hänga tillbaka alla gardiner samt räta upp alla stolsryggar innan man kan börja bege sig hemåt.
Citat från: Ronald M. Jannesson skrivet 18 november 2012, 19:59:49 PM
Kort sagt; vi bussförare har en "körorder" från punkt A till punkt B, dock med "godsets" eventuella ändring av destination, men i övrigt. "Godset" i "våra" hänseenden är ju i bästa fall levande?? IAF. har "godset" sitt ansvar, d.v.s. när du ska transporteras per fordon får du själv ta ansvar för att du själv kommer dit du ska. Man kan aldrig lasta någon annan för att man hamnar någon annanstans oavsett om du är trött el. full el. dylikt! Hamnar man i den situationen får man ta det för vad det är helt enkelt!! Så var det förr men nu ska det va så himla mycket hjälp till höger och vänster. Varför ska "jag" då typ" köra hem" >:(någon som inte kan ta ansvar för sig själv? Stanna hemma för fasen så slipper "VI" bli uthängda i Media m.m.
På något sätt känns det som att vi förare ska hålla koll på allt och alla. Vart tog det egna ansvaret vägen ???? Jag har en känsla av att förr visste man när bussen gick man visste att man fick hålla sig vaken för att komm av på rätt ställe.. För att inte prata om all öl opch mat som konsumeras ombord det hände knappt förr.
När man satt på "fyllexpressen" gamla linjesträckningen 591 så var det ofta man fick hjälpa kollegor att väcka pax
vid Jakobsbergs Station och Galgbacken.
Till dessa ställen hade jag förstärkning och de hade tomkörning tillbaka till Vasagatan,
tricket vi använde kallades "kycklingbröst" av polisen men de flesta var lättväckta.
Stammisarna var också intressanta hade en äldre "farbror" som alltid var noga med att dra i linan i tid utom en natt då han hade somnat
snäll förare som jag var då så stannade jag bussen öppnade bakdörren ruskade lite på honom och sa -du är hemma nu.
Tillropen som jag fick av de andra "stammisarna" värmde mitt numera iskalla hjärta med tillrop som -wow han vet var vi skall av om vi somnar.
/Lennart
Citat från: groenis skrivet 21 november 2012, 03:11:16 AM
*klipp klipp*
Stammisarna var också intressanta hade en äldre "farbror" som alltid var noga med att dra i linan i tid utom en natt då han hade somnat
snäll förare som jag var då så stannade jag bussen öppnade bakdörren ruskade lite på honom och sa -du är hemma nu.
Tillropen som jag fick av de andra "stammisarna" värmde mitt numera iskalla hjärta med tillrop som -wow han vet var vi skall av om vi somnar.
/Lennart
DET DÄR är kundservice 😄
Sent from my iPhone using Tapatalk
Citat från: yngrot skrivet 20 november 2012, 10:54:34 AM
På något sätt känns det som att vi förare ska hålla koll på allt och alla. Vart tog det egna ansvaret vägen ??? ? Jag har en känsla av att förr visste man när bussen gick man visste att man fick hålla sig vaken för att komm av på rätt ställe.. För att inte prata om all öl opch mat som konsumeras ombord det hände knappt förr.
Det borde dock ligga i förarens egna intresse att vara säker på att man lämnat en tom buss i garaget.
Citat från: BSB101 skrivet 21 november 2012, 09:14:21 AM
Det borde dock ligga i förarens egna intresse att vara säker på att man lämnat en tom buss i garaget.
I ett mindre företag ja, men knappast i ett större företag...
Citat från: Carl Eric skrivet 21 november 2012, 09:41:34 AM
I ett mindre företag ja, men knappast i ett större företag...
Oavsett storlek på företag har man ett ansvar gentemot arbetsgivaren som arbetstagare. Att släppa in obehöriga i företagets lokaler och tom lämna dessa där själva är nog inte populärt på något företag.
Swebus Express AB är ett stort företag. Ändå klarar förarna av att titta igenom bussarna vid sista hållplatsen inför tomkörning till depån. Och på depån klarar de av att hänga tillbaka alla gardiner samt räta upp alla ryggstöd (då det ingår i arbetsuppgifterna). Så varför kan inte alla Kommunalanslutna linjetrafikförare i Sverige göra detta? Oavsett storlek på företaget eller vilken färg bussarna har.
Som sagt... i de allra flesta fall så är det en oskriven regel att man kollar igenom sin vagn innan man ställer in. Att det sedan sker en och annan miss är givetvis inte bra, men utslaget på antalet körda turer så är nog denna typ av händelser ändå något som kan räknas i promille om ens det.
Jag har somnat en gång på UL linje 817 och sedan vaknat på depån. Jag klev på i Tierp och skulle åka till Gimo. Jag somnar någon gång efter örbyhus, och vaknar upp i just Örbyhus med tanken "har vi inte varit här redan". Bussen hade varit och vänt i Gimo utan att komma igenom bussen. Jag bestämmer mig för att åka tillbaka till Tierp så jag somnar om. Vaknar av ett pys och ser gula bussar till vänster och höger. Jag är alltså på depån i Tierp. Chauffören har alltså inte kollat igenom bussen i Tierp heller...
Visst var det förargligt och dåligt av föraren att inte kolla igenom bussen någon gång under sitt varv. Men han kan ju ha tittat i spegeln och inte sett mig. Jag har förståelse för att han missade mig men tycker det hör till att man går en vända i bussen.
Dock kände jag inte för att grina ut i media om saken.. ;)
//Jacob
Sen är det skillnad på var man kör.
När Jag körde på KR så hade vi 20 minuter avtid till att tanka bussen osv då hade man bra med tid för att avsluta dagen,
på Keolis har vi 2 minuter betalt för att rampa bussen.
Varför ska bussföraren "jobba" gratis?
Jag går alltid igenom min buss vid ändstationerna, men slutstationen så tittar jag i spegeln, släcker lampan och drar iväg till depån,
ställer bussen och går hem.
Citat från: Jacob skrivet 21 november 2012, 21:22:22 PM
Jag har somnat en gång på UL linje 817 och sedan vaknat på depån. Jag klev på i Tierp och skulle åka till Gimo. Jag somnar någon gång efter örbyhus, och vaknar upp i just Örbyhus med tanken "har vi inte varit här redan". Bussen hade varit och vänt i Gimo utan att komma igenom bussen. Jag bestämmer mig för att åka tillbaka till Tierp så jag somnar om. Vaknar av ett pys och ser gula bussar till vänster och höger. Jag är alltså på depån i Tierp. Chauffören har alltså inte kollat igenom bussen i Tierp heller...
Visst var det förargligt och dåligt av föraren att inte kolla igenom bussen någon gång under sitt varv. Men han kan ju ha tittat i spegeln och inte sett mig. Jag har förståelse för att han missade mig men tycker det hör till att man går en vända i bussen.
Dock kände jag inte för att grina ut i media om saken.. ;)
//Jacob
Var du tvungen att somna om? Är det inte lägga att sätta sig upp och piggna till?
_________________________
I added cool smileys to this message... if you don't see them go to: http://s.exps.me
Citat från: Kimsan skrivet 22 november 2012, 11:22:56 AM
Var du tvungen att somna om? Är det inte lägga att sätta sig upp och piggna till?
_________________________
I added cool smileys to this message... if you don't see them go to: http://s.exps.me
Nej jag var inte tvungen till någonting alls. För det första satt jag redan upp och för det andra hade jag åkt buss hela natten och inte sovit någonting. Men absolut, visst hade jag kunnat hålla mig vaken in i det sista men kroppen behöver sin sömn. Vad ska man prioritera egentligen? Jag prioriterar min hälsa.
Sen är det ju inte alltid man kan välja om man ska somna eller inte. Jag vet inte hur just du fungerar, du kanske kan styra din sömn med järnhand. Den förmågan saknar jag, och därför jag somnade om, för att min kropp behövde det. Det var ingenting som jag själv direkt fattade beslut om. Dessutom var det 30 min kvar av bussresan..
//Jacob
Citat från: Jacob skrivet 22 november 2012, 13:23:29 PM
Nej jag var inte tvungen till någonting alls. För det första satt jag redan upp och för det andra hade jag åkt buss hela natten och inte sovit någonting. Men absolut, visst hade jag kunnat hålla mig vaken in i det sista men kroppen behöver sin sömn. Vad ska man prioritera egentligen? Jag prioriterar min hälsa.
Sen är det ju inte alltid man kan välja om man ska somna eller inte. Jag vet inte hur just du fungerar, du kanske kan styra din sömn med järnhand. Den förmågan saknar jag, och därför jag somnade om, för att min kropp behövde det. Det var ingenting som jag själv direkt fattade beslut om. Dessutom var det 30 min kvar av bussresan..
//Jacob
Ett bra sätt att aldrig sova sig förbi där man ska av är att sätta larmet på mobilen på någon/några minuter innan man ska vara framme. Så brukar jag göra om det känns behövligt. 8)
Citat från: Bernt Talbrant skrivet 22 november 2012, 16:56:46 PM
Ett bra sätt att aldrig sova sig förbi där man ska av är att sätta larmet på mobilen på någon/några minuter innan man ska vara framme. Så brukar jag göra om det känns behövligt. 8)
Så gör jag med...
*******
Vid ändstation går jag inte igenom bussen, har fått otrevliga tillmälen av folk som tänkte åka runt tillräckligt många gånger.
Kollar däremot igenom innan jag åker till depån, blir ju skiträdd när det plingar när man tommar ;D
Citat från: lil-sis skrivet 28 november 2012, 18:31:07 PM
Vid ändstation går jag inte igenom bussen, har fått otrevliga tillmälen av folk som tänkte åka runt tillräckligt många gånger.
Kollar däremot igenom innan jag åker till depån, blir ju skiträdd när det plingar när man tommar ;D
Precis mina rutiner i stadstrafik. Där får folk åka fram och tillbaka på samma linje i samma bussindivid så länge de orkar, men vid ändhållplatsen innan tomkörning till depå kollar jag alltid igenom bussen, även om jag inte har betalt för det.