Hej!
Jag heter Johan, är 21 och bor i Borås. Har länge varit intresserad av att köra stora fordon; lastbilar, bussar, hjullastare... Det är dock inte förrän på senare tid som jag på riktigt intresserat mig för bussyrket. Just nu är jag anställd ungdomsledare i Bodakyrkan men har insett att jag inte kommer bli särskilt långvarig där. Inte för att jag inte tycker om mitt jobb, utan mest för att jag och flickvännen känner en dragning bort ifrån stan och att det är rätt speciellt att vara anställd i en församling som i grunden präglas av en ideell anda – men det ska vi inte prata om nu.
Jag lockas väldigt av det mesta som har med bussyrket att göra; själva framförandet av fordonet, mötet med människor, fordonet i sig, utmaningen i att försöka hålla en tidtabell, kollegorna etc. Jag registrerade mig här för att försöka få en bild av hur det är att jobba som bussförare (vad föredrar ni förresten, bussförare eller busschaufför?). Det ser ut som att jag flyttar upp till Norrköping inom ett-två år. Någon som vet hur det är att köra buss där? Östgötatrafiken vs. Västtrafik?
Ser fram emot att höra från er allihop!
Vänligen,
Johan
Det heter busschaufför eftersom fordonet framförs på gummihjul. Det heter också lokförare och spårvagnsförare då de här fordonen framförs på räls. Alltså chaufför på gummihjul och förare på räls.
Citat från: Ronald M. Jannesson skrivet 03 oktober 2012, 17:21:44 PM
Det heter busschaufför eftersom fordonet framförs på gummihjul. Det heter också lokförare och spårvagnsförare då de här fordonen framförs på räls. Alltså chaufför på gummihjul och förare på räls.
Det heter...I mina ögon låter det mer som ditt personliga tycke och mig veterligen lär det inte finnas någon allmänt vedertagen uppfattning om hur förare/chaufför ska brukas på vägsidan
Citat från: Ronald M. Jannesson skrivet 03 oktober 2012, 17:21:44 PM
Det heter busschaufför eftersom fordonet framförs på gummihjul. Det heter också lokförare och spårvagnsförare då de här fordonen framförs på räls. Alltså chaufför på gummihjul och förare på räls.
Jag tror den här sidan får dig att skämmas något: http://www.bussforare.nu/
Flygplan går tydligen också på räls eftersom det heter flygförare! :D
Nä, det är nog lite olika just på vägsidan som sagt; personligen tycker jag att "busschaufför" låter som något som folk som inte har koll (typ onyktra festklädda människor som åker abonnerad buss) säger, men jag vet att det finns förare som även säger så själva.
Norrköping lär ha Sveriges sämsta bilister, för övrigt...
"Busschaufför" är för övrigt ett förekommande ord i en sång som ibland sjungs på bussar, mestadels fredag och lördagsnätter ::)
När jag körde buss för SJ Biltrafik på 60- och 70-talen var jag anställd som bussförare. Personligen tycker jag bättre om benämningen bussförare än busschaufför.
(http://i1174.photobucket.com/albums/r619/ericx2000/Postvagnen/BSS173.jpg?t=1339291241)
M v h
Ingwar
Intressant att höra från er! Mer om Norrköping som stad att köra buss i?
Och en annan fråga: Hur går man tillväga om man vill utbilda sig? Vad kan det kosta? Krav?
Citat från: Ronald M. Jannesson skrivet 03 oktober 2012, 17:21:44 PM
Det heter busschaufför eftersom fordonet framförs på gummihjul. Det heter också lokförare och spårvagnsförare då de här fordonen framförs på räls. Alltså chaufför på gummihjul och förare på räls.
Så någon som framför en bil är då en bilchaufför, inte en bilförare? - tror nog trafikskolorna skulle komma med vissa pekpinnar om man började kalla bilister för bilchaufförer ;-)
Citat från: virtual1 skrivet 04 oktober 2012, 14:56:45 PM
Så någon som framför en bil är då en bilchaufför, inte en bilförare? - tror nog trafikskolorna skulle komma med vissa pekpinnar om man började kalla bilister för bilchaufförer ;-)
90% av de som sitter bakom ratten i en perosnbil är ingen förare alls de är bara rattvridare
Jaja, förr var benämningen sådan iaf. Numera så lär ju trafikskolorna t.ex. ut att om du ska svänga vänster efter passage i en cirkulationsplats ska du blinka vänster har jag sett på trafikskolor, vilket ju är helt fel, Du ska bara blinka höger när du ska lämna cirkulationsplatsen, också "kallad" rondell eller om du gör filbyte från inre fil i densamma. I övrigt ingen blinkning alls. Så trafikskolor börjar jag faktiskt tvivla på, ska dom inte lära ut regler enligt Trafikverket? Så vad dom skriver för benämning på detta är för mig totalt ointressant! Det handlar om svenska språket och dess ursprung! :-X
Citat från: Ronald M. Jannesson skrivet 04 oktober 2012, 18:09:41 PM
Jaja, förr var benämningen sådan iaf. Numera så lär ju trafikskolorna t.ex. ut att om du ska svänga vänster efter passage i en cirkulationsplats ska du blinka vänster har jag sett på trafikskolor, vilket ju är helt fel, Du ska bara blinka höger när du ska lämna cirkulationsplatsen, också "kallad" rondell eller om du gör filbyte från inre fil i densamma. I övrigt ingen blinkning alls. Så trafikskolor börjar jag faktiskt tvivla på, ska dom inte lära ut regler enligt Trafikverket? Så vad dom skriver för benämning på detta är för mig totalt ointressant! Det handlar om svenska språket och dess ursprung! :-X
Vad man ska och vad man får göra är inte alltid lika och i fallet med cirkulationsplatser förefaller det vara helt korrekt att endast blinka höger. Transportstyrelsen gör förvisso gällande att det inte är ett krav att blinka in men åtminstone jag gör det just för att vara tydlig med mina avsikter.
Min undran blir mer vad en hundförare ska klassas som...?! :P
Skämt åsido, i grund handlar det väl om olika etymologiska trådar och 'förare' kan ju tolkas både som att man framför något samtidigt som det kan ses som en mer vardaglig form av chaufför. Själv är jag alltså bussförare rent praktiskt, busschaufför när det ska vara lite mera officiellt och busschaffis i största allmänhet. Sedan kan man ju även benämnas som förare buss eller bara fb kort och gott.
Får i övrigt hoppas att moenia inte tar illa upp för att tråden direkt kapades så här, men poängen från min sida är att lite för att visa att huvudsaken är att vi inte behöver ta allt så allvarligt utan det viktiga är att vi förstår varandra och att bussförare här är en (bland flera) helt korrekt och användbar benämning. ;)
Citat från: mil skrivet 04 oktober 2012, 15:57:57 PM
90% av de som sitter bakom ratten i en perosnbil är ingen förare alls de är bara rattvridare
Men de som sitter bakom ratten i en personbil då? ;-)
Citat från: virtual1 skrivet 05 oktober 2012, 22:38:14 PM
Men de som sitter bakom ratten i en personbil då? ;-)
Dem talar vi inte om :-*
Citat från: moenia skrivet 04 oktober 2012, 09:22:26 AM
Intressant att höra från er! Mer om Norrköping som stad att köra buss i?
Kan ingenting om hur det är att köra buss i Norrköping, mer än att fräst igenom där med buss... ;)
Fördelen med Norrköping är att du kan få möjlighet att köra både buss och spårvagn.
Citat från: moenia skrivet 04 oktober 2012, 09:22:26 AM
Och en annan fråga: Hur går man tillväga om man vill utbilda sig? Vad kan det kosta? Krav?
Innan du får "lämplighetsintyg", eller vad det heter måste du genomgå en läkarundersökning.
1. Ska du betala din egen utbildning blir det ganska dyrt (relativt sett). Skulle gissa på att det kan gå upp till 35000 SEK.
2. Vissa Kommunala Vuxenutbildningar har utbildningar till Bussförare. I så fall berättigar det till CSN-stöd.
Detta räknas som en reguljär utbildning.
3. Sen finns upphandlade utbildningar som arbetsmarknadspolitiska åtgärder.
En sån utbildning kan du få om du är eller löper risk att bli arbetslös.
Då det är många sökande på AF, är det en väldigt hård prioritering på vem som får en utbildning.
4. En fjärde väg är att bussbolagen utbildar egna förare. Det är främst i Stockholm som det alternativet finns, vad jag vet.
Mer information finns på www.arbetsformedlingen.se klicka sedan på "studera vidare", ganska långt ner på första sidan.
Då kommer du till "yrke o framtid". Rulla runt där o leta efter lämplig utbildning.
Lycka till i ditt framtida liv som yrkesförare inom bussbranschen
Citat från: Ingwar Åfeldt skrivet 04 oktober 2012, 06:34:47 AM
När jag körde buss för SJ Biltrafik på 60- och 70-talen var jag anställd som bussförare. Personligen tycker jag bättre om benämningen bussförare än busschaufför.
M v h
Ingwar
****
(http://i46.tinypic.com/a5j0ad.jpg)
H32 4165, 1972Samma här. Jag anställdes som bussförare vid SL 1970, och 1990. Det är naturligtvis inget fel att säga busschaufför, men det är en benämning som användes mer förr. Uppdelningen gummihjul/räls, har jag aldrig hört talas om.
Det finns faktiskt människor som säger "tågchaufför", men de är inte många, och det känns lite fel i munnen. Själv blev jag iallafall lokförare vid SJ.
Mycket snygg bild, du illustrerade ditt inlägg med, Ingwar.
HJP
Citat från: HJP skrivet 07 oktober 2012, 09:28:59 AM
****
Samma här. Jag anställdes som bussförare vid SL 1970, och 1990. Det är naturligtvis inget fel att säga busschaufför, men det är en benämning som användes mer förr. Uppdelningen gummihjul/räls, har jag aldrig hört talas om.
Det finns faktiskt människor som säger "tågchaufför", men de är inte många, och det känns lite fel i munnen. Själv blev jag iallafall lokförare vid SJ.
Mycket snygg bild, du illustrerade ditt inlägg med, Ingwar.
HJP
Tack Hans! Bilden är lite suddig, jag tog den 1961 när jag jobbade som busskonduktör hos BSS. Jag håller med dig, busschaufför var nog mer vanligt förr. Och då kommer jag osökt in på lokförare och skillnaden mellan svenska och amerikansk engelska. I Sverige är det en Lokförare som kör tåget, i USA är det en Locomotive Engineer (ibland operator) som "operates" tåget. I USA kör man inte tåg.
Citat från: moenia skrivet 06 oktober 2012, 22:52:48 PM
Då försöker vi dirigera den här tråden i en annan riktning nu när det här ämnet känns färdigdiskuterat:
Någon med erfarenhet av att köra buss i Norrköping? Östgötatrafiken vs. Västtrafik?
Jag var placerad i Linköping ett par år i början av 70-talet som (SJ) bussförare och körde bl a till och från Norrköping med jämna mellanrum. De erfarenheterna är dock så gamla så de gäller säkerligen inte nu. Den enda skillnaden, som jag tyckte då, jämfört med andra städer var att man fick trängas lite med spårvagnarna genom centrum av stan.
M v h
Ingwar
Citat från: Wetjo skrivet 06 oktober 2012, 08:01:07 AM
4. En fjärde väg är att bussbolagen utbildar egna förare. Det är främst i Stockholm som det alternativet finns, vad jag vet.
Jaså? Någon som vet om detta även gäller Östgötatrafiken?
Citat från: Wetjo skrivet 06 oktober 2012, 08:01:07 AM
Lycka till i ditt framtida liv som yrkesförare inom bussbranschen
Tack! :)
Citat från: moenia skrivet 10 oktober 2012, 07:19:25 AM
Jaså? Någon som vet om detta även gäller Östgötatrafiken?
Tack! :)
Spårvagnsutbildning vet jag att entreprenören ger,eftersom det inte finns någon "central utbildning" för sånt.
När det gäller bussförarutbildning är nog det enklaste sättet att skriva/ringa o fråga.
Har nog ett visst samband med personalsituationen för ögonblicket.
"Risken" med att få en utbildning av entreprenören är att du endast får behörighet för automatväxlade bussar...
Kämpa på!!! ;D
Citat från: Wetjo skrivet 10 oktober 2012, 07:30:07 AM
Spårvagnsutbildning vet jag att entreprenören ger,eftersom det inte finns någon "central utbildning" för sånt.
När det gäller bussförarutbildning är nog det enklaste sättet att skriva/ringa o fråga.
Har nog ett visst samband med personalsituationen för ögonblicket.
"Risken" med att få en utbildning av entreprenören är att du endast får behörighet för automatväxlade bussar...
Kämpa på!!! ;D
Intressant. Är det vanligt att bussbolagen bekostar utbildning? Klarar man sig långt på automatkort, eller borde man ta för växlad också? Vilken typ av trafk kör oftast manuella bussar?
Förfarandet för att "uppgradera" ett automatkörkort till full behörighet är relativt okomplicerat, så jag tycker inte att det är något man behöver haka upp sig på. Får du erbjudandet och har tid att gå utbildningen så kör till, även om det då blir automat. Om du ångrar dig så kan du ju alltid skriva till länsstyrelsen och be att de drar in D-behörigheten ;)
Hej igen! Nu var det ett tag sedan. En uppdatering på läget: Jag och min sambo har bestämt oss för att flytta till Norrköping i höst. Hittade en utbildning hos TUC Bråvalla på 20 veckor. Ser riktigt bra ut! Med tanke på att de inför den här vårterminen hade platser kvar in i det sista så hoppas jag att trycket inte är mycket större nu i höst. Ser verkligen fram emot att skicka in min ansökan!
Är det någon som vet hur arbetsmarknaden ser ut för bussförare i Östergötland?
Citat från: Nico skrivet 05 oktober 2012, 22:20:08 PM
Min undran blir mer vad en hundförare ska klassas som...?! :P
Skämt åsido, i grund handlar det väl om olika etymologiska trådar och 'förare' kan ju tolkas både som att man framför något samtidigt som det kan ses som en mer vardaglig form av chaufför. Själv är jag alltså bussförare rent praktiskt, busschaufför när det ska vara lite mera officiellt och busschaffis i största allmänhet. Sedan kan man ju även benämnas som förare buss eller bara fb kort och gott.
Chaufför avser i min värld en förare vars profession är att transportera något åt någon. Busschaufför, lastbilschaufför, budbilschaufför eller taxichaufför (jag har nog aldrig hört någon säga "taxiförare" för övrigt).
Taxiförare är ju precis vad man är. Enligt legitimationen i alla fall.
http://www.taxibutiken.se/shop/1408/art8/188979/188979-origpic-525362.jpg
Även på mitt kort står det bara taxiförare. Sen finns ju den klassiska termen flygförare...
I grund handlar det väl om att chaufför är ett låneord som härstammar, apropå detta med järnvägsterminologi, från det franska chauffeur som då betyder eldare. Ordet förare i sin tur är sannolikt bara en förenkling som då deriverats ur chaufför under resans gång. Troligen för att det fungerar bättre rent språkligt då betoningen ändå oftast legat på sista stavelsen.
Sedan finns det ju andra varianter som t.ex. den ibland använda 'förare buss' eller bara FB när man i vissa lägen ska beskriva funktionen. :P
Ordet förare kan ju även komma från tyskans Fahrer och fahren. Som i sin tur lär vara nära släkt med svenskans fara, färdas och farkost.
Jo, den ena förklaringen fungerar lika bra som en annan. Sannolikt finns det nog ingen helt given förklaring.
Citat från: moenia skrivet 29 januari 2013, 23:22:51 PM
Hej igen! Nu var det ett tag sedan. En uppdatering på läget: Jag och min sambo har bestämt oss för att flytta till Norrköping i höst. Hittade en utbildning hos TUC Bråvalla på 20 veckor. Ser riktigt bra ut! Med tanke på att de inför den här vårterminen hade platser kvar in i det sista så hoppas jag att trycket inte är mycket större nu i höst. Ser verkligen fram emot att skicka in min ansökan!
Är det någon som vet hur arbetsmarknaden ser ut för bussförare i Östergötland?
Jag går bussutbildningen på Bråvalla, stämmer att det fanns en del platser kvar, först var vi bara 14 sen blev vi 13, började några nya den här veckan så nu är vi 17, finns 24 platser. Tycker det är bra att vi inte är så många för då får vi köra mer och man lär känna alla bättre. Vi kommer få flytta till en annan lokal som är mindre snart också, känns som att det skulle bli rätt trångt om vi var 24, enda fördelen med den är att det blir närmare garaget. Vad jag har hört ska det vara rätt lätt att få jobb här iaf under sommaren. Jaja men om du undrar nåt om utbildningen så är det bara att fråga :)
När det gäller att köra buss i stan så har vi inte börjat med det än men man ser ju lite hur det är när man åker buss, man får akta sig för spårvagnarna och vissa gator är lite smala om man möter en annan buss så man får vänta in varandra men så är det ju i andra städer också.
Citat från: Ersa skrivet 30 januari 2013, 16:53:10 PM
Ordet förare kan ju även komma från tyskans Fahrer och fahren. Som i sin tur lär vara nära släkt med svenskans fara, färdas och farkost.
Ja, om vi ens behöver se det så. Ursprunget är väl dock att hämta från "fara", som torde vara ett av de äldre orden i svenska språket. Ursprunget är väl egentligen kanske grekiska, men finns ju i både i anglosaxiska och germanska språk. Intressant är ju att Tyskland (idag) inte använder något variant på "farväl", medan vi ju har "farewell" i engelskan.
Att "föra" och att vara "förare" (både av djur och människor, till fots eller vagn) har ju förkommit som ord sedan många århundraden i Sverige
Så i det här fallet verkar faktiskt förare använts för att beteckna just en sådan. Chaufför verkar först noteras tidigt 1900-tal i Sverige och då som eldare, maskinist - alltså mer förknippat med ordets egentliga betydelse. Men även i Frankrike har ju denna betydelseförskjutning ägt rum. Kanske beroende av att det nog var att sköta maskinen som sågs som det stora vid 1900-talets början. Men i och med förbränningsmotorn och den tekniska utvecklingen blev ju kanske den viktigare delen att framföra själva fordonet.
Att orden liknar varandra är nog alltså mer en slump. Någonstans har ju ordet även i Frankrike övergått från att innebära "eldare,maskinist", till den som framför fordonet - iaf när det gäller bussar. Däremot används väl varianter på privatchaufför på såväl engelska som franska och tyska. I nästan alla andra fall använder ju engelskan "driver".
Citat från: r5m skrivet 01 februari 2013, 17:20:50 PM
Jag går bussutbildningen på Bråvalla, stämmer att det fanns en del platser kvar, först var vi bara 14 sen blev vi 13, började några nya den här veckan så nu är vi 17, finns 24 platser. Tycker det är bra att vi inte är så många för då får vi köra mer och man lär känna alla bättre. Vi kommer få flytta till en annan lokal som är mindre snart också, känns som att det skulle bli rätt trångt om vi var 24, enda fördelen med den är att det blir närmare garaget. Vad jag har hört ska det vara rätt lätt att få jobb här iaf under sommaren. Jaja men om du undrar nåt om utbildningen så är det bara att fråga :)
När det gäller att köra buss i stan så har vi inte börjat med det än men man ser ju lite hur det är när man åker buss, man får akta sig för spårvagnarna och vissa gator är lite smala om man möter en annan buss så man får vänta in varandra men så är det ju i andra städer också.
Kul att höra från någon som går där! Vad är det för folk som går utbildningen allt mest? Hur är förhållandet praktik/teori?
Det är rätt blandat, några i min ålder (fyller snart 21), några i 40-årsåldern som vill testa nåt nytt, och en del däremellan. ca hälften är från somalia ursprungligen, sen är det en del från andra länder, turkiet, iran, kosovo bla, och några "svenskar" om man säger så. Men de flesta kan riktigt bra svenska, även några av de som inte har bott i sverige så länge.
Just nu så har vi ungefär hälften praktik och hälften teori. Vi är i grupper, de som inte har körning har teori och sen byter vi efter lunch. Så är det alla dagar utom fredagar för då slutar vi tidigare. Men sen när vi börjar köra i trafiken så kommer kanske inte alla köra varje dag, vet inte riktigt hur det kommer bli, har schema för hela terminen men det blir lite ändringar när vi inte full klass och så.
Citat från: r5m skrivet 05 februari 2013, 20:18:29 PM
vet inte riktigt hur det kommer bli
vi kommer köra alla dagar förutom fredagar sen också ;D
Tack för dina utförliga svar! :D
Hur är det, kör ni Östgötatrafikens bussar? Har ni börjat köra i trafik än?
Vad har ni hört om jobb annars i övrigt? Det känns som att jobb i Norrköping kanske inte är så lätt att få om det finns en bussförarutbildning där? Eller kommer många utifrån? Hur ser arbetsmarknaden ut i Östergötland? Har ni fått någon sådan information?
Citat från: Ingwar Åfeldt skrivet 04 oktober 2012, 06:34:47 AM
När jag körde buss för SJ Biltrafik på 60- och 70-talen var jag anställd som bussförare. Personligen tycker jag bättre om benämningen bussförare än busschaufför.
M v h
Ingwar
****
Oj, vilken häftig buss!
Jag var också anställd som bussförare, när jag körde buss för SL, på 1970-, och 1990-talen.
"Busschaufför", är naturligtvis inte fel, men jag tror att det användes mera förr, ungebär som man endast säger "buss" eller "bil", numera, inte "omnibuss" eller "automobil". Hjulen har inget med detta att göra.
HJP
Citat från: moenia skrivet 07 april 2013, 09:53:44 AM
Tack för dina utförliga svar! :D
Hur är det, kör ni Östgötatrafikens bussar? Har ni börjat köra i trafik än?
Vad har ni hört om jobb annars i övrigt? Det känns som att jobb i Norrköping kanske inte är så lätt att få om det finns en bussförarutbildning där? Eller kommer många utifrån? Hur ser arbetsmarknaden ut i Östergötland? Har ni fått någon sådan information?
Nej vi kör med skolans bussar, kan lägga upp bild på dem sen. Vi började köra i trafiken 3 veckor efter att vi börjat utbildningen, innan körde vi på ett övningsområde utan annan trafik, f.d landningsbanor för flyg. Först körde vi stora vägar typ 2+1 vägar och motorvägar och nu har vi börjat köra på ganska trånga gator i stan och smala slingriga vägar.
Det verkar vara ganska stor chans att få jobb till sommaren iaf men det beror ju på hur man är och så, företagen man söker hos ringer skolan och kollar hur man har varit, om man kommer i tid och kör bra tex. Vet inte hur många som kommer utifrån men många börjar ju köra här i norrköping eller linköping. Man får ju oftast börja med timanställning om man kör här, på större ställen kan man ju få fast direkt ibland.
Ska rätta mig själv lite, vi kör 3 gånger i veckan och inte fyra, om det inte är helgdagar eller nåt så vi är lediga då blir det ju mindre körning.
Citat från: r5m skrivet 07 april 2013, 11:12:39 AM
Nej vi kör med skolans bussar, kan lägga upp bild på dem sen. Vi började köra i trafiken 3 veckor efter att vi börjat utbildningen, innan körde vi på ett övningsområde utan annan trafik, f.d landningsbanor för flyg. Först körde vi stora vägar typ 2+1 vägar och motorvägar och nu har vi börjat köra på ganska trånga gator i stan och smala slingriga vägar.
Det verkar vara ganska stor chans att få jobb till sommaren iaf men det beror ju på hur man är och så, företagen man söker hos ringer skolan och kollar hur man har varit, om man kommer i tid och kör bra tex. Vet inte hur många som kommer utifrån men många börjar ju köra här i norrköping eller linköping. Man får ju oftast börja med timanställning om man kör här, på större ställen kan man ju få fast direkt ibland.
Ska rätta mig själv lite, vi kör 3 gånger i veckan och inte fyra, om det inte är helgdagar eller nåt så vi är lediga då blir det ju mindre körning.
Hade varit kul att se hur de ser ut! Vad är det för fordon?
Hur ska du själv göra efter utbildningen?
2 st manuella Volvo B12/VanHool Alizee årsmod 98, en automat Volvo B12 ble årsmod 02 och en Volvo B10 B60 med VanHool kaross, 95a. Den sista används som reservbuss, har kört med den en gång när 2 av de andra var på verkstad.
Tja jag försöker nog få jobb, vart spelar inte så stor roll bara jag kan ta mig dit och det inte är för långt att åka :)
(http://imageshack.us/a/img692/4382/393ykw.jpg) en av de manuella
(http://imageshack.us/a/img827/1962/006moi.jpg) automaten
(http://imageshack.us/a/img13/2222/059yr.jpg) reserven, också automat
(http://imageshack.us/a/img580/8673/019mpv.jpg)
(http://imageshack.us/a/img805/6338/007mc.jpg) en av de manuella
Härligt med en hel drös av Volvobussar :P Å med Vanhool-bygge.
(http://imageshack.us/a/img580/8673/019mpv.jpg)
Trevligt :)
Fd Swebussar dessa 3
BBA 261 fd Swebus/Interbus 4418/525
APU 391 fd Swebus/Interbus 4411/29,512
SXE 193 fd Swebus 5626
:) :)
Den gula är det en fd Piteå buss?
Citat från: j-a skrivet 14 april 2013, 13:07:16 PM
Trevligt :)
Fd Swebussar dessa 3
BBA 261 fd Swebus/Interbus 4418/525
APU 391 fd Swebus/Interbus 4411/29,512
SXE 193 fd Swebus 5626
:) :)
Den gula är det en fd Piteå buss?
Jaså minsann, visste bara att BBA och APU gått hos AK buss och att SXE gått i Halmstad. Stämmer att den gula gått i piteå, reg numret är HCL 055. Googlade och hittade bilder på hur de såg ut förut, riktigt kul att se :)
Schysst! Tack så väldigt! :D Tar vissa kort för manuellt och andra automatkort? Skulle man kunna få kika på automatens förarplats? ::)
Ja vi får välja vad vi vill ta men lärarna rekommenderar oss att ta automat om man har problem med växlingen. Det är 6 som kör automat, kan komma att bli nån mer, resten, 13, kör manuellt. Har tyvärr ingen bild på den förarplatsen och kan inte ta nån heller för den är på verkstan pga en liten olycka förra veckan, vindrutan ska bytas. Kan ta en på reserven ist. Det här är iaf ganska likt automaten http://farm7.staticflickr.com/6226/6298812809_5bc580a5b6_z.jpg (http://farm7.staticflickr.com/6226/6298812809_5bc580a5b6_z.jpg)
Okej. För det är väl så att om man tar manuellt så får man köra automat sen? Vad tar du? Vet ingenting; hur skiljer sig växlingen från bil och buss?
Tack för bilden! :)
Japp så är det. Jag tar manuellt. Inte så stor skillnad, största skillnaden är nog att man inte kan växla lika snabbt som med personbil. Man startar normalt på 2an om det inte är uppförsbacke tex, 2an är samma läge som 1an på personbil, 3an är där 2an är på personbil och så vidare så det är ungefär samma lägen på växlarna som man är van vid. Man kan hoppa över växlar också både uppåt och neråt. En skillnad är att det går att förväxla eftersom kopplingen och växellådan är luftstyrd dvs man kan lägga i en växel utan att trycka ner kopplingen, den hamnar då i nästan rätt läge, sedan trycker man ner kopplingen och då går växeln i. På automatarna känner man ju när den ska hoppa till en ny växel så man inte gasar på så mycket just då, då kan det bli lite ryckigt :P
Fast det där är ju olika från buss till buss, en helt manuell låda är fortfarande ingen ovanlighet. Hoppa över växlar får man numera lära sig även när det gäller vanlig personbil. Så de viktigaste skillnaderna är väl dels det du skrev, att man inte kan växla lika snabbt, dels att bussen är tyngre så om man väljer fel växel blir det oftast rätt konstigt, man kan inte segdra sig ur en sådan situation som man oftast kan med personbil.
Mycket intressant. :) hur många växlar finns det?
I automatbussar har jag märkt att det ofta finns sex knappar; R N D 1 2 3. Vad gör 1, 2, 3?
Våra manuella har 7 växlar + back och en överväxel, men den är bortkopplad. 1,2 och 3 kan man trycka på om man vill att bussen bara ska gå på den växeln och inte hoppa till nästa. Om det är halt eller brant backe tex.
Så det är lite som en halvmanuell växel? Innebär det att automaten bara har tre växlar?
Citat från: moenia skrivet 17 april 2013, 15:35:54 PM
Så det är lite som en halvmanuell växel? Innebär det att automaten bara har tre växlar?
Nej men man har bara möjligheten att välja dom 3 första manuellt eftersom det är troligtvis bara dom man behöver om det nu skulle vara så halt.
Skickat från min GT-N7100 via Tapatalk 2
Ja idag hade vi avslutning med smörgåstårta och kaffe, fick betygen och lite intyg, jag fick B ;D ingen fick A. Det är visst ca 60 sökande till nästa kursstart, känns ganska sjukt med tanke på hur få som hade sökt när jag började. Känns både skönt och tråkigt att skolan är slut :P
Kul att höra r5m! Hur tycker du det har varit? Något särskilt dåligt eller bra med utbildningen? Vad händer för din del nu? Fått jobb?
Själv har jag kommit in på utbildningen i höst. Oerhört glad för det! Kan inte fatta att jag faktiskt kommer få köra buss i höst. En dröm som går i uppfyllelse. :)
Tycker det var väldigt bra överlag, det som var lite dåligt var att vi flyttade till andra lokaler mitt i utbildningen och det blev lite rörigt. Och att vissa som var klara med teorin fick vänta med att göra uppkörningen flera veckor. Och att vi inte fick några datortester med ykb-frågor. Det som var bäst var nog att vara ute och åka omkring så mycket :P
Japp började jobba dagen efter att jag klarade uppkörningen, på keolis i finspång :)
När under terminen gjorde ni uppkörningen? Var det sista dagen?
Kul att höra att man får köra så mycket! När satte ni er bakom ratten för första gången?
Kul att du fått jobb! Hur gick det till? Var det en annons som låg ute eller hörde du av dig till dem?
Haha nej, det hade ju varit lite jobbigt då för de som inte klarade på första försöket. + att de som har fyllt 24 ska göra ykb-provet sist, vi som var yngre fick göra det först av alla prov.
Den 2:a veckan i maj var väl som det började, jag hade veckan efter pga att jag var för liten haha.
Första körningen var andra dan, 22 januari, glömmer aldrig det alltså ;D
Det var en kille som jobbar där som kom och var extralärare på skolan ibland när nån av lärarna var borta. Och han tyckte att jag och en annan kille körde så bra så då fick vi jobb där.
Har du fixat körkortstillstånd? Kan vara bra att göra så snabbt som möjligt för det tog en j***a tid för mig och några andra att få våra. Tror det tog 4 veckor innan jag fick mitt, från att jag hade skickat in läkarintyget och betalat alltså
Wow, vilket flyt! Schysst alltså. Fick ni fast anställning direkt? Vet du hur det ser ut för dina andra kurskamrater? Har de flesta fått jobb?
Ja, jag har bokat tid hos läkare, så det är på G.
Nej det är sommarvik till sista september, får se om man får vara kvar efter det :)
Det har varit svårt att få jobb här, några har flyttat till stockholm och fått jobb där. Blev lite förvånad att tex de som bodde i linköping inte fick där. Men vet inte hur det har gått för alla
Jaha okej. Bor du i Norrköping?
Jaså? Vad lustigt. Får se hur det går för mig då. ;)
ja jag bor här i stan.
Haha var noga med att passa tiderna och kör bra och smit inte undan när det är städning så går det nog bra ;)
Tack för tipsen! :)
Vad hade ni för olika moment förutom körning och körteori? Kundbemötande tex?
Skickat från min Nexus 7 med Tapatalk 4 Beta
Teknik, dvs hur bussar fungerar, trafikteori, sjukvård, funktionshinder, transportadministration, kör-och vilotidsregler, färdskrivare, farligt gods, nödsituationer, hur man ska bemöta störiga/aggresiva, vilka rättigheter/skyldigheter man har, ja det var väl allt tror jag :P
edit, räkna ut bruttovikten och hur mycket man kan ta med och vilka vägar man får åka på vid olika tillfällen, och lastsäkring