(http://i601.photobucket.com/albums/tt93/GunnarD_photo/B32VMaj78Web_zps22e932d4.jpg)
En B32 på linje 39 inväntar avgångstid på Vågmästareplatsen i maj 1978. Säve bl.a. är väl möjlig destination för tidningsbuntarna.
Mvh Gunnar
Härligt! Då var vi där nästan samtidigt och fotade bussar!!
Trevligt! Det är inte utan att jag får SL H50 vibbar när jag ser lite av interiören skymta på denna buss. ;)
/Peter
Citat från: Peter Rost skrivet 20 september 2012, 23:27:09 PM
Trevligt! Det är inte utan att jag får SL H50 vibbar när jag ser lite av interiören skymta på denna buss. ;)
/Peter
Ja, fast Wilsonlådan i B32 gjorde den lite mer uthärdlig antar jag.
/Gunnar
Vad står det på skylten innaför vindrutan? Rödbo-Klareberg?
Citat från: Mats Karlsson skrivet 21 september 2012, 08:43:01 AM
Vad står det på skylten innaför vindrutan? Rödbo-Klareberg?
Rätt, vill minnas att linje 39 gick Vågmästarepl-Rödbo-Klareberg.
/Gunnar
Linje 39; om jag nu minns rätt i huvet: Vågmästareplatsen - Tuve Kyrkby - Skändla - Säve station - Kornhalls färja - åter sedan via Kongahällavägen till Eriksdal (Kungälvsgränsen) - Ellesbovägen till Klareberg (Hisings Kärra) och åter. En LÅNG och LANTLIG linje på den "gröna ön" Hisingen, som ju för övrigt är Sveriges femte största ö, tror jag, eller den sjätte. osäker där?? Hisingen är ju inte bara "miljonprogrammens" Biskopsgården & Länsmansgården utan så mycket mer historiskt och grönt. Denna linje har jag för mig att GDG körde åtminstone en variant av innan Säve och Tuve införlivades med Göteborgs kommun 1967, ngn. gång?? Eller blandar jag ihop den med Kungälvslinjen 320 till Tjuvkil tro??? ???
Linjesträckningen stämmer bra för 39:an, men GDG har aldrig kört denna linje (som du trodde blandade du ihop den med 320). Denna linje ingick i den trafik Spårvägen tog över från Linjebuss 1968 (Torslanda-Tuve-Säve området). Den gick dock då upp till Kungälvs busstation från Eriksdal, men 1974 fick den dragning ner till Ingebäck (med samtrafik med linje 40) och 1975 fick den ändstation vid Klareberg i samband med att linje 40 började vända där.
Vad gäller tidningarna skulle buntarna av vid Säve station (linje 36 eller 39), Kornhalls färja (linje 39) och Skra Bro (linje 36), åtminstone som det var 1981 och framåt när jag började köra denna linje. Oftast var det dessutom en tidning till föraren, något som väl idag inte hade kunnat förekomma då det väl hade räknats som en löneförmån. :P
Citat från: Gunnar skrivet 22 september 2012, 19:57:06 PM
Vad gäller tidningarna skulle buntarna av vid Säve station (linje 36 eller 39), Kornhalls färja (linje 39) och Skra Bro (linje 36), åtminstone som det var 1981 och framåt när jag började köra denna linje. Oftast var det dessutom en tidning till föraren, något som väl idag inte hade kunnat förekomma då det väl hade räknats som en löneförmån. :P
Tack för kompletterande info! Att detta pågick in på 80-talet känns lite anmärkningsvärt men knappast transporteras tidningarna så idag, eller??
/Gunnar