Om det nu var sista turen, så stämmer trådens namn! ;)
Ca kl 08:45 imorse:
(http://i49.tinypic.com/sv5q9j.jpg)
Keolis 6953 svänger för kanske sista gången av Nynäsvägen för att senare svänga in till Gullmarsplan, även det för kanske sista gången.
//P.Ek :)
Om det är nånstans 8.45-8.55 så är det sista turen du fångat. Bussen är nu tagen ur trafik och avställd.
:'(
Undrar hur många mil det blev för denna långkörare.
Minns att då jag började köra i Nyboda (Söderort) 1999 så hade de flesta av 69-vagnarna (6952-6971) redan då rullat närmare 29-30000 mil, men 6969 hade bara rullat lite drygt 20000 mil.
Återigen :'(
Trevligt, fin bild! Funderade själv på att fota samma tur, men morgonorken var för svag.
Blir tomt nu utan CN113 i Handen, som jag har växt upp med... :'(
Antar att det tyvärr blir skroten för denna pärla nu? Synd, för det finns väl ingen CN113 ledvagn bevarad och de har ju definitivt varit en viktig del i den svenska sentida trafikhistorien.
Citat från: Jörgen skrivet 21 juni 2012, 15:19:39 PM
:'(
Undrar hur många mil det blev för denna långkörare.
Minns att då jag började köra i Nyboda (Söderort) 1999 så hade de flesta av 69-vagnarna (6952-6971) redan då rullat närmare 29-30000 mil, men 6969 hade bara rullat lite drygt 20000 mil.
Återigen :'(
Vid sista tankningen (19/6) registrerades 1 063 463 km. Kilometermillionär med andra ord, som tysken säger (och ibland skryter med!).
Citat från: Cero skrivet 21 juni 2012, 17:40:03 PM
Antar att det tyvärr blir skroten för denna pärla nu? Synd, för det finns väl ingen CN113 ledvagn bevarad och de har ju definitivt varit en viktig del i den svenska sentida trafikhistorien.
Jo du, visst finns det det! SSS har GUB 633 i sina samlingar.
Citat från: Ted S skrivet 21 juni 2012, 17:53:42 PM
Vid sista tankningen (19/6) registrerades 1 063 463 km. Kilometermillionär med andra ord, som tysken säger (och ibland skryter med!).
Lägg till ca 30-40 mil till så är det slutställningen.
// Anders
8.24 vid Tuvvägen
(http://ludde306.ownit.nu/DSC02915.JPG)
(http://ludde306.ownit.nu/DSC02917.JPG)
(http://ludde306.ownit.nu/DSC02919.JPG)
(http://ludde306.ownit.nu/DSC02920.JPG)
ca 8 min senare vid Vega
(http://ludde306.ownit.nu/DSC02921.JPG)
(http://ludde306.ownit.nu/DSC02922.JPG)
Kvinnan i blommiga kjolen o solglasögon blev sista påstigande kund någonsin.
(Tyvärr motljus vid båda hpl så svårt o få till bra bilder)
// Anders
Citat från: Anders Lundén skrivet 21 juni 2012, 13:53:20 PM
Om det är nånstans 8.45-8.55 så är det sista turen du fångat. Bussen är nu tagen ur trafik och avställd.
Japp, bilden togs ca 8:45. Alltså absolut sista turen :'(
Citat från: DEB skrivet 21 juni 2012, 17:15:50 PM
Trevligt, fin bild! Funderade själv på att fota samma tur, men morgonorken var för svag.
Blir tomt nu utan CN113 i Handen, som jag har växt upp med... :'(
Tack så mycket! :)
Jag kommer sakna dessa :'(
Tack för bilderna! :) Det var alltså en korttur från Tuvvägen om jag tittat rätt i tidtabellen.
Citat från: Anders Lundén skrivet 21 juni 2012, 20:21:54 PM
ca 8 min senare vid Vega
(http://ludde306.ownit.nu/DSC02922.JPG)
Kvinnan i blommiga kjolen o solglasögon blev sista påstigande kund någonsin.
(Tyvärr motljus vid båda hpl så svårt o få till bra bilder)
// Anders
Kan det vara samma kille som kliver på vid Vega och sitter längst fram i bussen på min bild? ;)
Tack för era bilder, trevligt att få se.
(http://www.bussmicke.se/TEMP/H33F_6953_AZA592_Johanneshov_960826.jpg)
Wow, så där ska en buss se ut.. Vad tror ni bussen går på om man skulle vilja köpa den?
Citat från: Bussmicke skrivet 21 juni 2012, 23:39:37 PM
Tack för era bilder, trevligt att få se.
Varsågod! Tack för din bild :)
Citat från: torrentjohan skrivet 22 juni 2012, 11:07:54 AM
Wow, så där ska en buss se ut.. Vad tror ni bussen går på om man skulle vilja köpa den?
Räcker 100.000kr tro? Inte för att jag äger några slantar direkt, men hade jag haft det, så hade jag köpt den för vilket pris som helst. (Nästan i alla fall!)
Att det finns en kvar GUB kvar är bra, men det saknas en i SL:s färger...
Jaja, det är inte bara SL som ska räknas, jag vet.Det fanns ju en hel del av dem så en borde kunna bli kvar.
Det kommer förmodligen att sparas en av Bussmickes "
favoriter" iaf, en MaxCi.
Glad fortsättning på midsommaren till er!
Lägg ut den på Tradera Anders ! 8)
Hälsning Thomas
Märkligt men roligt att se en buss gå i pension från hård förortstrafik efter 100 000 mil och 16 år, när en stor mängd hälften så gamla bussar just avställts i Göteborg...
//Jonas G
Västtrafik kan inte det här med ekonomi... ;)
Citat från: Jonas Gustafsson skrivet 24 juni 2012, 23:48:56 PM
Märkligt men roligt att se en buss gå i pension från hård förortstrafik efter 100 000 mil och 16 år, när en stor mängd hälften så gamla bussar just avställts i Göteborg...
//Jonas G
Borde den inte ha rullat betydligt mer?
Om den hade rullat 25-30.000 mil på 3-4 år (1999-2000) i Söderort och sedan flyttades till Handen och ev Råsta ett tag, så fick väl dem längre sträckor att rulla.
På 13 år borde väl det blivit mycket mer än 70-80.000 mil. Eller har jag fel?
Minns en del av H16-vagnarna (67-serien) från 1991 hade trampat runt i Söderort 90-95.000 mil på 10 år .
Kanske det jämnar ut sig, kortare varv kanske ger fler mil än vad långa varv gör, eftersom antalet varv blir fler??
Citat från: Jörgen skrivet 25 juni 2012, 17:49:28 PM
Borde den inte ha rullat betydligt mer?
Om den hade rullat 25-30.000 mil på 3-4 år (1999-2000) i Söderort och sedan flyttades till Handen och ev Råsta ett tag, så fick väl dem längre sträckor att rulla.
På 13 år borde väl det blivit mycket mer än 70-80.000 mil. Eller har jag fel?
Minns en del av H16-vagnarna (67-serien) från 1991 hade trampat runt i Söderort 90-95.000 mil på 10 år .
Kanske det jämnar ut sig, kortare varv kanske ger fler mil än vad långa varv gör, eftersom antalet varv blir fler??
Läs lite längre upp i tråden. Där kan man läsa att mätaren stod på 1 063 463 km vid sista tankningen.
//Jonas G
Citat från: Jörgen skrivet 25 juni 2012, 17:49:28 PM
Borde den inte ha rullat betydligt mer?
Om den hade rullat 25-30.000 mil på 3-4 år (1999-2000) i Söderort och sedan flyttades till Handen och ev Råsta ett tag, så fick väl dem längre sträckor att rulla.
På 13 år borde väl det blivit mycket mer än 70-80.000 mil. Eller har jag fel?
Minns en del av H16-vagnarna (67-serien) från 1991 hade trampat runt i Söderort 90-95.000 mil på 10 år .
Kanske det jämnar ut sig, kortare varv kanske ger fler mil än vad långa varv gör, eftersom antalet varv blir fler??
Ligger väl något över snittet för en genomsnittlig buss i Sverige. Medlet brukar hamna omkring 60 000 km per år. Men vad som är viktigast för mil per år - undantaget förstås bussar som kör i exempelvis Roslagen där sträckorna är extremt långa, så är det ju hur väl bussen utnyttjas (alltså timmar i trafik per dag).
Söderort har ju relativt jämn fördelning av turtäthet över dagen på flertalet linjer, jämfört med många förortsgarage. När en buss når slutet av sin livslängd brukar man ju också försöka att undvika att använda den utanför högtrafiktid. Handen med så många direktlinjer som bara går i högtrafik får ju därmed också en väldigt dålig nyttjandegrad av bussarna. Söderorts höga turtäthet (vilket gör det lättare att hålla nere på reglertid) och få passningskrav gör ju också att bussarna generellt bör kunna utnyttjas bättre även när de är i trafik.