Samma plats som 5452, men två timmar tidigare..
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0029.jpg)
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0032-1.jpg)
(http://i600.photobucket.com/albums/tt86/jajje_a94/IMG_0031-1.jpg)
//Jacob
Inte lång tid kvar nu. Inom kort är de historia.
Trevliga bilder på en trevlig buss. :)
En fråga går dessa endast på 801:an?
Citat från: Bjorkm skrivet 28 april 2012, 12:52:42 PM
Trevliga bilder på en trevlig buss. :)
En fråga går dessa endast på 801:an?
Nej, inte alls. De går på fler linjer. Men man försöker sätta in dessa på linjer som åtminstone UL anser att dessa är lämpliga att ha på. De går t ex på linje 774 till Västerås eller linje 811 till Öregrund. Däremot sätter man inte gärna in dessa på linjer som t ex 101 eller 102 mellan Knivsta och Björklinge.
Förövrigt så är det inte alls säkert att du får åka i en buss av den här typen om du ska åka på linje 801 till Arlanda. Det sätts fortfarande ofta in vanliga gula bussar på den linjen. Oftast försedda med bagagehyllor invändigt.
Citat från: Niklas Bygdestam skrivet 28 april 2012, 13:29:51 PM
Nej, inte alls. De går på fler linjer. Men man försöker sätta in dessa på linjer som åtminstone UL anser att dessa är lämpliga att ha på. De går t ex på linje 774 till Västerås eller linje 811 till Öregrund. Däremot sätter man inte gärna in dessa på linjer som t ex 101 eller 102 mellan Knivsta och Björklinge.
Tack för svaret.
Jag kan förresten tillägga att det är beställt nya bussar som ska ha speciell flygbussinredning med stora hyllor invändigt.
Citat från: Ersa skrivet 28 april 2012, 10:47:16 AM
Inte lång tid kvar nu. Inom kort är de historia.
I Uppsala, men det kanske finns trafik för dom någon annanstans i landet.
Citat från: Jan skrivet 28 april 2012, 13:54:45 PM
I Uppsala, men det kanske finns trafik för dom någon annanstans i landet.
Knappast i Nobinas regi, däremot kanske expressen kan använda dem på nytt för att hålla kostnaderna nere.
Citat från: Håkan_E skrivet 28 april 2012, 14:00:27 PM
Knappast i Nobinas regi, däremot kanske expressen kan använda dem på nytt för att hålla kostnaderna nere.
Kan man hålla nere kostnader med att använda dom där?? ;)
Dessa har ju sannolikt låga leasingkostnader till skillnad från en del nyare fordon.
Det lär väl bli något sparprogram snart på expressidan med tanke på det kraftigt försämrade resultatet
Citat från: Håkan_E skrivet 28 april 2012, 14:10:40 PM
Dessa har ju sannolikt låga leasingkostnader till skillnad från en del nyare fordon.
Jo visst,men underhållskostnaderna lär väl bli desto högre,dom är ju inte direkt kända för att va billiga dom där neoplanerna ;)
Citat från: j-a skrivet 28 april 2012, 14:08:37 PM
Kan man hålla nere kostnader med att använda dom där?? ;)
På ett sätt ja. De blev faktiskt upprustade en hel del, ett tag innan de övergick från Swebus till Nobina. Men en annan aspekt är hur många Swebuskunder som blir nöjda av att åter få åka (vad de upplever som en urgammal) Neoplan? Man tjänar inga pengar på att köra runt 4-5 st Neoplanvänliga Uppsala-bussmuppar... ;)
Frågan man måste ställa sig är om det inte är mer kostnadseffektivt att behålla de bussar som blir övertaliga i UL avtalet (bussar som knappast inbringar många kronor vid en avyttring) genom en flytt till expresstrafiken där de kan ersätta nyare fordon med höga leasingkostnader som istället kan inbringa pengar vid en avyttring.
Ska man snabbt förbättra det taskiga resultatet behövs det nog rejäla åtgärder, prishöjningar och indragningar är nog inte rätt metod.
Citat från: Jan skrivet 28 april 2012, 13:54:45 PM
I Uppsala, men det kanske finns trafik för dom någon annanstans i landet.
Skövde-Lidköping?
Citat från: Ersa skrivet 28 april 2012, 19:43:06 PM
På ett sätt ja. De blev faktiskt upprustade en hel del, ett tag innan de övergick från Swebus till Nobina. Men en annan aspekt är hur många Swebuskunder som blir nöjda av att åter få åka (vad de upplever som en urgammal) Neoplan? Man tjänar inga pengar på att köra runt 4-5 st Neoplanvänliga Uppsala-bussmuppar... ;)
De här hör ju till de bekvämaste bussar Swebus haft, så det som inte skulle uppskattas är ju ur förarsynpunkt. Men passagerarna har jag alltid hört är nöjda.
//Jacob
Citat från: Jacob skrivet 29 april 2012, 14:24:21 PM
De här hör ju till de bekvämaste bussar Swebus haft, så det som inte skulle uppskattas är ju ur förarsynpunkt. Men passagerarna har jag alltid hört är nöjda.
Inte vad jag hört som förare av dem i nästan två år. Mest missnöjda var faktiskt Uppsalapendlarna som ofta berättade att de inte kunde se logiken i att Swebus Express sålde "de nyare bekväma bussarna" (49xx) medan de behöll "de gamla" (62xx)... 8)