Tillbaka igen till DAB-fabriken där man höll på att bygga denna som enligt destinationsskylten skulle till SL i Huddinge. Det torde vara SL H99 PFX483, som var en hybridbuss. Enligt uppgift kom den aldrig ut i linjetrafik och den skall ha varit placerad i Söderhallen.
(http://savenfjord.se/resources/images/1.dia/D%20%2812318%29.jpg)
(http://savenfjord.se/resources/images/1.dia/D%20%2812319%29.jpg)
På den tiden tillverkades bussarna i Skandinavien och såldes till Polen. Här står således ett antal nya DAB-ar som skall dit.
(http://savenfjord.se/resources/images/1.dia/D%20%2812320%29.jpg)
(http://savenfjord.se/resources/images/1.dia/D%20%2812321%29.jpg)
Så två bussar som tidigare tillhört De Grønne Busser i Skjød. Den första är från 1987 och såldes sedan till Odder Turistfart.
(http://savenfjord.se/resources/images/1.dia/D%20%2812322%29.jpg)
Den andra är från 1986 och såldes till PKS Warszawa.
(http://savenfjord.se/resources/images/1.dia/D%20%2812323%29.jpg)
Slutligen en ledbuss från 1987. Denna kom tillbaka till Fredericia, närmare bestämt till City Trafik och sedan Bus Danmark (alltså grunden till dagens Arriva).
(http://savenfjord.se/resources/images/1.dia/D%20%2812324%29.jpg)
Nästa dags morgon tog jag tåget till Skanderborg och åkte åter genom de trakter vi åkt tidigare under dagen med servicebussen. Där bytte jag till IC-tåg mot Köpenhamn.
Mange tak for billedserier fra Jylland, og det er en fornøjelse at se på dine historiske fotos....
Jeg giver Ronnie ret, det har været en herlig tur rundt i Jylland. Flot billeddokumentation, af en svunden tid.
TAK Staffan
:-)